Toeleveringsketens Transformeren met UN/CEFACT Smart Container Datastandaarden

Stakeholders in de toeleveringsketen moeten significante volumes data uit veel verschillende bronnen delen om hun dagelijkse zaken te kunnen doen. Deze data moet geïntegreerd worden en direct ingevoerd in de bedrijfsprocessen die door de stakeholders zijn ontworpen. Om internationale handel te verbeteren en voordeel te halen uit groeiende datavolumes, is automatisering nodig.

Tegelijkertijd verschuiven applicatieontwikkelingsparadigma's van een traditionele stijl, waar applicaties standalone vanaf nul worden ontwikkeld, naar benaderingen waar applicaties diensten worden die als add-ons aan primaire programma's worden gebruikt. De capaciteit om verschillende diensten en databronnen te plug-and-playen is cruciaal om agile, kostenefficiënte ontwikkeling en continue aanpassing van samengestelde diensten te waarborgen.

Zie ook: Hoe Real-Time Data de Temperatuurgecontroleerde Toeleveringsketen Automatiseert

Om deze kwesties aan te pakken, ontwikkelen veel organisaties applicaties en diensten op basis van een service-oriented architecture (SOA), wat het delen en hergebruiken van softwarecomponenten bevordert. Softwareapplicaties worden gebouwd door losgekoppelde diensten — die in het netwerk residueren en toegankelijk zijn via standaardprotocollen — te composeren tot grotere samengestelde diensten of applicaties.

De adoptie van een SOA versnelt applicatieontwikkeling vaak met een orde van grootte vergeleken met de ontwikkeltijd in de huidige lang gevestigde, strak gekoppelde, monolithische omgevingen. Daarnaast stelt het gebruik van een SOA-benadering nieuwe bedrijfsprocessen in staat om snel geïmplementeerd te worden vanuit bestaande diensten en stelt die implementaties in staat om snel aangepast te worden om aan veranderende vereisten te voldoen.

Onderliggende Technologie Sleutel tot SOA's Voordelen

De SOA-benadering is technologie-agnostisch. Applicatieontwerpers kunnen SOA implementeren met een breed scala aan technologieën, inclusief Representational State Transfer (REST) en Web Service (WS) standaarden, die ontwikkeld zijn door de Organization for the Advancement of Structured Information Standards (OASIS) en het World Wide Web Consortium (W3C).

SOA kan ook geïmplementeerd worden met behulp van Remote Procedure Call (RPC), Distributed Component Object Model (DCOM), Common Object Request Broker Architecture (CORBA), Web Services, of Windows Communication Foundation (WCF).

Organisaties kunnen ook een bestandssysteem-mechanisme gebruiken om data te communiceren die voldoet aan een gedefinieerde interfacespecificatie tussen processen die voldoen aan het SOA-concept. De sleutel is het hebben van onafhankelijke diensten met gedefinieerde API's die kunnen worden aangeroepen om hun taken op een standaardmanier uit te voeren. De dienst hoeft de aanroepende applicatie niet te kennen, en de applicatie hoeft niet te weten hoe de dienst haar taken uitvoert.

De Rol van API's

SOA-diensten communiceren met behulp van gemeenschappelijke application programming interfaces (API's). API's moeten gearchitecteerd zijn met SOA-ondersteuning in gedachten, zoals JavaScript Object Notation (JSON), REST, of Simple Object Access Protocol (SOAP), hoewel ze in elke gekozen syntaxis (zoals Web Services) kunnen worden gecreëerd gebaseerd op standaard data-uitwisselingstructuren (master data exchange structure).

Een primair voordeel van het adopteren van een SOA is dat diensten gedeeld en hergebruikt kunnen worden. Dienstaanbieders publiceren beschrijvingen van hun diensten in registers. Zodra registers beschikbaar zijn, kunnen dienstconsumenten deze registers bevragen om de beschikbare gepubliceerde diensten te ontdekken. Ze kunnen dan kiezen, aanroepen, en zelfs diensten samenstellen om aan hun bedrijfsprocesbehoeftes te voldoen. Eenmaal aangeroepen, zal de dienst zijn functies uitvoeren en een response sturen.

Om een dienst of diensten aan te roepen, hebben consumenten de API-beschrijving(en) nodig. Neutrale dienstaanbieders kunnen Smart Container-data verzamelen, monitoren en beheren. Dienstaanbieders hebben ook de verantwoordelijkheid om Smart Container-API's te exposeren die gebruikt kunnen worden door alle stakeholders die het recht hebben om toegang tot de data te krijgen.

In het geval van proprietarie in plaats van gestandaardiseerde API-ontwikkeling, zijn consumenten doorgaans beperkt tot één oplossingsaanbieder. Echter, als we akkoord gaan met API-specificatiestandaarden, hebben dienstconsumenten de optie om hun gewenste dienstaanbieder te selecteren en snel en gemakkelijk over te schakelen naar een andere aanbieder.

