Aluminium vs. Staal in Bewerking: Prestaties, Kosten en Toepassingsgids

Aluminium en staal zijn pijlers van de metaalproductie-industrie. Zowel aluminium als staal zijn synthetische legeringen; met andere woorden, ze komen niet in de natuur voor en moeten gecreëerd worden met andere basiselementen. Aluminium moet een paar fasen doorlopen voordat het eruitziet als het blanke zilveren metaal dat u kent. De basisingrediënt van aluminium is een mineraal genaamd bauxiet, dat voornamelijk in tropische gebieden wordt gewonnen. De bauxiet wordt gemalen tot een dikke pasta genaamd alumina, die vervolgens gesmolten wordt met gesmolten cryoliet en met elektriciteit geschokt. De ionen scheiden, en de residuele vloeistof koelt af en wordt aluminium.

Staal is echter een mengsel van de elementen ijzer en koolstof. IJzer wordt gewonnen, gesmolten, en de onzuiverheden worden verwijderd voordat koolstof wordt toegevoegd, wat resulteert in koolstofstaal. Dit wordt gebruikt als basis voor andere soorten staal.

Onvermijdelijk hebben beide materialen hun voor- en nadelen wanneer ze in metaalbewerkingsprojecten gebruikt worden. Deze blogpost zal enkele van de basisverschillen tussen de twee behandelen.

Warmtegeleidingseigenschappen

Aluminium wordt vaak gebruikt als warmte-afvoer voor computers en in koelsystemen voor voertuigen omdat het een superieure thermische geleiding heeft. Roestvrij staal is niet zo goed in het overbrengen van warmte; het heeft wel een hogere smeltpunt dan aluminium en kan over een breder temperatuurbereik gebruikt worden.

Elektrische Geleiding

Aluminium is een goede geleider van elektriciteit, terwijl roestvrij staal helemaal niet bekend is om zijn geleidingseigenschappen. Omdat het geen goede geleider is, en rekening houdend met zijn lichte gewichtseigenschappen en vermogen om corrosie te weerstaan, is het gebruikelijk om aluminium bladmetaal te zien in hoogspannings bovengrondse elektriciteitslijnen, autoradiatoren en airconditioning-units.

Vermogen om Corrosie te Weerstaan

Roestvrij staal bestaat uit ijzer, nikkel, mangaan, koper en chroom. Het chroom is een toegevoegd middeltje dat helpt corrosie te weerstaan. Daarnaast is staal ook niet-porieus, wat het meer geneigd maakt tot corrosie. Dus staal moet geverfd of poedergecoat worden om roest en corrosie te voorkomen.

Aan de andere kant heeft aluminium een hoge oxidatie, wat het hoogst bestendig maakt tegen corrosie vanwege zijn passivatielaag. Staal wordt vaak gebruikt in architecturale balken en frames, terwijl aluminium geschikt is voor vliegtuigen, aangezien het bekend is om zijn lichte gewicht en flexibiliteit.

Gewichtsoverwegingen

Een van de grootste verschillen zit in het gewicht van het materiaal. Eerlijk gezegd, is koolstofstaal vrij zwaar. Aluminium wordt vaak voor sommige toepassingen bevorzugd vanwege zijn lichte samenstelling. Staal is veel dichter vergeleken met aluminium, wat zorgt dat het gewicht in de hoogte schnelt. Hoewel zacht staal lichter is dan zijn koolstof tegenhanger, is het veel buigzamer dan aluminium bij hetzelfde gewicht. Dus in de gewichtscategorie is aluminium iets beter dan staal. Over het algemeen is het een zeer lichtgewicht maar stevig materiaal.

Kracht & Duurzaamheid

Hoe sterk is aluminium vergeleken met staal?

Aluminium kracht vs. staal kracht is in de meeste gevallen niet eens dichtbij. De hoeveelheid koolstof in staal maakt het onbuigzaam (en zwaar). Dit is met name waar voor koolstofstaal – hoe hoger de hoeveelheid koolstof in een legering, hoe harder het wordt.

Zacht staal is een „laag koolstof“ staal, wat de reden is waarom het zo buigzaam is vergeleken met andere stalen en aluminium (en veel goedkoper in vergelijking).