Allen-bout & schroef maatgids: MM & inch maten
Allen-bouten, ook bekend als zeszijdige inbus-schroeven of Allen-schroeven, zijn veelvoorkomende bevestigingsmiddelen die gevonden worden in machines, auto's, elektronica en vele meer velden. Herkenbaar aan hun cilindervormige kop met een interne zeshoekige inbus, worden ze vastgezet of losgedraaid met een inbussleutel (zeskaatsleutel). Deze gids, gebaseerd op de expertise van ervaren ingenieurs van CNCLATHING, biedt u een gedetailleerde uitleg van Allen-bouten, wat Allen-schroeven zijn, waar en wanneer ze te gebruiken, koptypes, HSN-code & BTW-tarief, materialen, standaarden, sleutelmaten, koppelwaarden en hoe veelvoorkomende problemen aan te pakken.
Wat is een Allen-bout (schroef)?
Allen-bouten zijn een type zeskant-inbus-schroeven met een cilinder- of speciaal gevormde kop met een interne zeshoekige inbus. Dit ontwerp stelt een sterke klemkracht en efficiënte installatie of verwijdering met een inbussleutel toe. Ze worden ook aangeduid als inbuskopschroeven, bekkenkopschroeven of simpelweg zeskant-inbusschroeven. Ondanks de verschillende namen, wijzen deze allemaal naar dezelfde stijl van bevestigingsmiddel.
Wanneer Allen-bouten (zeskant-inbus-schroef) gebruiken?
Allen-bouten zijn ideaal wanneer een veilige, ingebouwde of compacte bevestigingsmethode nodig is. Hun interne zeskant-aandrijving weerstript afstrippingsgevaar en stelt installatie in ruime ruimtes toe waar traditionele sleutels niet passen. Ze worden veelvuldig gebruikt in:
- Machine-montage
- Apparatuur-reparaties
- Auto- en luchtvaartcomponenten
- Elektronica en elektrische apparaten
- Meubels en bevestigingen
- Toepassingen waar esthetiek en een ingebouwde afwerking belangrijk zijn
Hun hoge sterkte en veelzijdige ontwerp maken ze ook een voorkeurskeuze in hoge-spanning en precisietoepassingen.
Allen-bout (schroef) koptypes & toepassingen
Allen-bouten komen in een verscheidenheid aan kopvormen, elk afgestemd op specifieke behoeften:
- Cilindrische kop (inbuskopschroef): Het meest veelvoorkomende type, biedt sterke klemkracht voor algemene machines en engineering-structuren.
- Bolkop (ronde kop): Biedt een bredere, afgeronde kop voor een meer aantrekkelijke uitstraling en groter draagoppervlak.
- Ingezette kop (platte kop): Ontworpen om gelijk met het oppervlak te zitten, gebruikt waar een gladde afwerking noodzakelijk is.
- Zetschroef (koploos, inbusschroef): Heeft geen zichtbare kop en wordt gebruikt om componenten binnen montages te bevestigen.
- Schouderbout (stripper bout): Heeft een schouder voor nauwkeurige positionering, gebruikt in tooling en gietvormen.
- Torx/bloemvormige kop: Zelden gezien, biedt extra beveiliging en unieke aandrijfkenmerken.
Allen-bout (schroef) typen in materialen
Materiaalskeuze beïnvloedt prestaties, corrosiebestendigheid en sterkte:
- Koolstofstaal (ijzer): Veelvoorkomend en kosteneffectief, maar zachter dan roestvrij staal.
- Roestvrij staal (bijv. SUS304, SUS202): Biedt superieure corrosiebestendigheid en hardheid, ideaal voor harde omstandigheden.
- Legeringsstaal: Gebruikt voor hogere sterkte en duurzaamheid, vaak warmtebehandeld voor verbeterde eigenschappen.
- Aluminium & andere zachte metalen: Gebruikt waar gewichtsreductie belangrijk is, maar vereist lager koppel om schade te voorkomen.
Allen-bout (schroef) standaarden
Allen-bouten worden geproduceerd volgens diverse internationale en regionale standaarden, elk specificerend afmetingen, toleranties, materialen en mechanische eigenschappen:
- ISO-standaarden: (bijv. ISO 4762, ISO 10642, ISO 7379) wereldwijd breed gebruikt; gemeten in millimeters.
