Sea Machines Robotics voltooit eerste 1.000-zeemijl autonoome reis van een commerciële sleepboot

Sea Machines Robotics, een ontwikkelaar van autonoom commando- en controlsystemen voor de maritieme industrie, heeft wat als de werelds eerste 1.000+ zeemijl autonoom en remote-commando reis van een commercieel schip op zee wordt beschouwd, voltooid.

Onder de projectnaam The Machine Odyssey, voltooide de autonoom sleepboot Nellie Bly haar reis in slechts 129 operationele uren over 13 dagen.

Het programma werd bevelvoerd door US Coast Guard-licentiehoudende zeelieden remote gestationeerd 3.000 mijl ver in Boston, velen van wie ook lid zijn van de American Maritime Officers union.

Michael Johnson, CEO van Sea Machines, zegt: "De voltooiing van deze reis markeert de katalysator voor een nieuw tijdperk van zee-operaties.

"Over de laatste twee millennia wordt geschat dat ongeveer honderd miljoen schepen deze dezelfde Deense wateren hebben doorkruist. Hoewel schepen, lading, naties en bestemmingen zijn veranderd, is de manier waarop deze grote schepen bevelvoerd zijn virtueel constant gebleven, met mensen aan boord die navigatiebeslissingen nemen, handmatige controle-actuaties ondernemen, en persoon-voor-persoon communiceren.

"Alleen nu onthullen we een nieuwe operatiemethode. Remote-commando autonoome schepen bieden de maritieme industrieën het platform dat nodig is om competitief te zijn in de moderne wereld, leverend significante toename in productiviteit en operationele veiligheid, gedigitaliseerde ultra-efficiëntie en responssnelheid, en zullen een nieuwe wereld van actionable operationele data leveren voor verbeterde planning en bedrijfspraktijken.

"The Machine Odyssey signaleert het begin van een nieuwe mens-technologie-relatie die zee-operaties in de 21e eeuw voortstuwt."

De Nellie Bly gebruikte eerste-van-zijn-soort AI-ingeschakelde, lange-afstand computer vision en een sensor-naar-schroef autonomiesysteem, de Sea Machines SM300.

De technische functies stelden routeplanning, actieve domeinperceptie, dynamische obstakel- en verkeersvermijding en herplanning, dieptesensing, en fusie van vectored nautische kaartdata mogelijk. 96,9 procent van de 1.027 mijl reis werd onder volledig autonoom controle volbracht en de SM300 voerde 33 botsingsvermijdings- en verkeersscheidingmanoeuvres met succes uit.

Met behulp van multi-sensorfusie, perceiveerde het systeem digitaal meer dan 12.000 vierkante mijl oceaanruimte nauwkeuriger en comprehensiever dan vergelijkbare menselijke operators.

Deze succesvolle autonoom operatie demonstreert dat met deze technologie de werelds vlootten de oceanen kunnen bevaren op een meer voorspelbare en veiliger manier, terwijl de wereldwijde toeleveringsketen geoptimaliseerd wordt door een veel efficiëntere en productievere vervoersmiddel te leveren dan wat vandaag bestaat.

Tijdens de reis had de sleepboot een gemiddelde snelheid van 7,9 knopen. Sea Machines verzamelde 3,8 terabytes essentiële operationele data die laten zien hoe schepen gemakkelijk als IoT-systemen in de cloud-economie kunnen verbinden.

De SM300 bood de remote-commanders in Boston ook een actieve kaart van de omgeving en live augmented overlays die de voortgang van de missie, staat van het schip, situatiebewustzijn van het domein, realtime scheepsgeboren audio, en video van veel streamende camera's toonden.

Johnson zegt: "Autonomie grijpt sneller op de waterwegen dan op de wegen.

"Onze autonoom systemen ondersteunen al scheepsoperaties over de hele wereld in bemande en onbemande capaciteiten. We heruitrusten de maritieme industrieën snel met een geavanceerde perceptie, zelfsturende systeem, en verbonden scheepsintelligentie. The Machine Odyssey was een succes en we geloven dat we autonoom snel alomtegenwoordig zullen zien."