Wat kan 5G opleveren voor de connected car?

Naarmate we dichter bij autonome voertuigen komen, zullen onze auto's moeten worden uitgerust met een reeks sensoren die zijn ontworpen om de ogen, oren, tactiele zintuigen en situationeel bewustzijn van de menselijke bestuurder te vervangen. Al deze sensoren zullen enorme hoeveelheden gegevens genereren die moeten worden doorgegeven aan andere voertuigen en het wegeninfrastructuurnetwerk.

Het voertuig zal ook een enorme hoeveelheid binnenkomende gegevens moeten verwerken die zijn geassimileerd door andere voertuigen, wegsensoren en de cloud. Deze gegevens moeten in realtime worden gecommuniceerd zodat voertuigen in een fractie van een seconde beslissingen kunnen nemen die de veiligheid van passagiers garanderen, zegt Vishnu Sundaram, VP, Telematics Business Unit, HARMAN International.

De behoefte aan snelheid

Onderzoek door Gartner suggereert dat er in 2020 60 miljoen geconnecteerde auto's zullen zijn, oplopend tot 220 miljoen in de komende vier jaar, waarvoor een bandbreedte van meer dan 1 Gbps nodig is voor een consistente en betrouwbare gebruikerservaring. Er is een verschuiving nodig van de capaciteit van het netwerk om apparaten te verwerken naar de gegevens die zullen worden gegenereerd - de technische vereisten ervan zullen een overstap van 4G naar 5G noodzakelijk maken. 5G-veldproeven hebben datasnelheden van meer dan 70 Gbps aangetoond en 5G zal naar verwachting latentieniveaus bieden die tussen de 10 en 50 keer lager zijn dan die van 4G. Dat alles met een capaciteit die 1000 keer hoger is.

Wat zal 5G de consument brengen?

5G ondersteunt de ontwikkeling van telematica om de veiligheid, het verkeersbeheer en augmented reality in de auto te verbeteren. HARMAN ontwikkelt 5G-producten waarmee voertuigen in realtime informatie kunnen delen van smart city-commandocentra en noodherstelteams, maar 5G biedt meer, waaronder verkeersbeheer, verkeersveiligheid en entertainment.

Decongestie

Volgens een recente studie zitten Britse chauffeurs elk jaar een dag vast in het spitsuur, oplopend tot drie dagen voor Londens verkeer. De totale kosten per bestuurder, inclusief verspilde brandstof en werktijd, zijn berekend op £ 1.168 (€ 1332,23).

5G maakt telematica-oplossingen van de volgende generatie mogelijk, zoals:

• advies voor geoptimaliseerde snelheid bij verkeerslichten, dat de bestuurder vertelt zijn snelheid aan te passen om stilstand en verkeersopstopping op kruispunten te vermijden.
• hulp bij signaalovertreding en bewegwijzering, die de bestuurder waarschuwt als het voertuig is ingesteld om een ​​verkeerslicht te overtreden of bestuurders waarschuwt voor tijdelijke wijzigingen in de snelheidslimieten voor wegonderhoud.
• Door de uitlijning van het noodtraject kunnen voertuigen bijna-ongevallen geografische informatie delen met andere voertuigen en infrastructuur voor meer situationeel bewustzijn en om routes opnieuw te berekenen om congestie te verminderen.

Het ontvangen van dergelijke gegevens, ruim voor het gezichtsveld, zal de efficiëntie van voertuigen verbeteren en tijd besparen, waardoor een meer ontspannen rijomgeving wordt bevorderd.

Verkeersveiligheid

Volgens Thatcham Research, Elk jaar vallen 15.000 mensen om het leven of raken ernstig gewond op de Britse wegen. Connected car-systemen met 5G zullen het delen van gegevens mogelijk maken om de effectiviteit van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) te verbeteren. Voorbeelden zijn waarschuwingen voor aanrijdingen, noodremmen en zelfs abnormale voertuigwaarschuwingen als de auto of een ander voertuig buiten de normale parameters rijdt.

Toekomstige ADAS-systemen, die alleen mogelijk zijn met 5G, kunnen zijn:waarschuwingen over controleverlies door natte, besneeuwde en ijzige omstandigheden; een bestuurder die achter het stuur in slaap valt, kan leiden tot verlies van remmen en sturen; 'Niet passeren'-waarschuwingen vertellen de bestuurder wanneer hij niet veilig kan inhalen; terwijl waarschuwingen voor kwetsbare weggebruikers bestuurders op de hoogte stellen van mogelijke risico's.

5G zal sciencefiction tot leven brengen:augmented reality betekent dat bestuurders een groot voertuig voor zich kunnen 'zien', gebruikmakend van realtime video- en navigatiesystemen om bestuurders de weg te 'wijzen' en te helpen bij het inhalen.

Gemak

5G kan ons helpen om ons te vermaken en het gemak te vergroten. Met 5G kunnen passagiers op de voor- en achterbank genieten van de volgende generatie verbonden, meeslepende ervaringen, videostreaming of online gamen. Voor het gemak houdt 5G constant het brandstofniveau in de gaten, rekening houdend met de bestemming en het verkeer.

De technologie kan de voertuiganalyse op afstand verbeteren om realtime voertuigproblemen te diagnosticeren en anonieme gegevens over de prestaties van voertuigen te verzamelen om het gebruik beter te begrijpen. Uiterst betrouwbare connectiviteit zou zorgen voor draadloze software-updates, waardoor storende bezoeken aan de dealer worden vermeden.

Conclusie

De introductie van 5G zal niet alleen de autosystemen een boost geven, maar kan ook helpen om de volgende generatie autonome voertuigen toekomstbestendig te maken. Alleen door het gebruik van geavanceerde datanetwerken kunnen we informatie verwerken en delen zodat onze voertuigen de juiste en veilige actie kunnen ondernemen.

De auteur van deze blog is Vishnu Sundaram, VP, Telematics Business Unit, HARMAN International