- DIN-standaarden: (bijv. DIN 912, DIN 6912, DIN 7984) populair in Europa; vergelijkbaar met ISO maar met enkele dimensionale en tolerantieverschillen.
- GB-standaarden (China): Gebruikt metrische eenheden en veelvoorkomend in Chinese fabricage.
- ANSI/ASME-standaarden (VS): (bijv. ASME B18.3-2016) gebruikt inch-gebaseerde maten; typisch in Noord-Amerika.
- SAE-standaarden: Specificeert imperiale maten en toleranties.
Verschillende standaarden kunnen kophogtes, inbusdieptes en toleranties anders definiëren. Bijvoorbeeld, in GB-standaarden is de kophogte typisch 0,7 keer de schroefdiameter, terwijl in ANSI het 0,6 keer is.
Allen-bout HSN-code
Bij het inkopen, importeren of exporteren van Allen-bouten of schroeven, is het kennen van de juiste HSN (Harmonized System of Nomenclature) code belangrijk voor belasting- en douane-doeleinden. De HSN-code is een gestandaardiseerd internationaal systeem gebruikt om verhandelde producten te classificeren, inclusief bevestigingsmiddelen zoals Allen-bouten en schroeven.
Veelvoorkomende HSN-code voor Allen-bouten en schroeven
Voor Allen-bouten (zeskant-inbuskopschroeven) en vergelijkbare bevestigingsmiddelen van ijzer of staal, is de typische HSN-code:
- HSN-code: 7318
Onder code 7318 dekt de classificatie:
"Schroeven, bouten, moeren, coachschroeven, schroefhaken, nieten, kotters, kotterpennen, ringen (inclusief veerringen) en dergelijke artikelen, van ijzer of staal."
Nadere verdeling (volgens Indiase BTW en internationale handel):
- 7318 15 – Overige schroeven en bouten, al dan niet met hun moeren of ringen
- 7318 15 00 – Overige schroeven en bouten, inclusief Allen (zeskant-inbus) bouten
Hoe de HSN-code te gebruiken
- Voor BTW (India): Gebruik de HSN-code 7318 15 00 bij factureren of aangifte van belasting voor Allen-bouten en schroeven.
- Voor douane/import-export: Declareer Allen-bouten onder HSN 7318 (of relevante subrubriek) voor soepel klaren en naleving van douanereglementen.
Opmerking over materialen: Als Allen-bouten gemaakt zijn van andere materialen dan ijzer of staal, zoals roestvrij staal, blijft de code doorgaans binnen 7318, maar verifieer altijd de subrubriek op basis van uw land's tariefschema.
Allen-bout (schroef) afmetingen
De belangrijkste allen-bout (schroef) afmetingen om te overwegen bij het ontwerpen en kiezen voor uw project:
- Draaddiameter (d): De nominale diameter van de schroefdraad.
- Kopdiameter (dk): De diameter van de schroefkop.
- Kophogte (k): De hoogte/dikte van de kop.
- Inbusmaat (s): De breedte over de vlakken van de zeshoekige inbus (bepaalt inbussleutelmaat).
- Draadsteek (p): De afstand tussen draden (in metrische of imperiale eenheden).
- Lengte (l): De lengte van de schroef, vaak gemeten vanaf onder de kop.
Hoe Allen-bout maten te berekenen:
Voor het berekenen van maten, raadpleeg standaardtabellen van ISO, DIN of ANSI. Bijvoorbeeld, voor een metrische M6 Allen-bout:
- Kophogte is ongeveer 4 mm (in ISO),
- Inbusmaat is 5 mm,
- Draaddiameter is 6 mm.
