Bye Aerospace start productie eFlyer-2 all-composiet romp, vooruitgang elektrische vliegtraining
Bye Aerospace (Denver, Colorado, VS) kondigde op 26 januari aan dat de productie is begonnen op Serial #001, zijn eerste productie-conforme prototype voor zijn tweezits all-elektrische eFlyer 2, met het bedrijf ook in het proces van het verkrijgen van FAA Part-23 certificering voor het gerebrandeerde vliegtuig voor de professionele vliegtrainingsmissie.
George E. Bye, CEO van Bye Aerospace, zegt dat het bedrijf een contract heeft gesloten met Composites Universal Group (CUG, St. Helens, Oregon, VS) om de assemblage van de eFlyer 2's eerste grote component, een all-koolstofvezel romp, te beginnen.
"We blijven vooruitgang boeken in het certificeringsproces," zegt Bye. "Deze activiteiten starten de productie van de eerste conforme eFlyer 2, de eerste van drie geplande conforme eFlyer 2 vliegtuigen die gebruikt zullen worden om de finale FAA-certificering te voltooien. We kijken ernaar uit om met Steve Ruege en het team bij CUG te werken."
"Composites Universal Group is extreem trots om geselecteerd te zijn door George en het team bij Bye Aerospace om te beginnen met gereedschapsbouw en constructie voor de all-koolstofvezel romp voor Serial #001 van het eFlyer 2 vliegtuig," zegt Steve Ruege, CEO van CUG. "We voelen allemaal hier bij CUG dat Bye Aerospace een home run heeft geslagen met dit next-generation all-elektrisch vliegtuigontwerp. We zijn enthousiast over het samenwerken met het Bye Aerospace-team om FAA-certificering te bereiken en productie te starten."
Bye Aerospace's huidige en toekomstige vliegtuigfamilies hebben ingenieurstoepassingen, onderzoek en elektrische vliegtuigoplossingen ontworpen om specifiek aantrekkelijke marktbehoeftes aan te pakken. Voordelen omvatten vijfvoudig lagere exploitatiekosten, geen CO2-emissies en verminderd geluid. Het bedrijf schat dat de eFlyer uiteindelijk de uitstoot van miljoenen metriek ton CO2 per jaar zal elimineren naarmate de leveringen beginnen en de algemene luchtvaartvloot wordt vervangen.
vezel
- Belangrijke Overwegingen voor Hoog‑Volume Zweedse Bewerking
- FINEX-proces: Geavanceerde vloeibare ijzerproductie met ijzererts-fijnen & non-coking kool
- 3D-printen: van rapid prototyping naar full-scale eindonderdeelproductie
- Kwaliteit in gietproductie waarborgen: bewezen traceerbaarheidspraktijken
- Luchtvaart contractproductie: Kernvereisten & certificeringen voor machinefabrieken
- Additieve Productie in de Luchtvaart: Hoe 3D-printen Vliegtuigontwerp Transformeert
- NX Serie: Modulaire Bewerkingscentra voor Automotive Productielijnen
- Geavanceerde TOMOPLEX sensorfilm voor real-time luchtvaartmonitoring
- Refractaire metalen & legeringen: essentiële hoge-temperatuur materialen voor luchtvaart
- Hexion lanceert geavanceerd twee-component epoxy-systeem voor gestroomlijnde luchtvaart-composietproductie
- IRG CosiMo consortium richt zich op massa productie thermoplastische composieten voor luchtvaart & automotive