Covestro & GAC Onthullen Duurzame, Lichtgewicht Composiet Stoelrug voor Aerodynamische ENO.146 Elektrisch Concept

Een lichtgewicht thermoplastisch composiet stoelrug dat ook duurzaamheid kampioent, is in ontwikkeling door een partnerschap tussen Covestro en het R&D Center van Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC). Deze stoelrug is voor GAC's nieuwste concept elektrische voertuig, de ENO.146, die debuuteerde op de Guangzhou International Automobile Exhibition.

GAC beschrijft de ENO.146 als een van de meest aerodynamisch efficiënte auto's wereldwijd, met een weerstandscoëfficiënt van slechts 0,146 (vandaar de naam) en een NEDC bereik van 1.000 km (621 mi). Het behalen van zo'n prestatie hangt af van een volledig aerodynamisch ontwerp, maar GAC's R&D Center zet ook lichtgewicht, duurzame materialen in om voertuiggewicht te verminderen terwijl duurzaamheidsstandaarden worden verhoogd. Covestro's Maezio thermoplastisch composiet is een sleutelcomponent. Maezio's CFRTP (koolstofvezel‑versterkte thermoplast) mengt continue koolstofvezels met thermoplasten zoals polycarbonaat en TPU.

De rugleuning van beide voorstoelen in het conceptvoertuig zijn geconstrueerd uit Maezio CFRTP. Analysten schatten dat de composiet stoelrug het gewicht met tot 50% kan reduceren vergeleken met conventionele metalen constructie.

"Stoelen in de passagierscompartiment zijn een ideaal doel voor gewichtsbesparing, omdat ze onder de zwaarste onderdelen vallen," zegt Lisa Ketelsen, hoofd van Covestro's thermoplastische composieten business. "Vezel‑versterkte composieten zijn het ideale materiaal voor lichtgewicht auto‑constructie, maar Maezio kan het gieten verder vereenvoudigen en het productieproces stroomlijnen."

In tegenstelling tot metalen stoelen die meerdere bevestigingen en assemblage vereisen, stelt thermoplastisch Maezio functionele structuren direct in het injectiegietmol in te integreren. Deze consolidatie reduceert onderdeelaantal en materiaalgebruik.

"Mobiliteitstrends zoals elektrificatie en autonomes rijden herdefiniëren de rol en functie van auto‑interieurs," zegt Zhang Fan, vice‑president van het GAC R&D Center. "Er is een groeiende behoefte aan materiaaloplossingen die lichtgewicht en duurzaam zijn terwijl ze nieuwe gebruikerservaringen mogelijk maken – van visueel tot tactiele feedback."

Vanuit een kleur, materiaal, afwerking (CMF) perspectief, trekt het ENO.146 interieur inspiratie uit de natuur. Hoofdontwerper Stephen Chen legt uit dat het groene palet en duurzame materialen de sfeer van een lotus‑bedekte meer willen oproepen. De voorstoel's oppervlaktepatroon nabootst lotusbladeren. "De rugleuning moet in dit concept passen als zichtbaar element, dus het materiaal moet natuurlijk lijken, premium voelen, en recycleerbaar zijn," zegt Chen.

Maezio voldoet aan deze criteria. Zijn thermoplastisch composiet kan gemakkelijk gesneden en herschapen worden voor einde‑van‑leven hergebruik, biedt een marmeren uiterlijk, en levert een hoogwaardig gevoel – wat het een ideaal, duurzame keuze maakt die afgestemd is op het voertuig's natuur‑geïspireerde ontwerp.