AIT Bridges onthult composiet kuipliggerbrugsysteem

Bron | AIT Bruggen

AIT Bridges (Brewer, Maine, VS), een divisie van Advanced Infrastructure Technologies (AIT), een ontwerper en leverancier van composiet brugsystemen en structurele componenten voor commerciële bouw, kondigde op 6 augustus de toevoeging aan van een composiet kuipligger, bekend als de AIT CT Girder, naar zijn aanbod van composiet brugsystemen.

De AIT CT Girder bestaat uit lichtgewicht vezelversterkte polymeer (FRP) kuipliggers ondersteund op standaard funderingen met ofwel een prefab betonnen paneeldek of een ter plaatse gestort betonnen brugdek. Bron | AIT Bruggen

"Onze composiet kuipligger wordt uiteindelijk een gamechanger in de bruggenbouwsector", zegt Brit Svoboda, voorzitter en CEO van AIT Bridges. ​​​​​“Het is veelzijdig, sterk maar lichtgewicht, betaalbaar en uiteindelijk bedoeld om betonnen en stalen liggers op de markt te vervangen.”

AIT Bridges is ontwikkeld in samenwerking met het Advanced Structures and Composites Center van de University of Maine (Orono, Maine, VS) en staat bekend om zijn composiet boogbrugsysteem, dat sinds 2010 in de handel verkrijgbaar is.

"Voor iedereen die ons boogsysteem kent, is de AIT CT Girder een natuurlijke uitbreiding van wat we al bieden", legt Svoboda uit. "Het kan worden gebruikt als snelweg-, spoor- of voetgangersbrug, zelfs als onderdeel van een bouwconstructie, parkeergaragesysteem, marineconstructie en op veel andere plaatsen waar stalen en betonnen steunbalken worden gebruikt."

De AIT CT Girder is gemaakt om een ​​betaalbare, langetermijnoplossing te bieden voor traditionele stalen en betonnen dekbruggen met gemiddelde overspanningen. Het bestaat uit lichtgewicht vezelversterkte polymeer (FRP) kuipliggers ondersteund op standaard funderingen met ofwel een prefab betonnen paneeldek of een ter plaatse gestort betonnen brugdek. Het bedrijf zegt dat overspanningen tot 30 meter haalbaar zijn.

AIT Bridges beweert dat het kuipliggersysteem verschillende voordelen biedt voor de constructie van bruggen. Het fabricageproces en de installatie zouden een kleinere ecologische voetafdruk opleveren dan conventionele stalen en betonnen liggers. De ligger vereist weinig onderhoud, is van nature corrosiebestendig en is gemaakt van materialen die zijn ontworpen om milieu-uitdagingen te weerstaan. Het systeem is 50% lichter dan staal en 75% lichter dan betonnen liggers. Deze gewichtsvermindering zorgt voor een afname van grote apparatuur op de bouwplaats en verlaagt de transportkosten.

Volgens AIT Bridges heeft de CT Girder de laagste levenscycluskosten in de industrie en biedt in veel gevallen lagere initiële kosten dan vergelijkbare staal- en betonoplossingen.