5 manieren om brandstof te besparen tijdens het gebruik van zwaar materieel

Marges zijn van belang in elk bedrijf, vooral in sectoren zoals de bouw, de landbouw of andere sectoren die afhankelijk zijn van duur zwaar materieel. Daarom moet alles goed in de gaten worden gehouden om geld te besparen.

Voor operators van zwaar materieel is een van de beste manieren om geld te besparen, zich te concentreren op brandstofefficiëntie. Hoe meer brandstof wordt bespaard, hoe meer geld wordt bespaard.

Laten we eens kijken naar enkele van de beste manieren om brandstof en geld te besparen bij het bedienen van zwaar materieel en machines.

Wat is brandstofefficiëntie?

Maar laten we eerst het brandstofverbruik definiëren, zodat we allemaal op dezelfde lijn zitten. Brandstofefficiëntie, niet te verwarren of uit te wisselen met brandstofverbruik, is de hoeveelheid brandstof die wordt gebruikt om een ​​bepaalde klus te klaren of een doel te bereiken.

Brandstofverbruik, aan de andere kant, is gewoon hoeveel brandstof werd gebruikt. Twee apparaten of machines kunnen bijvoorbeeld hetzelfde brandstofverbruik hebben en dezelfde hoeveelheid brandstof per uur gebruiken, maar apparatuur met een lager brandstofverbruik zal in dat uur meer kunnen doen.

Hier volgen enkele tips voor het verbeteren van het brandstofverbruik van zwaar materieel.

1. Laat uw apparatuur niet te lang inactief zijn.

Veel machinisten maken zich schuldig aan het verspillen van brandstof zodra ze hun machine starten - en nogmaals wanneer ze deze voor een dag stilleggen - door ze te lang stationair te laten draaien.

Dit kan een belangrijke oorzaak van brandstofverspilling zijn en is meestal niet nodig. De dieselmotoren van modernere apparatuur kunnen veel sneller opwarmen en afkoelen dan vroeger, wat betekent dat langdurig stationair draaien niet nodig is.

En als machinisten niet zo lang stationair draaien, verminderen ze niet alleen het brandstofverbruik, maar nemen ze ook een milieuvriendelijkere beslissing.

Nu, in sommige industrieën, zoals het vrachtvervoer, is stationair draaien op een gegeven moment gewoon onvermijdelijk. Truckers die toegang hebben tot walstroom of truckstop-elektriciteit kunnen zichzelf echter veel plezier doen. Volgens Bell Performance kan het aansluiten van een installatie in plaats van hem stationair te laten lopen, tot wel $ 3.000 aan brandstof besparen.

Wat betreft ander zwaar materieel, verspilt slechts een uur stationair draaien ongeveer een gallon brandstof - en ongeveer een halve gallon in lichtere voertuigen. Voor managers van grote wagenparken of exploitanten van landbouwbedrijven die op een bepaald moment veel machines actief hebben, loopt die verspilde brandstof erg snel op.

2. Doe het rustig aan met accelereren en schakelen.

Sommige operators van apparatuur maken ook de fout om met zo hoge snelheden te rijden dat het brandstofverbruik echt een deuk krijgt. Bespaar diesel door de pauzes op te pompen en jezelf meer tijd te geven om van punt A naar B te komen.

Fabrikanten van voertuigen en motoren zullen vaak aanbevelen wat de optimale snelheid is om een ​​maximale brandstofefficiëntie te bereiken. Eigenaars van zwaar materieel kunnen overwegen om regelsystemen te installeren die vervolgens de snelheid van een motor kunnen beperken, of software voor wagenparkbeheer gebruiken om bij te houden hoe snel chauffeurs rijden en hen te laten weten wanneer ze moeten vertragen.

Naast het bewaken van de snelheid, moeten ook het motortoerental nauwlettend in de gaten worden gehouden. Machineoperators die met lagere toerentallen schakelen, kunnen zichzelf ook een plezier doen als het gaat om het vullen van de tank. Operators moeten altijd worden geïnstrueerd om het toerental van de apparatuur te verlagen voordat ze gaan schakelen.

3. Controleer de banden.

Banden helpen of verminderen het brandstofverbruik in zware apparatuur en machines. Een te hoge of te lage bandenspanning kan de efficiëntie aanzienlijk verminderen.

Een beetje onderinflatie kan ook een lange weg gaan. Een band die slechts 6 PSI te laag is, verbruikt in feite 3% meer brandstof. Laat de banden regelmatig inspecteren en afstellen om meer controle te hebben over het brandstofverbruik van de motor.

Bestuurders moeten ook op hun hoede zijn voor te veel slippende banden. Hoe meer een band slipt, hoe meer brandstof er uiteindelijk wordt verbruikt. Dit legt ook een grotere druk op een motor. Als ballast niet voldoende is, zien operators te veel slippen. Bij lichtere ladingen moet u ervoor zorgen dat u de ballast verwijdert. Zorg altijd voor de juiste rolweerstand.

4. Treinbestuurders en machinisten.

Veel van de tips die we al hebben behandeld, komen op één ding neer:operators en aandrijvingen van apparatuur. Zonder een bekwame machinist aan het stuur, die het soort brandstofefficiëntie bereikt dat daadwerkelijk geld bespaart.

Daarom is het van cruciaal belang dat chauffeurs en machinisten worden opgeleid en gecoacht in het correct bedienen van zwaar materieel en machines. Het coachen van operators kan helpen een einde te maken aan het soort gedrag dat brandstof verspilt, zoals te hard rijden, overmatig stationair draaien, hard remmen en plotseling accelereren.

Afgezien van klassikale en werkplektraining, kunnen managers die met grotere wagenparken moeten jongleren er goed aan doen om te investeren in software voor wagenparkbeheer.

5. Sla regelmatig onderhoud niet over.

Een goed onderhouden machine zal bijna altijd een hoger brandstofverbruik behalen dan apparatuur die wordt onderhouden zoals het hoort.

Een deel van het reguliere onderhoud dat kan helpen om het brandstofverbruik te verminderen, omvat het gesmeerd houden van machines, het afstellen van de riemen op de juiste spanning en het op de juiste spanning houden van de rupsbanden. Elk van deze kan helpen de weerstand te verminderen en zorgt voor soepelere bewegingen, wat een beter brandstofverbruik bevordert.

Verbeter de motorprestaties en het brandstofverbruik met Air Filter Blaster

Onze Air Filter Blaster heeft zich in de praktijk bewezen om brandstof te besparen. Door uitgebreide tests hebben we tijd in het veld gestoken om de zeer reële voordelen te laten zien die kunnen worden behaald door luchtfilters voor zware apparatuur met onze producten te reinigen.

Veldproeven met de Air Filter Blaster hebben aangetoond dat operators van zwaar materieel een jaarlijkse besparing van meer dan $ 10.000 per voertuig kunnen zien op brandstof en andere reparatiekosten. Naast de brandstofbesparing, kan er geld worden bespaard door een schoon luchtfilter te hebben dat de motor veel minder belast, de motorprestaties verbetert, kostbaar motoronderhoud vermindert en de levensduur van de motor verlengt.

De technologie achter ons product is ook veel milieuvriendelijker omdat het het motorolieverbruik vermindert, de olie schoner helpt te verbranden, minder afval van afgedankte luchtfilters genereert en het helpt machines te voldoen aan strengere overheidsnormen voor brandstofefficiëntie.

Duik erin en bekijk de testgegevens zelf voor meer informatie over hoe onze producten uw wagenpark en bankrekening kunnen helpen.