Waarom Standaarden Belangrijk Zijn

Met de opmars van nieuwe en opkomende technologieën, zijn standaarden noodzakelijker dan ooit. De risico's van het niet ontwikkelen of niet volgen van standaarden omvatten:

• Proprietaire technologieën met significante implementatiebeperkingen
• Gebrek aan interoperabiliteit tussen systemen en apparaten
• Verbieden van internationale validatie van technologie-implementatie
• Dure en tijdrovende integratie
• Risico op vendor lock-in

Wereldwijde multimodale standaarden voor Smart Containers zullen het gebruik en de adoptie van smart containers versnellen, wat stakeholders in staat stelt hun gebruik te integreren met risicoanalyse van grensoverstekende autoriteiten, zoals douane.

Bijvoorbeeld, de "Smart Container Business Requirements Specification" zorgt ervoor dat het ecosysteem een gemeenschappelijk begrip deelt van Smart Container-voordelen en mogelijke use cases. Het definiëren van de data-elementen die smart containers kunnen genereren, zal de integratie en het gebruik van Smart Container-data op verschillende platforms versnellen. Daarnaast stelt het gebruik van standaard Smart Container-data open communicatiekanalen in tussen toeleveringsketenactoren.

Service-API's zijn cruciaal om vereenvoudiging en versnelling van de integratie van digitale diensten van diverse bronnen te waarborgen. Data-deling is met name belangrijk in de logistieke toeleveringsketen vanwege de grote aantallen diverse spelers en het feit dat containermovementen globaal zijn. Gemakkelijke toegang tot informatie voor alle relevante stakeholders stelt situatiebewustzijn in en bemachtigt data-gedreven risicoanalyse en besluitvorming. Smart Container-data en voorspellende diensten maken toeleveringsketenefficiëntie mogelijk en verbeteren de samenwerking tussen alle stakeholders.

Naast UN/CEFACT zijn er andere handel-gerelateerde Standards Development Organizations (SDO's), inclusief:

• Ship-planning Message Development Group (SMDG): Werkt met UN/CEFACT Transport & Logistics Domein om Electronic Data Interchange (EDI) berichten te definiëren en zal binnenkort werk aan API's initieren
• Digital Container Shipping Association (DCSA): Focus op het drijven van standaardisatie, digitalisatie en interoperabiliteit in containervervoer om de oceaanscheepvaartindustrie te verenigen en om "waarde te creëren en de pijnpunten in de industrie snel te overwinnen."
• International Air Transport Association (IATA): Focus op het creëren van wereldwijde standaarden voor luchtvaartveiligheid, beveiliging, efficiëntie en duurzaamheid.
• GS1: Focus op het bieden van een gemeenschappelijke taal die zorgt dat sleutelprocessen soepel verlopen in verschillende industrieën, inclusief maritiem.
• International Organization for Standardization (ISO): Een internationaal standaardstellend orgaan samengesteld uit vertegenwoordigers van verschillende nationale standaardorganisaties, namelijk de ISO/TC 104 vrachtcontainer-commissie en ISO/TC 204 Intelligent Transport Systems (ITS)/Algemene vlootbeheer en commerciële/vracht werkgroepen.

UN/CEFACT: Zijn Rol en Framework

UN/CEFACT is een dochter-intergouvernementele instantie van de United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) en een wereldwijde standaardisatieorganisatie. UN/CEFACT's missie is om de capaciteit van bedrijven, handel en administratieve organisaties uit ontwikkelde, ontwikkelende en overgangseconomieën te verbeteren om producten en relevante diensten effectief uit te wisselen. De hoofdfocus ligt op het faciliteren van nationale en internationale transacties door vereenvoudiging en harmonisatie van processen, procedures en informatiestromen.

UN/CEFACT-experts hebben decennialang ervaring in het ontwikkelen van wereldwijde standaarden. Hun voortdurend groeiende Core Components Library (CCL) is een uitgebreide catalogus van data-elementen die met elkaar verbonden zijn door zakelijke context, wat inkopen, verzenden en betalingsprocessen dekt. CCL is een hoeksteen van het smart container-project. De bekendste standaarden zijn UN/EDIFACT EDI-berichtstandaarden die wereldwijd door organisaties worden gebruikt.

Momenteel werken verschillende handelsorganisaties aan handel-gerelateerde standaarden op basis van hun organisatie-specifieke datamodellen. Sommige zijn gouvernementele organisaties die alleen open zijn voor overheidsvertegenwoordigers en non-profitorganisaties. Voorbeelden zijn de World Customs Organization (WCO) en de International Marine Organization (IMO). Deze twee organisaties hebben hun eigen datamodellen. Echter, er zijn lopende inspanningen om ervoor te zorgen dat semantiek voor hun data-elementen consistent is met UN/CEFACT CCL en dat hun datamodellen consistent zijn met UN/CEFACT-referentiedatamodellen.

Focus op Smart Containers

Het UN/CEFACT Transport & Logistics-domein, een subgroep van de UN/CEFACT, startte in 2018 een Smart Container-project. Het doel is om slimme containers te promoten en de data-elementen te definiëren die gegenereerd worden door slimme containers om slimme containers te integreren in verschillende industrieprocessen.

Het Smart Container-project heeft als doel een state-of-the-art-oplossing te creëren in het leveren en exposeren van diensten die georchestreerd en verrijkt kunnen worden om aan de bedrijfsprocesbehoeftes van elke intermodale ecosystem-stakeholder te voldoen. De beschikbaarheid en expositie van deze diensten kan de digitale transformatie van de transport- en logistiekindustrie stimuleren, wat innovatie in applicaties en diensten brandt.