Dingen die u moet weten over het oliecarter/carter van de motor

Kent u echt de functionele componenten in het motorsmeersysteem in auto's, is oliecarter of sump inbegrepen? Een oliecarter is een metalen schaal die de onderkant van het motorblok bedekt. Het dient als een reservoir dat de motorolie vasthoudt die van zijn olie rond de motor circuleert.

Lezen:Motorsmeersysteem begrijpen

Er is een aanzuigbuis van een oliepomp die in het carter gaat en de olie opzuigt. Vandaag zullen we kijken naar de definitie, functies, werking, typen, onderdelen en symptomen van een slechte oliecarter.

Wat is een oliecarter of carter?

Een oliecarter is een gevormd roestvrij metaal dat een motor eronder bedekt en smeerolie houdt wanneer de motor niet draait. Om ervoor te zorgen dat het carter zijn volledige functie kan vervullen, is het gevormd tot een dieper gedeelte en is het carter aan de onderkant van het carter gemonteerd en dient het als olieopslag/reservoir

Afgezien van de belangrijkste functie van een oliecarter, dat de motorolie opslaat. Het dient ook de volgende doelen:

• De motor is volledig afgedekt, waardoor er geen vuil van buitenaf kan binnendringen.
• Oliecarters helpen ook bij het koelen van hete smeerolie terwijl het voertuig beweegt. Er is een luchtstroom onder het carter, wat helpt om de hete olie af te koelen voordat deze de motor ingaat voor smering.
• Er zijn koelribben in de opvangbak die het oppervlak vergroten.
• Oliecarters helpen om groot vuil tegen te houden en te voorkomen dat ze de motor binnendringen. klein vuil wordt tegengehouden door het oliefilter.
• De olie die het bevat wordt gebruikt voor smering, koeling en reiniging van de motor.
• Met een peilstok kan de olie in het oliecarter worden gepeild.
• Oliecarter/carter laat olie weglopen zodat nieuwe olie kan worden geïnstalleerd.

Lees Dingen die u moet weten over drijfstang

Functionele onderdelen van een oliecarter/carter

Hieronder staan ​​de belangrijkste onderdelen van een oliecarter in een auto:

Baffles:

door de trillingen van de meeste motoren klotst de olie in de pan rond als het voertuig accelereert en bochten neemt. Hierdoor beweegt de olie weg van de aanzuigleiding, waardoor de olie niet goed door de motor kan stromen.

Dit is een slechte situatie die de motor met olie zou kunnen uithongeren, om dit te voorkomen, zijn er schotten in het oliecarter aangebracht om te voorkomen dat de olie gaat schuiven. Hoewel het verschillende vormen kan aannemen, is hun functie om de stroom van een enorme hoeveelheid vloeistof te stoppen, zodat ze klaar zijn om te worden ondergedompeld.

Pijpstok:

Zoals eerder vermeld, worden peilstokken gebruikt in een verbrandingsmotor om de hoeveelheid olie in de motor te meten. Het meten wordt bereikt door de stok in de oliepan te dompelen die het oliepeil aangeeft wanneer deze wordt verwijderd.

Op moderne motoren wordt een elektronische sensor gebruikt om het oliepeil op een dashboardindicator te bepalen.

Windrek:

De windvangbak is een stuk metaalplaat dat voorkomt dat olie op de draaiende krukas spat. het heeft ook een vorm van krukasschraper die overtollige olie verwijdert die aan de contragewichten van de krukas kleeft.

Afvoerplug:

Een aftapplug bevindt zich op het lichaam van de opvangbak. Het is een ingeruilde bout waarmee vuile olie uit het oliecarter kan lopen. Het beschikt over een ring die moet worden vervangen wanneer de stekker wordt verwijderd. Olie is gemakkelijk te verwijderen als het warm is.

Werking van oliecarter

De werking van de oliecarter in het motorsmeersysteem. De smeerolie wordt vanaf de bovenkant van de motor gegoten en stroomt van de nokkenas naar andere bewegende onderdelen van de motor naar het carter. Het carter slaat de olie op wanneer de motor stopt met werken en de oliepomp begint de olie aan te zuigen zodra deze begint te lopen.

Het oliecarter is ontworpen om de olie op zijn plaats te houden om te voorkomen dat de olie gaat klotsen. Wanneer het voertuig in beweging is, is er een luchtstroom onder het carter die de hete olie koelt en ze voorbereidt op smering. Hoewel sommige opvangbakken een koelvin hebben die het oppervlak vergroot.

Na enige tijd zal de olie vuil zijn en moet deze worden ververst. Aan de onderkant van de pan zit een aftapplug die open staat om de oude olie eruit te laten stromen. De plug wordt teruggeschroefd nadat de olie is afgetapt. Sommige aftappluggen zijn ontworpen met een magneet die metalen fragmenten uit de olie vasthoudt en sommige bevatten een vervangbare ring om lekkage te voorkomen. Lekkage wordt vaak veroorzaakt door corrosie of versleten schroefdraad in het afvoergat.

Lees alles wat u moet weten over het transmissiesysteem

Bekijk de video hieronder om de werking van een oliecarterweddenschap te begrijpen ter:

Soorten oliecarter

Hieronder staan ​​de twee soorten oliecarter die in een motor worden gebruikt:

Nat opvangsysteem :het natte cartersysteem is het meest voorkomende en standaard oliecarter in de automotor. het wordt wet-sump genoemd omdat het carter olie bevat die als oliereservoir dient. Het gebruikt een enkele oliepomp om olie door de galerijen te transporteren.

Dry sump-systeem: de dry-sump heeft een extra oliereservoir buiten de motor in plaats van het oliecarter. De olie wordt uit het carter naar een externe container gepompt. Het werkt met minimaal twee oliepompen, één zuigt olie uit het carter en stuurt deze naar de externe tank. Vanuit de externe tank pompt de tweede pomp de olie om de motor te smeren.

Voor een betere oliecirculatie in een motor moet de oliecarter in goede staat zijn, maar de vraag is hoe weet u of een oliecarter defect is? Dit artikel zal je daar inzicht in geven.

Plassen olie onder de auto: Als u plassen olie onder uw motor hebt opgemerkt, is dit een teken dat uw oliecarter problemen heeft en moet worden vervangen. Een oliecarter dat door plassen veroorzaakt, zal ervoor zorgen dat de olie gaat lekken en als het niet wordt gerepareerd, wordt het erger naarmate de tijd verstrijkt.

Zichtbare schade aan oliecarter: De zichtbare schade is een teken of deuk op de oliecarter die afkomstig is van een slechte weg of een slecht gebied. De carterpan is het onderste onderdeel van een motor en komt dus gemakkelijk in contact met de grond. Een slechte weg veroorzaakt schade aan de oliecarter. Als u een scheur in uw oliecarter ziet, overweeg dan om deze te vervangen om het ergste probleem te voorkomen.

Lezen:Onderdelen van een verbrandingsmotor

Olielekkage rond de aftapplug: De aftapplug is de plek waar oude olie wordt afgevoerd tijdens een olieverversing. het is altijd vergrendeld om te voorkomen dat olie lekt. Wanneer de aftapplug beschadigd raakt, kan deze olie gaan lekken. In sommige situaties moet de pakking van de aftapplug mogelijk worden vervangen om het lekken te stoppen, wat een klein probleem is. Als de aftapplug met schroefdraad echter beschadigd raakt, moet deze zo snel mogelijk worden vervangen.

Dat was het voor dit oliecarter / pan-artikel. Ik hoop dat je het leuk vond om te lezen, zo ja, reageer, deel en beveel deze site aan bij andere technische studenten. Bedankt!