Vectorply koolstofvezel gebruikt in Corvette bumperbalk

Bron | Vectorply

Vectorply Corp. (Phenix City, Ala., VS) heeft aangekondigd dat zijn koolstofvrije stoffen worden gebruikt in de gepultrudeerde koolstofvezel bumperbalk van General Motors Co.'s (Detroit, Mich., VS) 2020 middenmotor Chevrolet Corvette pijlstaartrog . De multi-holle bumperbalk wordt geproduceerd door Shape Corp. (Novi, Mich., VS) en heeft nationale aandacht gekregen sinds zijn debuut in juli 2019, en won onlangs een categorieprijs bij de 2019 SPE Automotive Innovation Awards.

Het eerste productiemodel Corvettes zal begin 2020 beschikbaar zijn, maar volgens Vectorply begon de ontwikkeling van de uiterst belangrijke carbon bumperbalk vele jaren geleden. In 2014 ging Vectorply een partnerschap aan met Shape Corp. om te beginnen met het ontwikkelen van gespecialiseerde koolstofstoffen en laminaatschema's voor dit essentiële onderdeel. Aanvankelijk hielpen de verkoop- en engineeringteams van Vectorply Toby Jacobson, Shape Plastic and Composites Engineering Manager bij het kiezen van de ideale stoffen voor het gebogen pultrusieproces. Voor deze taak wendden Jacobson, de teamleden van Shape en het personeel van Vectorply zich tot VectorLam, de gepatenteerde software voor laminaatanalyse van Vectorply.

Bron | Vectorply

Volgens het bedrijf biedt VectorLam een ​​cloudgebaseerde, multi-platform compatibele benadering van de klassieke laminaattheorie en helpt het klanten doelen van stijfheid, sterkte, gewicht en kosten te bereiken door gebruikers in staat te stellen laminaten te ontwerpen die specifiek zijn voor hun toepassing.

Volgens Vectorply vormde de bumperbalk een uitdaging voor het technische team en de software, vanwege de complexe structuur die afhankelijk is van meerdere schuifwanden. Vectorply Senior Composite Engineer Molly Ditzler, P.E., heeft de software op maat gemaakt om de vereiste aanbevelingen en gegevens voor Shape te leveren.

"We hebben het profiel van hun bumperbalk genomen en VectorLam aangepast om hun sectie te analyseren, zodat ze het optimale laminaat konden vinden", zegt Ditzler. "Dit was in de beginfase en Shape ging veel verder, inclusief een FEA om de resultaten te verifiëren."

In de loop van de tijd zijn er verschillende versies van geavanceerde koolstofstoffen geproduceerd voor testen en validatie door middel van de samenwerking.

"De gebogen, gepultrudeerde bumperbalk van Shape Corp. en GM is een monumentale prestatie in de auto- en composietindustrie, en we zijn trots op de rol die we hebben gespeeld bij de ontwikkeling en levering van speciale koolstofweefsels voor deze baanbrekende toepassing", zegt Trevor Humphrey. , Vectorply-president en interim-CEO.

Bekijk de eerdere berichtgeving van CW over gebogen pultrusie.