Geavanceerde automatisering naar de auto-industrie brengen

De Canadese robotsoftwareleverancier RoboDK werkt samen met automatiseringsspecialisten RobCoS.W.A.T. uit Bulgarije om 's werelds toonaangevende auto-experts te voorzien van geavanceerde Industrie 4.0-oplossingen.

“We zijn vereerd om samen te werken met RobCo S.W.A.T. om flexibele en efficiënte automatiseringssystemen te leveren voor wereldwijde autofabrikanten zoals Audi, Volkswagen, Lamborghini en Porsche”, zegt AlbertNubiola, medeoprichter en CEO van RoboDK.

RoboDKoffline programmeer- en simulatiesoftware biedt ontwerpers van automatiseringscellen ongekende mogelijkheden voor robotsimulatie en ondersteunt gelijktijdige simulaties van op maat gemaakte hardware-apparaten naast toonaangevende robotmerken.

In een recent project voor Mercedes-Benz (Daimler AG) RobCo S.W.A.T. gebruikte RoboDK-software om ABB- en Motoman-robots te simuleren die aan een reeks automobielproductietaken werken, waaronder assemblage en schilderen.

"Door Rhino en RoboDK te combineren, kunnen we hoogwaardige integratie bieden tegen betaalbare kosten", zegt RobCo S.W.A.T. CEO, Theodor Georgiev.

Specialisten in de optimalisatie van automotive productielijnen, RobCo S.W.A.T. biedt 's werelds toonaangevende automerken een volledig assortiment robotservices, van celontwerp, modellering en aangepaste hardware tot software en mechanica.

De kracht en veelzijdigheid van RoboDK-software helpt bij het ondersteunen van een van de pijlers van RobCo S.W.A.T.'s automatiseringsstrategie:simulatie en programmering van industriële robotarmen.

"We implementeren besturingssystemen, vloeistofsystemen, simulatiesoftware, elektromechanische engineering en six sigma-beheer", zegt Goergiev. “Wanneer iemand toegang heeft tot deze instrumenten voor het testen en configureren van hun geautomatiseerde systemen, worden ze aanzienlijk effectiever en kunnen systemen veel sneller worden gerealiseerd.”

RoboDK-software stelt de ingenieurs van RobCo S.W.A.T. in staat om robots buiten de productieomgeving te programmeren.

"De mogelijkheid om robotprogramma's buiten de live productielijnen te genereren, stelt robotingenieurs op verschillende manieren in staat, van het elimineren van de productiestilstand die gepaard gaat met het programmeren op de werkvloer tot het bieden van een veilige, gesimuleerde omgeving voor het testen van verschillende celontwerpscenario's", zegt Nubiola van RoboDK.

Met de juiste softwaretools hoeft u geen ingenieur van wereldklasse te zijn om industriële robots te simuleren en te programmeren. De ingenieuze ontwerpfunctionaliteit van RoboDK-software en de bibliotheek met vijftien robottoepassingsscenario's, van robotbewerking tot polijsten, betekent bijvoorbeeld dat zelfs eindgebruikers zonder programmeerkennis binnen enkele minuten simulaties kunnen opzetten en robotprogramma's kunnen genereren.

De softwarebibliotheek van RoboDK ondersteunt meer dan 500 robots van 50 fabrikanten, waaronder FANUC, Yaskawa, Universal Robots en KUKA. Dit geeft eindgebruikers de mogelijkheid om geautomatiseerde cellen te configureren en te testen in een veilige omgeving en binnen hetzelfde software-ecosysteem.

Bovendien biedt RoboDK-software plug-ins voor SolidWorks, Mastercam, Inventor, Fusion 360, FeatureCAM, MecSoft en SolidEdge.

Volgens de laatste cijfers van de International Federation of Robotics is de automobielindustrie de belangrijkste aanjager en het grootste segment van de industriële robotica-sector, goed voor 30% van de wereldwijde robotinstallaties.

Autofabrikanten gebruiken industriële robots voor een enorm scala aan taken, van lassen, schilderen en oppervlaktecoaten tot lijmafgifte, assemblage en inspectie, die allemaal kunnen worden gesimuleerd met RoboDK-software.

Ondanks bezorgdheid over de toekomst als gevolg van COVID-19, zijn de autosector en automatiseringsdeals niet gestopt. Medio april ondertekenden automatiseringsgigant KUKA en autogigant BMW AG een raamovereenkomst voor de levering van naar schatting 5.000 robots voor nieuwe productielijnen en fabrieken.

Ondertussen meldt Automotive News Europe dat fabrieken die vanwege de pandemie waren gesloten, nu al beginnen te heropenen. Dit omvat de Hyundai-fabriek in Tsjechië, die op 14 april heropend werd en de Volvo-fabrieken in Zweden en België, die op 20 april heropend werden.

COVID-19 haalt de krantenkoppen, maar demografische factoren die op een veel langere tijdschaal werken, stimuleren de acceptatie van automatisering in de hele productiesector.

In Duitsland bijvoorbeeld wordt geschat dat de arbeidsmarkt in 2040 door demografische veranderingen ongeveer tien miljoen mensen tekort zal komen. Het is dan ook geen verrassing dat uit een recent onderzoek bleek dat 84 procent van de Duitse fabrikanten gelooft dat het wijdverbreide gebruik van robottechnologie in middelgrote ondernemingen geen kwestie is van "of" maar van "wanneer".