Metrische standaard Allen-bout maattabel in MM (ISO 4762 / DIN 912)
| Nom. Maat | Draadsteek | Lichaamsdiameter | Kopdiameter | Kophogte | Afschuining of Radius | Inbusmaat | Sleutel Ingr. | Overgangs Diam. | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Hex | Spline | Min | Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M1.6 | 0.35 | 1.60 | 1.46 | 3.00 | 2.87 | 1.60 | 1.52 | 0.16 | 1.5 | 1.82 | 9 | 0.80 | 2.0 | |||||||
| M2 | 0.40 | 2.00 | 1.86 | 3.80 | 3.00 | 2.00 | 1.91 | 0.20 | 1.5 | 1.82 | 9 | 1.00 | 2.6 | |||||||
| M2.5 | 0.45 | 2.50 | 2.36 | 4.50 | 4.33 | 2.50 | 2.40 | 0.25 | 2.0 | 2.43 | 8 | 1.25 | 3.1 | |||||||
| M3 | 0.50 | 3.00 | 2.86 | 5.50 | 5.32 | 3.00 | 2.89 | 0.30 | 2.5 | 2.81 | 9 | 1.50 | 3.6 | |||||||
| M4 | 0.70 | 4.00 | 3.82 | 7.00 | 6.80 | 4.00 | 3.80 | 0.40 | 3.0 | 3.37 | 8 | 2.00 | 4.7 | |||||||
| M5 | 0.80 | 5.00 | 4.82 | 8.20 | 8.02 | 5.00 | 4.80 | 0.50 | 4.0 | 4.64 | 8 | 2.50 | 5.7 | |||||||
| M6 | 1.00 | 6.00 | 5.82 | 10.00 | 9.78 | 6.00 | 5.85 | 0.60 | 5.0 | 5.48 | 6 | 3.00 | 6.8 | |||||||
| M8 | 1.25 | 8.00 | 7.78 | 13.00 | 12.73 | 8.00 | 7.83 | 0.80 | 6.0 | 7.39 | 1 | 4.00 | 9.0 | |||||||
| M10 | 1.50 | 10.00 | 9.78 | 16.00 | 15.73 | 10.00 | 9.67 | 1.00 | 8.0 | … | 5.00 | 11.2 | ||||||||
| M12 | 1.75 | 12.00 | 11.73 | 18.00 | 17.73 | 12.00 | 11.79 | 1.20 | 10.0 | … | 6.00 | 14.2 | ||||||||
| M14 | 2.00 | 14.00 | 13.73 | 21.00 | 20.67 | 14.00 | 13.77 | 1.40 | 12.0 | … | 7.00 | 16.2 | ||||||||
| M16 | 2.00 | 16.00 | 15.73 | 24.00 | 23.58 | 16.00 | 15.76 | 1.60 | 14.0 | … | 8.00 | 18.2 | ||||||||
| M18 | 2.50 | 18.00 | 17.73 | 27.00 | 26.67 | 18.00 | 17.57 | 1.80 | 14.0 | … | 9.00 | 20.4 | ||||||||
| M20 | 2.50 | 20.00 | 19.73 | 30.00 | 29.53 | 20.00 | 19.70 | 2.00 | 17.0 | … | 10.00 | 22.6 | ||||||||
| M24 | 3.00 | 24.00 | 23.73 | 36.00 | 35.48 | 24.00 | 23.40 | 2.40 | 19.0 | … | 12.00 | 26.4 | ||||||||
| M30 | 3.50 | 30.00 | 29.67 | 45.00 | 44.42 | 30.00 | 29.67 | 3.00 | 22.0 | … | 15.00 | 33.4 | ||||||||
| M36 | 4.00 | 36.00 | 35.61 | 54.00 | 53.37 | 36.00 | 35.64 | 4.00 | 27.0 | … | 18.00 | 39.4 | ||||||||
| M42 | 4.50 | 42.00 | 41.61 | 63.00 | 62.31 | 42.00 | 41.61 | 4.20 | 32.0 | … | 21.00 | 45.6 | ||||||||
| M48 | 5.00 | 48.00 | 47.61 | 72.00 | 71.27 | 48.00 | 47.58 | 4.80 | 36.0 | … | 24.00 | 52.6 |
Imperiale standaard Allen-bout maattabel in inches (ASME B18.3)
| Nom. Maat | Lichaamsdiameter (D) | Kopdiameter (A) | Kophogte (H) | Zeskant Inbusmaat (J) | Sleutel Ingr. (T) | Wanddikte (G) | Fillet Diameter (F) | Afschuining of Radius (K) | Draadlengte (Lr) | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Nom | Min | Min | Max | Min | Max | Min | Basic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0.0600 | 0.0568 | 0.096 | 0.091 | 0.060 | 0.057 | 0.050 | 0.025 | 0.020 | 0.074 | 0.062 | 0.007 | 0.003 | 0.500 | |||||||||
