Goede smering in lagers

In elk lager is het doel van smering om contact tussen de rolelementen en de loopringen of tussen de as en een glijlager te voorkomen. Het smeermiddel is noodzakelijk, omdat het is samengesteld uit de juiste additieven en de juiste viscositeit heeft. Het juiste smeermiddel dat moet worden gebruikt, wordt bepaald door het toerental en de belasting die door de lagers wordt gedragen. Afgezien van speciale gevallen zijn vet en olie de meest voorkomende smeermiddelen. Uw SKF-lagersdealer kan u de gegevens verstrekken die nodig zijn om het juiste smeermiddel voor uw toepassing te bepalen.

Voor oliën is de viscositeit de belangrijkste bepaling bij de keuze van een smeermiddel. Hoge of lage temperatuur en snelheid bepalen de gewenste viscositeit. Het smeermiddel vormt een dunne film tussen de loopringen en de rollende elementen. Onvoldoende viscositeit zorgt ervoor dat de twee oppervlakken contact kunnen maken, waardoor warmte, slijtage en oppervlaktedegradatie ontstaat.

Als een smeermiddel eenmaal is gekozen, is het net zo belangrijk om de juiste hoeveelheid te gebruiken. Overtollig smeermiddel genereert warmte en kan schade aan de lagers veroorzaken. Lagerkooien en rolelementen mogen niet door een vet- of oliebad ploegen. Bij elektromotorlagers zal er vaak overtollig smeermiddel in het motorhuis ontsnappen, waardoor er kortsluiting ontstaat in de elektrische componenten. Sommige onderzoeken hebben aangetoond dat lagers beschadigd raken door overmatig smeermiddel dan lagers zonder smeermiddel. SKF zal u ook voorzien van gegevens over de benodigde hoeveelheid smeermiddel, op basis van uw toepassing.

Opslag van smeermiddelen is erg belangrijk. Als een opslagvat wordt blootgesteld aan omstandigheden waarbij water zich kan vermengen met het smeermiddel, zal degradatie optreden. Bij stilstand zal vrij water in het smeermiddel zich ophopen op de bodem van het lager. De waterconcentratie zal het hoogst zijn op een bepaalde afstand van het rolcontact (fig 1). De reden is dat het vrije water zwaarder is dan de olie en zal zinken totdat het een geschikte opening tussen het rolelement en de loopbaan bereikt. Dit kan leiden tot diepgewortelde corrosie, etsen genaamd (fig 2). Etsen komt zelfs nog vaker voor bij toepassingen met agressieve chemicaliën en hoge temperaturen, zoals het drooggedeelte van een papiermachine.

Figuur 2

Etsen leidt meestal tot voortijdig, langdurig afspatten, omdat het materiaal wordt onderworpen aan een structurele verandering en de oppervlakken in de belastingszone zodanig worden verkleind dat overbelasting optreedt. De beste manier om corrosie te voorkomen is om het smeermiddel vrij te houden van water en agressieve vloeistoffen door de toepassing goed af te dichten. Het gebruik van een smeermiddel met goede roestwerende eigenschappen helpt ook.

Vind het originele artikel hier op de website van SKF 

Bij J/E zijn we een geautoriseerde distributeur voor SKF. Wij voeren producten zoals lagers, afdichtingen en smeermiddelen. Ga voor vragen over een van onze producten naar onze contactpagina of stuur een e-mail naar [email protected]