Volvo zet IoT en AI in de bestuurdersstoel voor voertuigconnectiviteit

Volvo heeft meer dan 350.000 van zijn vrachtwagens uitgerust met IoT-sensoren die gegevens verzamelen die worden gebruikt voor voorspellend onderhoud en diagnose. De telematica aan boord levert via de lucht software-updates aan de motor. Het bedrijf heeft de reparatietijd met 25% en de diagnosetijd met 70% teruggebracht door een combinatie van kunstmatige intelligentie (AI) en het Internet of Things (IoT)-technologieën te gebruiken. De uptime is veel verbeterd.

Uptime verhogen en problemen effectiever lokaliseren

In 2012 introduceerde Volvo een diagnoseservice op afstand voor zijn geconnecteerde vrachtwagens. Met de service kunnen klanten informatie van hun voertuigen verzenden en ontvangen en realtime foutcodes controleren. Een systeemstoring met bijvoorbeeld de motor of transmissie veroorzaakt een storingscode. De diagnostische service verzamelt realtime streaminggegevens, waaronder:

• De specifieke locatie van de storing
• Omstandigheden die aanwezig waren op het moment van de storing, zoals temperatuur, toerentalniveau en koppelbelasting

Dit gedetailleerde niveau van gegevensverzameling maakt het mogelijk om uitgebreidere — en snellere — diagnoses en reparaties uit te voeren dan traditionele geplande serviceafspraken. Wagenparkbeheerders profiteren ook van andere informatie, zoals brandstofverbruik, rijgewoonten en algehele voertuigprestaties.

Volvo hoopt met deze service klanten te helpen de tijd van hun voertuigen op de weg te maximaliseren en tegelijkertijd de service-instructies te minimaliseren.

Bezorging van OTA-software-update

Volvo heeft ook een service voor programmeren op afstand gelanceerd die mobiele service gebruikt om over-the-air (OTA) software en parameterupdates te leveren. En het bedrijf heeft de krachten gebundeld met SAS om een ​​geavanceerd streamverwerkings- en AI-platform te bieden.

Zie ook: Voorspellend onderhoud:de app Continuous Intelligence Killer

Van de honderden sensoren van elke vrachtwagen identificeerde Volvo er 75 die nauwlettend in de gaten werden gehouden. Deze specifieke sensoren bieden belangrijke informatie over kritieke storingen. Vrachtwagens maken gebruik van een telematicacommunicatiegateway via OTA om gegevens rechtstreeks naar de speciale servers van het bedrijf te sturen.

Gegevens die mechanische fouten identificeren, worden bijna in realtime verzonden naar een berichtenwachtrij waar SAS Event Stream Processing deze verzamelt en verwerkt. Het bedrijf beschermt het vastleggen en verwerken van gegevens met firewalls.