Sicomin epoxysystemen drijven Candela's volledig elektrische foilingboot aan

Sicomin's epoxyinfiltratieharsen en lijmproducten zijn gekwalificeerd voor de serieproductie van de Candela Seven, een volledig elektrische foilingboot. Bron: Sicomin

Sicomin (Châteauneuf-les-Martigues, Frankrijk), formulator en leverancier van epoxiharsystemen en high-performance composietoplossingen, heeft de kwalificatie van zijn epoxyinfiltratieharsen en lijmproducten aangekondigd voor de serieproductie van Candela's nieuwe volledig elektrische foilingboot.

De in Zweden gebouwde Candela Seven is een 7,7 meter open motorboot die koolstofvezelconstructie en hydrofoils combineert om een nagenoeg stil, 100% elektrisch vaartuig te creëren met een bereik van 50 zeemijlen (bij 25 knopen) op één oplading. Met een nat gewicht van slechts 1300 kilogram is de Candela naar verluidt 45-50% lichter dan een traditionele glasvezelboot met fossiele brandstof.

Composietengineering door Candela's ontwerp- en engineeringteam leverde een volledig foilende koolstofvezel-romp en dekstructuur die de 230 kilogram zware batterijpak kan dragen, terwijl de structuur zelf slechts 240 kilogram weegt.

Sicomin is vanaf de vroege fasen betrokken bij het project en werkte met Candela samen om high-performance epoxylamineerharsen te leveren voor de productie van de initiële prototypen. Met de opschaling van de serieproductie kon het bedrijf ook Candela's doelen ondersteunen om het productieproces te industrialiseren, door materialen en procesondersteuning te bieden die worden gevalideerd met uitgebreide tests op het water.

Candela gebruikte Sicomin's SR1710 als epoxysysteem voor de romp en het dek van de boot. Deze technologie levert laminaten met hoge mechanische eigenschappen en een Tg van 100°C na nabehandeling. SR1710 blijkt ook goede prestaties te leveren in hete en natte omstandigheden, cruciaal voor een zwaar belaste foiling boot.

Sicomin's Isobond SR7100TH epoxylijm wordt gebruikt voor het lijmen van de interne structuren en de eindmontage van de afgeronde boot. Geformuleerd voor zowel dikke als dunne lijmlagen, is SR7100TH beschikbaar met verschillende verharder snelheden en is bestand tegen microkraken bij lange-termijn vermoeidingstests.

In lijn met andere belangrijke marineproducten in het Sicomin-assortiment, dragen zowel SR1710 als Isobond SR7100TH DNV-GL Type Approval, wat een geruststellende derdepartijbevestiging biedt van de uitzonderlijke kwaliteit, prestaties en consistentie van de producten.

De Candela Seven is momenteel in serieproductie en de leveringen zijn in Europa gestart.