| 1 | 0.0730 | 0.0695 | 0.118 | 0.112 | 0.073 | 0.070 | 1/16 (0.0625) | 0.031 | 0.025 | 0.087 | 0.075 | 0.007 | 0.005 | 0.625 | |||||||||
| 2 | 0.0860 | 0.0822 | 0.140 | 0.134 | 0.086 | 0.083 | 5/64 (0.0781) | 0.038 | 0.029 | 0.102 | 0.090 | 0.008 | 0.008 | 0.750 | |||||||||
| 3 | 0.0990 | 0.0949 | 0.161 | 0.154 | 0.099 | 0.095 | 5/64 (0.0781) | 0.044 | 0.034 | 0.115 | 0.102 | 0.008 | 0.008 | 0.875 | |||||||||
| 4 (#4) | 0.1120 | 0.1075 | 0.183 | 0.176 | 0.112 | 0.108 | 3/32 (0.0938) | 0.051 | 0.038 | 0.130 | 0.117 | 0.010 | 0.008 | 1.000 | |||||||||
| 5 | 0.1250 | 0.1205 | 0.198 | 0.192 | 0.125 | 0.121 | 3/32# (0.0938) | 0.051 | 0.038 | 0.130 | 0.117 | 0.010 | 0.008 | 1.125 | |||||||||
| 6 (#6) | 0.1380 | 0.1329 | 0.226 | 0.218 | 0.138 | 0.134 | 7/64 (0.1094) | 0.064 | 0.047 | 0.158 | 0.144 | 0.010 | 0.008 | 1.250 | |||||||||
| 8 | 0.1640 | 0.1585 | 0.270 | 0.262 | 0.164 | 0.159 | 9/64 (0.1406) | 0.077 | 0.056 | 0.188 | 0.172 | 0.010 | 0.008 | 1.380 | |||||||||
| 10 (#10) | 0.1900 | 0.1840 | 0.312 | 0.303 | 0.190 | 0.185 | 5/32 (0.1562) | 0.090 | 0.065 | 0.218 | 0.202 | 0.010 | 0.008 | 1.500 | |||||||||
| 1/4 | 0.2500 | 0.2435 | 0.375 | 0.365 | 0.250 | 0.244 | 3/16 (0.1875) | 0.120 | 0.095 | 0.278 | 0.261 | 0.010 | 0.010 | 1.625 | |||||||||
| 5/16 | 0.3125 | 0.3053 | 0.469 | 0.457 | 0.313 | 0.305 | 1/4 (0.2500) | 0.151 | 0.119 | 0.329 | 0.291 | 0.014 | 0.014 | 1.750 | |||||||||
| 3/8 | 0.3750 | 0.3678 | 0.562 | 0.550 | 0.375 | 0.368 | 5/16 (0.3125) | 0.182 | 0.143 | 0.415 | 0.397 | 0.015 | 0.015 | 2.000 | |||||||||
| 7/16 | 0.4375 | 0.4294 | 0.656 | 0.642 | 0.438 | 0.430 | 3/8 (0.3750) | 0.213 | 0.166 | 0.484 | 0.465 | 0.015 | 0.015 | 2.250 | |||||||||
| 1/2 | 0.5000 | 0.4919 | 0.750 | 0.735 | 0.500 | 0.492 | 3/8 (0.3750) | 0.245 | 0.190 | 0.552 | 0.531 | 0.015 | 0.015 | 2.500 | |||||||||
| 5/8 | 0.6250 | 0.6163 | 0.938 | 0.921 | 0.625 | 0.616 | 1/2 (0.5000) | 0.307 | 0.238 | 0.689 | 0.664 | 0.015 | 0.015 | 2.750 | |||||||||
| 3/4 | 0.7500 | 0.7380 | 1.125 | 1.102 | 0.750 | 0.738 | 5/8 (0.6250) | 0.370 | 0.288 | 0.826 | 0.801 | 0.015 | 0.015 | 3.000 | |||||||||
| 7/8 | 0.8750 | 0.8647 | 1.312 | 1.293 | 0.875 | 0.864 | 3/4 (0.7500) | 0.432 | 0.333 | 0.963 | 0.932 | 0.020 | 0.020 | 3.250 | |||||||||
| 1 | 1.0000 | 0.9886 | 1.500 | 1.479 | 1.000 | 0.988 | 3/4 (0.7500) | 0.495 | 0.380 | 1.100 | 1.068 | 0.020 | 0.020 | 3.500 | |||||||||
| 1-1/4 | 1.2500 | 1.2336 | 1.875 | 1.852 | 1.250 | 1.236 | 7/8 (0.8750) | 0.620 | 0.475 | 1.370 | 1.333 | 0.020 | 0.020 | 3.750 | |||||||||
| 1-1/2 | 1.5000 | 1.4818 | 2.250 | 2.224 | 1.500 | 1.485 | 1 (1.0000) | 0.745 | 0.570 | 1.640 | 1.601 | 0.020 | 0.020 | 4.000 |
Wat is een Allen-bout sleutel?
