Hoe verhoudt aluminium zich tot staal voor fabricageprojecten?

Aluminium en staal zijn pijlers van de metaalverwerkende industrie. Zowel aluminium als staal zijn synthetische legeringen; met andere woorden, ze komen niet voor in de natuur en moeten worden gemaakt met behulp van andere basiselementen. Aluminium moet een paar fasen doorlopen voordat het eruitziet als het glanzende zilveren metaal dat je kent. Het basisingrediënt van aluminium is een mineraal genaamd bauxiet, dat voornamelijk in tropische gebieden wordt gewonnen. Het bauxiet wordt vermalen tot een dikke pasta, aluminiumoxide genaamd, die vervolgens wordt gesmolten met gesmolten kryoliet en met elektriciteit wordt geschokt. De ionen scheiden zich af en de resterende vloeistof koelt af en wordt aluminium.

Staal is echter een mengsel van de elementen ijzer en koolstof. IJzer wordt gewonnen, gesmolten en vervolgens worden de onzuiverheden verwijderd voordat koolstof wordt toegevoegd, wat resulteert in koolstofstaal. Dit wordt gebruikt als basis voor andere staalsoorten.

Het is onvermijdelijk dat beide materialen hun voor- en nadelen hebben bij gebruik in metaalproductieprojecten. In deze blogpost worden enkele van de basisverschillen tussen de twee besproken.

Eigenschappen voor warmtegeleiding

Aluminium wordt vaak gebruikt als koellichaam voor computers en in koelsystemen voor voertuigen omdat het een superieure thermische geleidbaarheid heeft. Roestvrij staal is niet zo goed in het overbrengen van warmte; het heeft echter een hoger smeltpunt dan aluminium en kan over een breder temperatuurbereik worden gebruikt.

Elektrische geleidbaarheid

Aluminium is een goede geleider van elektriciteit, terwijl roestvrij staal helemaal niet bekend staat om zijn geleidende eigenschappen. Aangezien het geen goede geleider van elektriciteit is, en gezien de lichtgewicht eigenschappen en het vermogen om corrosie te weerstaan, is het gebruikelijk om aluminium plaatwerk te zien dat wordt gebruikt in hoogspanningsleidingen, autoradiatoren en airconditioning units.

Mogelijkheid om corrosie te weerstaan

Roestvrij staal is samengesteld uit ijzer, nikkel, mangaan, koper en chroom. Het chroom is een toegevoegd middel dat helpt om corrosie te weerstaan. Buiten dat is staal ook niet-poreus, waardoor het meer kans heeft om te corroderen. Staal moet dus worden geverfd of gepoedercoat om roest en corrosie te voorkomen.

Aan de andere kant heeft aluminium een ​​hoge oxidatie, waardoor het door zijn passiveringslaag zeer goed bestand is tegen corrosie. Staal wordt vaak gebruikt in architecturale balken en frames, terwijl aluminium geschikt is voor vliegtuigen, omdat het bekend staat om zijn lichte gewicht en flexibiliteit.

Gewichtsoverwegingen

Een van de grootste verschillen zit in het gewicht van het materiaal. Om eerlijk te zijn, koolstofstaal is behoorlijk zwaar. Aluminium heeft voor sommige toepassingen vaak de voorkeur vanwege de lichtgewicht samenstelling. Staal is veel dichter in vergelijking met aluminium, waardoor het gewicht omhoog schiet. Hoewel zacht staal lichter is dan zijn tegenhanger van koolstof, is het bij hetzelfde gewicht veel dunner dan aluminium. Dus in de gewichtscategorie is aluminium iets beter dan staal. Over het algemeen is het een zeer lichtgewicht maar toch stevig materiaal.

Kracht en duurzaamheid

Hoe sterk is aluminium in vergelijking met staal?

De sterkte van aluminium versus de sterkte van staal komt in de meeste gevallen niet eens in de buurt. De hoeveelheid koolstof in staal maakt het onbuigzaam (en zwaar). Dit geldt met name voor koolstofstaal -- hoe hoger de hoeveelheid koolstof in een legering, hoe harder het wordt.

Zacht staal is een staal met een laag koolstofgehalte en daarom is het zo dun in vergelijking met andere staalsoorten en aluminium (en veel goedkoper in vergelijking).