Pultron Composites introduceert ISO-gecertificeerde GFRP waler voor marina-constructie

Pultron Composites (Gisborne, Nieuw-Zeeland) heeft een composiet waler ontwikkeld in samenwerking met marina-ontwerp en constructiespecialist, Bellingham Marine (Wash., VS). Ontworpen, geëngineerd en geproduceerd onder gecontroleerde omstandigheden om strikte ISO 9001:2015, ASTM en specifieke prestatiestandaarden te halen, is de waler momenteel geïntegreerd in Half Moon Bay Marina in Nieuw-Zeeland.

Functie en ontwerp

Een waler is een horizontale structurele balk gemonteerd aan de kant van de doksectie. Het overspant meerdere beton drijvers, die ze samen bevestigen. Walers spelen een cruciale structurele rol in marina, of haven, constructie. Pultron's ontwerp bevestigt de waler aan het drijvende dok door een glasvezel-versterkt polymere (GFRP) composiet doorstang en moer-systeem, geproduceerd via het pultrusieproces. Dit zijn lange stangen, aan beide uiteinden gegroeid, en op hun plaats gehouden door een moer. De waler en doorstang worden gezegd cruciale onderdelen te zijn van Bellingham's Unifloat Beton Dok Systeem.

Voordelen ten opzichte van traditionele materialen

Terwijl walers van hout, aluminium of staal gemaakt kunnen worden, komen deze materialen met beperkingen. Hout, bijvoorbeeld, corrodeert niet als staal, maar het rot wel en heeft een verkorte levenscyclus vergeleken met composieten. Alternatief leveren GFRP-composieten diverse voordelen inclusief eliminatie van corrosie, hoge trekkracht en licht gewicht. Hoge buig- en vermoeidheidsweerstand beschermt de waler tegen constante beweging veroorzaakt door getijden, golven en boten.

De composiet waler zal ook de mariene ecosysteem eromheen niet beïnvloeden, biedt kostenconcurrentieve prijzen en uitstekende duurzaamheid en behoudt zijn esthetiek zonder de roestlektagevlekken of gebroken beton veroorzaakt door corroderend staal.

Innovatieve keyway-ontwerp

Een cruciale innovatie in het ontwerp, zegt Pultron, was de keyway (een longitudinale sleuf gesneden in een component om een sleutel te accepteren) die in een passend detail op de drijvers insluit. Deze aanpassing handhaaft uitlijning tussen drijvers, terwijl afschuifspanning op de bouten wordt verminderd. Onderhoudskosten zijn ook verminderd. Als onderdeel van het Unifloat Beton Dok Systeem, verlaagt de composiet waler de behoefte aan boutheraandraaien door te werken met het zelf-aandraaiende doorstangsysteem. Dit verlaagt naar verluidt reparatiekosten en levert een geschatte levensduur van 75+ jaar.

Aanpassingsfeatures en toekomstige projecten

Andere aangepaste kenmerken omvatten een geboord gat aan de buitenkant, en een centrale caviteit met een kleiner geboord gat aan de binnenkant, de moeren ingeslagen voor veiligheid en bootschade te vermijden. De waler's buigsterkte, tien keer die van hout, biedt hoge impactweerstand en een gelijkmatige verdeling van belasting.

Pultron rapporteert dat het volgende grote project met deze technologie de Dana Point Haven in Californië, VS is. Wanneer voltooid, wordt gezegd dat het de eerste VS-marina zal zijn uitgerust met composiet doorstangen, composiet walers en Mateenbar composiet versterking doorheen.