Winst verhogen: 5 bewezen strategieën om brandstofkosten op zware apparatuur te verlagen

Marges maken uit in elk bedrijf, met name in industrieën als bouw, landbouw of elk ander veld dat vertrouwt op dure zware apparatuur. Daarom moet er een scherp oog gehouden worden op elke mogelijke manier om geld te besparen.

Voor operators van zware apparatuur is een van de beste manieren om geld te besparen om te focussen op brandstofefficiëntie. Hoe meer brandstof bespaard, hoe meer geld bespaard.

Laten we eens kijken naar enkele van de beste manieren om brandstof en geld te besparen bij het bedienen van zware apparatuur en machines.

Wat is brandstofefficiëntie?

Maar eerst, laten we brandstofefficiëntie definiëren zodat we allemaal op dezelfde pagina zitten. Brandstofefficiëntie, niet te verwarren of te verwarren met brandstofzuinigheid, is de hoeveelheid brandstof die gebruikt wordt om een bepaalde klus te doen of een doel te bereiken.

Brandstofzuinigheid, aan de andere kant, is gewoon hoeveel brandstof er gebruikt werd. Bijvoorbeeld, twee stukken apparatuur of machines zouden dezelfde brandstofzuinigheid kunnen hebben en hetzelfde brandstofverbruik in een uur gebruik hebben, maar apparatuur met betere brandstofefficiëntie zal in dat uur meer kunnen doen.

Nu, hier zijn tips over hoe zware apparatuur brandstofefficiëntie te verbeteren.

1. Laat uw apparatuur niet te lang op idle draaien.

Veel operators zijn schuldig aan brandstofverspilling zodra ze hun machines starten – en weer wanneer ze beginnen af te sluiten voor de dag – door het te lang op idle te laten draaien.

Dit kan een significante oorzaak van brandstofverspilling zijn en het is grotendeels onnodig. Moderne dieselmotoren van apparatuur kunnen veel sneller opwarmen en afkoelen dan vroeger, wat betekent dat idlen voor langere perioden niet nodig is.

Plus, als operators niet zo lang idlen, verminderen ze niet alleen brandstofverbruik, maar nemen ze ook een meer milieuvriendelijke beslissing.

Nu, in sommige industrieën, zoals vrachtwagentransport, is idlen op een gegeven moment gewoon onvermijdelijk. Echter, vrachtwagenchauffeurs die toegang kunnen krijgen tot shore power of truckstop elektriciteit, kunnen zich een groot plezier doen. Volgens Bell Performance kan het insteken van een rig in plaats van het laten idlen zoveel als $3.000 aan brandstof besparen.

Wat andere zware apparatuur betreft, verspilt slechts één uur idlen ongeveer 3,8 liter (1 gallon) brandstof – en ongeveer 1,9 liter (half gallon) in lichtere voertuigen. Voor managers van grote voertuigvloeten of boeren die veel machines actief hebben op elk gegeven moment, telt die verspilde brandstof zich erg snel op.

2. Neem het rustig met versnellen, schakelen.

Sommige apparatuuroperators maken ook de fout om te rijden met snelheden zo hoog dat brandstofefficiëntie echt een klap ondergaat. Bespaar diesel door de remmen in te zetten en uzelf meer tijd te geven om van punt A naar B te komen.

Voertuig- en motormakers zullen vaak aanbevelen wat de optimale snelheid is voor het bereiken van maximale brandstofefficiëntie. Eigenaren van zware apparatuur kunnen overwegen regelsystemen te installeren die dan de snelheid van een motor kunnen beperken of vlootbeheersoftware gebruiken om bij te houden hoe snel chauffeurs rijden en hen te laten weten wanneer ze moeten vertragen.

Naast het monitoren van snelheid, moeten motortoeren ook nauwlettend in de gaten worden gehouden. Operators die op lagere toerschakelen, doen zich ook een plezier als het aankomt op het vullen van de tank. Operators moeten altijd geïnstrueerd worden om de toer van de apparatuur te verlagen voordat ze schakelen.

3. Controleer de banden.

Banden gaan een lange weg in het helpen of hinderen van brandstofverbruik in zware apparatuur en machines. Bandenspanning die te hoog of te laag is, kan een significante rem op efficiëntie zetten.

Een beetje onderverpomping kan een lange weg gaan. Een band die slechts 0,4 bar (6 PSI) te laag is, zal daadwerkelijk 3% meer brandstof consumeren. Laat banden inspecteren en correct aanpassen op een regelmatige basis om meer controle over motorbrandstofefficiëntie te hebben.

Operators moeten ook oppassen voor banden die te veel slippen. Hoe meer een band slippt, hoe meer brandstof er uiteindelijk verbruikt wordt. Dit legt ook een ernstigere spanning op een motor. Als ballast niet voldoende is, zullen operators te veel slipping zien. Met lichtere lading, zorg ervoor dat ballast wordt verwijderd. Zorg altijd voor de juiste wrijvingsweerstand.

4. Train chauffeurs en operators.

Veel van de tips die we al hebben behandeld, komen neer op één ding: apparatuuroperators en chauffeurs. Zonder een geschoolde operator aan het stuur, is het bereiken van de soort brandstofefficiëntie die echt geld bespaart, niet mogelijk.

Daarom is het cruciaal dat chauffeurs en operators getraind en gecoacht worden over hoe zware apparatuur en machines correct te bedienen. Coaching van operators kan helpen de soorten gedrag te beëindigen die brandstof verspillen, zoals snel rijden, excessief idlen, hard remmen en plotselings versnellen.

Naast klaslokaal- en werkplektraining, kunnen managers die grotere vloeten moeten managen, goed doen erin te investeren in vlootbeheersoftware.

5. Sla regelmatig onderhoud niet over.

Een goed onderhouden machine zal bijna altijd hogere brandstofefficiëntie bereiken dan apparatuur die niet zoals het hoort wordt onderhouden.

Enkele van het regelmatige onderhoud dat kan helpen met brandstofefficiëntie omvat het smeren van machines, het aanpassen van riemen aan hun juiste spanning en het houden van banen op de juiste spanning. Elk van deze kan helpen weerstand te verminderen en soepelere beweegingen mogelijk maken, wat beter brandstofgebruik bevordert.

Verbeter motorprestaties, brandstofefficiëntie met Air Filter Blaster

Onze Air Filter Blaster is in het veld bewezen om brandstof te besparen. Door uitgebreide tests hebben we tijd in het veld gestoken om de zeer reële voordelen te tonen die behaald kunnen worden door het reinigen van zware apparatuurluchtfilters met onze producten.

Veldproeven met de Air Filter Blaster hebben getoond dat operators van zware apparatuur jaarlijkse besparingen van meer dan $10.000 per voertuig in brandstof en andere reparatiekosten kunnen zien. Naast de brandstofbesparingen, kan geld worden bespaard door een schoon luchtfilter dat veel minder stress op de motor zet, wat de motorprestaties verhoogt, dure motoronderhoud vermindert en de motorlevensduur verlengt.

De technologie achter ons product is ook veel meer milieuvriendelijk omdat het motorolieverbruik vermindert, helpt olie schoner te verbranden, minder afval genereert van weggegooide luchtfilters en helpt machines aan strengere overheidsbrandstofzuinigheidsstandaarden te voldoen.

Duik erin en bekijk de testdata zelf voor meer informatie over hoe onze producten uw vloot en bankrekening kunnen helpen.