Een Allen-bout sleutel, gemeenschappelijk een inbussleutel of zeskantsleutel genoemd, is een zestijdig tool ontworpen om in de zeshoekige inbus van een Allen-bout te passen. Deze sleutels zijn typisch gemaakt van geharde staal en beschikbaar in zowel rechte als L-vormen. De maat van de inbussleutel moet overeenkomen met de inbusmaat van de bout voor correcte ingreep.
Inbussleutelmaten corresponderen met de breedte over de vlakken van de zeshoekige inbus in de boutkop. Veelvoorkomende metrische en imperiale maten zijn:
Inbussleutelmaten voor metrische Allen-bouten (ISO 4762 / DIN 912)
| Metrische boutmaat | Zeskantsleutelmaat (mm) | Zeskantsleutelmaat (inches) |
|---|---|---|
| M1.6 | 1.5 | 0.059 |
| M2 | 1.5 | 0.059 |
| M2.5 | 2.0 | 0.079 |
| M3 | 2.5 | 0.098 |
| M4 | 3.0 | 0.118 |
| M5 | 4.0 | 0.157 |
| M6 | 5.0 | 0.197 |
| M8 | 6.0 | 0.236 |
| M10 | 8.0 | 0.315 |
| M12 | 10.0 | 0.394 |
| M14 | 12.0 | 0.472 |
| M16 | 14.0 | 0.551 |
| M18 | 14.0 | 0.551 |
| M20 | 17.0 | 0.669 |
| M22 | 17.0 | 0.669 |
| M24 | 19.0 | 0.748 |
| M27 | 19.0 | 0.748 |
| M30 | 22.0 | 0.866 |
| M33 | 24.0 | 0.945 |
| M36 | 27.0 | 1.063 |
| M39 | 27.0 | 1.063 |
| M42 | 32.0 | 1.260 |
| M45 | 32.0 | 1.260 |
| M48 | 36.0 | 1.417 |
| M52 | 36.0 | 1.417 |
| M56 | 41.0 | 1.614 |
| M64 | 46.0 | 1.811 |
Inbussleutelmaten voor inch (imperiale) Allen-bouten (ASME B18.3)
| Inch boutmaat | Zeskantsleutelmaat (inches) | Zeskantsleutelmaat (mm) |
|---|---|---|
| 0 | 0.050 | 1.27 |
| 1 | 1/16 (0.0625) | 1.59 |
| 2 | 5/64 (0.0781) | 2.00 |
| 3 | 5/64 (0.0781) | 2.00 |
| 4 | 3/32 (0.0938) | 2.38 |
| 5 | 3/32 (0.0938) | 2.38 |
| 6 | 7/64 (0.1094) | 2.78 |
| 8 | 9/64 (0.1406) | 3.57 |
| 10 | 5/32 (0.1562) | 3.97 |
| 1/4 | 3/16 (0.1875) | 4.76 |
| 5/16 | 1/4 (0.2500) | 6.35 |
| 3/8 | 5/16 (0.3125) | 7.94 |
| 7/16 | 3/8 (0.3750) | 9.53 |
| 1/2 | 3/8 (0.3750) | 9.53 |
| 5/8 | 1/2 (0.5000) | 12.70 |
| 3/4 | 5/8 (0.6250) | 15.88 |
| 7/8 | 3/4 (0.7500) | 19.05 |
| 1 | 3/4 (0.7500) | 19.05 |
| 1-1/4 | 7/8 (0.8750) | 22.23 |
| 1-1/2 | 1 (1.0000) | 25.40 |
Hoe de sleutelmaat voor een Allen-bout te berekenen en te bepalen?
