Toray in Dutch Project for Aircraft Liquid-Hydrogen Tanks

Toray Advanced Composites heeft, samen met partners uit de industrie en de academische wereld, financiering ontvangen van het Nederlandse Ministerie van Economische Zaken en Klimaatbeleid Onderzoek en Ontwikkeling voor Mobiliteit voor de ontwikkeling van een duurzame, volledig samengestelde vloeibare waterstoftank voor de burgerluchtvaart.

Waterstof is door de Europese Commissie (EC) geïdentificeerd als een topprioriteit voor het bereiken van de Europese Green Deal voor een duurzame economie. Door de constructie van de waterstoftank om te bouwen van bestaande metalen oplossingen naar composieten, zal de vloeibare waterstof (LH2) composiettank een gewichtsbesparing opleveren die de vooruitgang van vloeibare waterstof als duurzame brandstofbron voor de burgerluchtvaart mogelijk maakt. Dit zal de ecologische voetafdruk van vliegreizen verkleinen en het vliegbereik van de vliegtuigvloot vergroten en uitbreiden door het constructiegewicht en de kosten te verlagen.

Het sectoroverschrijdende onderzoek moet resulteren in een lichtgewicht composiettank die bestand is tegen de ongelooflijk lage temperatuur van vloeibare waterstof:-253°C. Het project zal zich richten op zowel de constructie van composiettanks, digitale ontwerpstrategieën als productietechnologieën.

Het consortium bestaat uit 13 partners uit de academische wereld en de industrie:Aircraft Development and Systems Engineering (ADSE), Airborne, Bold Findings, Cryoworld, Fokker-activiteiten van GKN Aerospace, IT'S Engineering, Kok &Van Engelen Composite Structures (KVE), NLR, PhotonFirst Technologies, Somni Solutions, TANIQ en TU Delft samen met SAM|XL.

Frank Meurs, Managing Director, Toray Advanced Composites, zei:“We zijn verheugd dat we deze financiering hebben gekregen. Door de beste Nederlandse industrieën en instituten samen te brengen in een uniek consortium, dragen we bij aan de versnelling van waterstoftechnologie in de lucht- en ruimtevaart als een duurzame brandstofbron voor de toekomst. Dit project onderstreept de toewijding in de hele toeleveringsketen om duurzame voortstuwingstechnologieën vooruit te helpen en wordt uitgevoerd in volledige afstemming met de grote vliegtuig- en motorfabrikanten.”

KVE heeft een wereldwijd erkende positie op het gebied van inductieve assemblage van koolstofvezelversterkte thermoplastische composieten, met name voor ruimtevaarttoepassingen. Bekende toepassingen van KVE Induct-technologie zijn te vinden in de gelaste montage van de roeren en liften van de Gulfstream G650 en de Dassault Falcon 6X (uitgevoerd onder licentie door Fokker Aerostructures) en van de toegangspanelen voor de brandstoftank voor de Airbus A220 ( uitgevoerd onder licentie door Aviacomp in Frankrijk). Al deze KVE Induct-toepassingen maken gebruik van Toray-materialen. KVE heeft de assemblagemethode voor cryogene toepassingen al gevalideerd voor een groot olie- en gasbedrijf. Thermoplasten hebben onder deze omstandigheden superieure prestaties geleverd dankzij hun inherente taaiheid en weerstand tegen microscheuren, die niet worden verminderd door het lasproces, zei Toray.