Productiviteit verhogen met Tugger-trein automatisering

Door Andy Legut, FlexQube

Te vaak worden automatisering en robotica gekenmerkt door sensoren die Industry 4.0 en het Industrial Internet of Things (IIoT) drijven.

Er zijn manieren om vandaag nog efficiënt materiaalstromen en lean-fabrikageprincipes te automatiseren. Het begint met automatiseren naar een vorkheftruck-vrije omgeving.

Uiteindelijk is de reden voor automatisering om verbeterde productiviteit te behalen. Cesar Jimenez, medewerker bij Toyota Material Handling USA, deelde dat een vorkheftruck maximaal twee ladingen tegelijk kan vervoeren.

Een tugger met meerdere zware karren kan tegelijk getrokken en verplaatst worden. Het resultaat is verbeterde veiligheid en productiviteit.

Voordelig voor werknemers

Het ergonomische ontwerp van trekters is gunstig voor werknemers. Met behulp van trekters kunnen mensen zware karren verplaatsen zonder inspanning.

Werknemers ervaren niet meer dezelfde vermoeidheid die ze krijgen van het gebruik van vorkheftrucks. Ze blijven langer waakzaam en productief.

In tegenstelling tot vorkheftrucks zijn tuggers eenvoudig te bedienen, zodat iedereen ze kan bedienen. Ze bieden meer flexibiliteit op werkstations omdat producten door wie dan ook beschikbaar van de ene naar de andere locatie kunnen worden verplaatst.

De producten zijn ook veiliger omdat de lading simpelweg aan karren wordt bevestigd. De truck biedt zicht voor de bestuurder. Hij kan om strakke bochten manoeuvreren en kantelt niet om.

De meest recente OSHA-statistieken wijzen erop dat er jaarlijks meer dan 100 dodelijke slachtoffers en 34.900 ernstige letsels door vorkheftrucks zijn, waarvan 42 procent van de dodelijke slachtoffers wordt geplet door een omkippende voertuig. Automatiseren naar een tugger die karren trekt, redt levens.

De veiligheid van zware karren heeft een positieve invloed op de algehele productiviteit en kosten. Er zijn geen bekende grote ongevallen veroorzaakt door tugger-trein systemen.

Het ergonomische ontwerp vermindert letsels en spier- en skeletklachten; werknemers ervaren minder vermoeidheid en minder letsels. Er zijn minder afwezigheden en lagere schadeclaims voor arbeidsongevallen.

De trend naar vorkheftruck-vrije omgevingen

De automatiserings- en veiligheidsvoordelen verklaren de opkomende trend om het gebruik van vorkheftrucks te verminderen en uiteindelijk volledig vorkheftruck-vrij (FTF) te gaan.

Operationele kosten voor vorkheftrucks definiëren een duur stuk apparatuur op de shopfloor.

Migreren naar een geautomatiseerd materiaalstroomproces betekent dat onderhoud, reparaties en brandstofkosten een aanzienlijke uitgave uit het budget van een bedrijf kunnen halen.

Daarnaast verklaren de salarissen die betaald worden aan vorkheftruck-operators die gespecialiseerde training en certificering moeten doorlopen voordat ze bevoegd zijn om vorkheftrucks te bedienen, de FTF-trend.

Tugger-treinen consumeren minder energie en besparen tijd. Een trein kan meer dan één lading tegelijk verplaatsen door meerdere karren aan één tugger te koppelen. Tugger-treinen zijn goedkoper dan vorkheftrucks en tugger-operators verdienen minder dan vorkheftruck-operators.

Automatiseren van een proces verecht justification. Tugger-treinen worden gerechtvaardigd door verbeterde veiligheid en verhoogde productiviteit.

Auteurprofiel: Andy Legut is Midwest Sales Manager bij FlexQube, Inc. en de langst werkzame Noord-Amerikaanse medewerker van FlexQube. Hij heeft jarenlange ervaring met het samenwerken met verschillende productiefaciliteiten en het leveren van ergonomische, efficiënte en veilige FlexQube-oplossingen. Legut komt uit Grosse Ile, MI (niet ver van Detroit) en is opgegroeid met de auto-industrie in zijn bloed. Legut is bereikbaar via (734) 624-2121 of andy.legut@flexqube.com.