De juiste sleutelmaat komt overeen met de interne breedte over de vlakken van de Allen-inbus. Voor metrische bouten is dit meestal gestandaardiseerd per maat, bijv., een M6 bout gebruikt doorgaans een 5 mm inbussleutel. Voor imperiale bouten, raadpleeg de standaardtabel of meet de inbus over de vlakken en match met de dichtstbijzijnde zeskantsleutel.
Allen-bout (schroef) koppel
Het juiste aantrekkoppel voor Allen-bouten hangt af van de boutkwaliteit, diameter, materiaal, wrijving en toepassingsscenario. Het gebruik van het correcte koppel voorkomt draadstrippings, boutbreuk en losdraaien onder belasting.
Hoe Allen-bout koppel te berekenen
Koppel (T) kan berekend worden met de formule:
T = K × Fo × d
Waar:
- K is de koppelcoëfficiënt (typisch 0,12–0,25),
- Fo is de voorspanningskracht (0,6–0,7 × strekkracht × spanningsoppervlak),
- d is de nominale diameter.
Smering, materiaal en de aanwezigheid van draadlijmen zullen het benodigde koppel beïnvloeden.
Allen-bout koppelwaarde tabel (referentie)
| Maat (mm) | 4.8 Klasse | 6.8 Klasse | 8.8 Klasse | 10.9 Klasse | 12.9 Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| M1 | 0.09 | 0.13 | 0.16 | 0.22 | 0.25 |
| M1.2 | 0.16 | 0.22 | 0.27 | 0.35 | 0.40 |
| M1.4 | 0.23 | 0.32 | 0.38 | 0.48 | 0.55 |
| M1.6 | 0.29 | 0.42 | 0.50 | 0.65 | 0.75 |
| M2 | 0.49 | 0.71 | 0.85 | 1.10 | 1.25 |
| M2.5 | 0.98 | 1.40 | 1.70 | 2.20 | 2.50 |
| M3 | 1.60 | 2.35 | 2.80 | 3.80 | 4.40 |
| M4 | 3.00 | 4.20 | 5.00 | 6.80 | 7.80 |
| M5 | 6.00 | 8.40 | 10.00 | 13.70 | 16.00 |
| M6 | 7.00 | 10.00 | 12.00 | 17.00 | 20.00 |
| M8 | 17.00 | 24.00 | 29.00 | 41.00 | 49.00 |
| M10 | 34.00 | 48.00 | 58.00 | 81.00 | 96.00 |
| M12 | 60.00 | 84.00 | 99.00 | 137.00 | 160.00 |
| M13 | 80.00 | 110.00 | 130.00 | 180.00 | 210.00 |
| M14 | 98.00 | 137.00 | 165.00 | 225.00 | 225.00 |
| M16 | 137.00 | 206.00 | 247.00 | 353.00 | 353.00 |
| M18 | 137.00 | 206.00 | 284.00 | 480.00 | 480.00 |
| M20 | 196.00 | 296.00 | 402.00 | 569.00 | 680.00 |
| M22 | 225.00 | 333.00 | 539.00 | 765.00 | 911.00 |
| M24 | 314.00 | 470.00 | 686.00 | 980.00 | 1176.00 |
| M27 | 441.00 | 637.00 | 1029.00 | 1472.00 | 1764.00 |
| M30 | 588.00 | 882.00 | 1225.00 | 1960.00 | 2350.00 |
| M33 | 735.00 | 1127.00 | 1470.00 | 2060.00 | 2450.00 |
| M36 | 980.00 | 1470.00 | 1764.00 | 2453.00 | 2940.00 |
| M39 | 1176.00 | 1764.00 | 2156.00 | 2943.00 | 3626.00 |
| M42 | 1519.00 | 2352.00 | 2744.00 | 3970.00 | 4606.00 |
| M45 | 1764.00 | 2744.00 | 3136.00 | 4580.00 | 5295.00 |
| M48 | 2254.00 | 3430.00 | 4704.00 | 5592.00 | 6860.00 |
| M52 | 2744.00 | 4116.00 | 4800.00 | 6573.00 | 8330.00 |
| M56 | 3528.00 | 5149.00 | 5968.00 | 8437.00 | 10520.00 |
| M60 | 4018.00 | 5978.00 | 7742.00 | 11017.00 | 13230.00 |
| M64 | 4998.00 | 7448.00 | 8820.00 | 13230.00 | 13230.00 |
Aanbevolen maximum aantrekkoppels – gebruik 70–80% van deze waarden voor typische montage. Voor roestvrij staal bouten, verhoog koppel met ongeveer 10–20% door hogere wrijving. Voor gesmeerde bouten, verlaag koppel met 15–25%.
Opmerkingen:
- Eenheid: Alle waarden zijn Newton-meter (Nm).
- Sterkteklasse: Dit zijn standaardklassen voor metrische bouten (4.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9).
- Aanbevolen gebruik: Gebruik 70–80% van de maximumwaarde hierboven voor typisch aantrekkoppel (om draad/trekschade te voorkomen).
- Kleine maten: Voor M1–M5 zijn waarden gebaseerd op ISO 898 en engineering handboeken.
- Grote maten: Voor M36 en hoger kunnen waarden variëren tussen standaarden; als kritiek, raadpleeg de boutleverancier.
Meer FAQs over Allen-bouten (schroeven)
Hoe een afgestreepte Allen-bout/schroef te verwijderen?
Er zijn verschillende technieken:
- Tangen of klampen: Als de bout uitsteekt, grijp en draai het eruit.
- Rubberen band of wrijving-druppels: Plaats een rubberen band tussen de afgestreepte inbus en de sleutel voor extra grip.
- Epoxy-methode: Bevestig de sleutel aan de bout met epoxy, laat uitharden en draai eruit.
- Een sleuf zagen: Gebruik een roto-tool om een sleuf te zagen en gebruik een platte schroevendraaier.
- Extractor-bits: Gebruik een schroef-extractor ontworpen voor het verwijderen van afgestreepte schroeven.
- Een moer lassen: Voor grotere bouten, las een moer erboven en draai eruit met een sleutel.
- Warmte: Gebruik een soldeerbout of brander om draadlijmen los te maken.
ZESKANT BOUT vs ALLEN BOUT – Wat zijn de verschillen?
- Koptype: Zeskantbouten hebben een zestijdige externe kop, gebruikt met een sleutel of socket. Allen-bouten hebben een cilinder- of andere gevormde kop met een interne zeskantige inbus.
- Gebruikt tool: Zeskantbouten gebruiken open of doos-sleutels. Allen-bouten gebruiken een inbussleutel.
- Toepassingen: Allen-bouten zijn bevorzugd waar een ingebouwde afwerking nodig is of ruimte beperkt is. Zeskantbouten worden gebruikt voor algemene constructie en zware doeleinden.
Hoe een afgeronde Allen-sleutelbout eruit te krijgen?
Als een inbussleutelbout afgerond is:
- Probeer een iets grotere of oversize zeskantsleutel, of een torx of triple-vierkant bit ingehammerd.
- Gebruik extractor-sets ontworpen voor beschadigde bouten.
- Slijp een sleuf en gebruik een platte schroevendraaier als er voldoende kopmateriaal is.
- Bevestig klemtangen als de kop blootligt.
- Voor stijve bouten, overweeg warmte of een moer lassen voor extra hefboomwerking.
Industriële technologie
- Ontmoet Konstantin Brunnbauer – SCB Bijdrager en Industrie-Expert
- Kiezen Tussen Gevulde en Ongevulde Wasprocessen voor Gieten op Verloren Wasmodel
- Elektrische Circuits Begrijpen: Continue Ladingstroom en Impact van Onderbrekingen
- Waarom precisiemetaalwalzen belangrijk is: Kwaliteit in elk blad smeden
- Top 5 Must-read Industriële IoT-artikelen Van Juli 2020
- AI-geurdetectie: Aryballe's technologie revolutioneert business & toeleveringsketens
- Verbinden vs. Bevestigen: Belangrijkste Verschillen Uitgelegd
- Investment Banker Inzichten: Navigeren in de Logistiek & Supply-Chain Tech Markt
- Marketing Voor De Productiesector: Bewezen Best Practices Voor 2019 Succes
- Robuuste 3D-geprinte filmscharnieren ontwerpen: Een praktische gids
- Harden (Brazing) Uitgelegd: Metaalonderdelen Veilig en Effectief Verbinden