Hoe het internet der dingen de toeleveringsketen transformeert:deel 2, toekomstige oplossingen

In het vorige deel hebben we het gehad over IoT-applicaties. In dit deel bespreken we de toekomstige oplossingen.

Toekomstige oplossingen

Autonome voertuigen – Er zijn al enkele interessante ontwikkelingen die veel eerder impact kunnen hebben dan men denkt. Een voorbeeld was de proef met onbemande bestelwagens in Greenwich, Londen door Ocado en Oxbotica die aan meer dan honderd residentiële klanten leverde. Technologie zoals deze zou op grote schaal kunnen worden toegepast voor leveringen op de laatste mijl, maar ook voor werk op langere afstand. Er moeten aanzienlijke kostenbesparingen komen door autonome voertuigen. Morgan Stanley schat de potentiële besparingen voor de Amerikaanse vrachtvervoersector op $ 168 miljard (€ 138,77 miljard) per jaar door een verbeterd brandstofverbruik, lagere arbeidskosten, verbeterde productiviteit en minder ongevallen. Houd de output van WISE-ACT in de gaten voor relevante ontwikkelingen in heel Europa. WISE-ACT is een netwerk van experts die de bredere impact van dergelijke innovatieve technologieën onderzoeken, zegt Dimitrios Spiliopoulos.

Dronen (lucht en op de grond) – Drones worden al lange tijd aangeprezen als het volgende grote ding, ondanks de ruimte- en privacyregelgeving die hun reikwijdte ernstig beperkt. Reeds enkele bedrijven (bijv. 7-Eleven , Wal Mart ) test ze voor last-mile levering en zelfs in winkels. Drones kunnen aanzienlijke kostenbesparingen en snelheid opleveren, maar kunnen ook consumenten van dienst zijn in afgelegen gebieden waar toegang over de weg of over zee niet mogelijk is.

Extra voordelen van het gebruik van IoT in de toeleveringsketen

• Gegevens – Door al deze voertuigen, activa en mensen met elkaar te verbinden, is de hoeveelheid gegevens die wordt verzameld aanzienlijk en de bedrijven die de verschillende datasets kunnen integreren en analyseren, waardoor waardevolle inzichten ontstaan, zullen een duidelijk concurrentievoordeel hebben. Al deze gegevens kunnen bedrijven ook helpen nieuwe bedrijfsmodellen te creëren die mogelijk nieuwe diensten en inzichten verkopen aan hun B2B-klanten of partners. In dit geval is de uitdaging het vinden en werven van het juiste aantal Data Scientists en het creëren van een datagedreven cultuur binnen de organisatie.
• Verzekering –  Door alles in realtime te monitoren en te meten, kunnen risico's en onzekerheid in de toeleveringsketen worden verminderd, waardoor verzekeraars hun premie kunnen verlagen en klanten worden gestimuleerd om de verzekerde activa op de juiste manier te gebruiken.  Inderdaad,  we zien nu al een evolutie in wagenparkbeheerverzekeringen door het gebruik van telematica. Onderzoek toont aan dat toegang tot 'In-Vehicle-gegevens' de kosten voor garantieclaims met 25% kan besparen en ook de terugroepkosten met 35% kan verlagen. Daarnaast zijn er bedrijven die zelfs camera's gebruiken om het moment van een ongeval, overval of gevaar in realtime vast te leggen. De totale verzekeringssector van de toeleveringsketen kan een absolute revolutie teweegbrengen.
• Klanttevredenheid en productontwikkeling – In staat zijn om de supply chain beter te managen en kosten, risico's en onzekerheid te verminderen, betekent meestal dat de fabrikant en retailer in staat zijn om het juiste product op de juiste plaats op het juiste moment te leveren, ongeacht het kanaal. Als gevolg hiervan kan de klanttevredenheid en loyaliteit een hoog niveau bereiken. Bovendien zijn, zeker bij producten met een aangesloten verpakking, de gegevens die (anoniem) kunnen worden verzameld en geanalyseerd, zo waardevol dat merken en retailers helpen bij het aanbieden van diensten op maat of gerichte kortingen. Door beter te begrijpen hoe hun producten worden gebruikt, kunnen ze hopelijk nieuwe producten ontwikkelen die voldoen aan de nieuwe behoeften van niet alleen grote, maar ook nichemarktsegmenten. Het behoeft geen betoog dat organisaties alle nodige maatregelen moeten nemen om de privacy en de gegevens van hun klanten te beschermen.
• Naleving en fraude – Naast de operationele en commerciële voordelen zijn er hogere scores op de naleving van nationale en internationale regelgeving te behalen en kunnen de bedrijven minder boetes krijgen. Dit betekent dat de kwaliteit van producten en diensten voor de consument kan worden verbeterd doordat er onvoldoende ruimte is voor fraude, corruptie of misleidende informatie. Vooral als we kijken naar de voordelen van het gebruik van blockchain en edge computing in de supply chain, kunnen we optimistisch zijn over een betrouwbaardere en transparantere supply chain.
• Duurzaamheid –  In veel gevallen helpt het gebruik van IoT het bedrijf  monitor, analyseer en beheer de CO2-voetafdruk in de hele toeleveringsketen, ook op plaatsen of op detailniveaus die voorheen niet mogelijk waren. Duurzaamheid gaat vaak hand in hand met efficiëntie, wat zich meestal vertaalt in kostenbesparingen. Bijvoorbeeld door routes en ladingen te optimaliseren, retourlogistiek te implementeren, het verminderen van verspilling van producten (zoals voedsel), het verbeteren van het rijgedrag. IoT kan dus lean-logistieke principes bevorderen, waardoor elke verspilling van middelen wordt geëlimineerd, wat niet alleen leidt tot lagere kosten, maar ook tot meer groene toeleveringsketens.

Conclusie

Internet of Things kan veel waardevolle toepassingen mogelijk maken in elk aspect van het wereldwijde aanbod van toeleveringsketens. Dit zeggen betekent echter niet dat een bedrijf al deze oplossingen tegelijk moet implementeren of dat elk probleem op magische wijze zal worden opgelost. Problemen zoals gegevensprivacy, silo's binnen organisaties, angst voor verandering, gebrek aan vaardigheden of ervaring zijn waarschijnlijk aanwezig en elk bedrijf moet proactief zijn om met elk van deze om te gaan.

Enkele tips voor de bedrijven die van plan zijn hun IoT-reis te starten:

1)  Wees duidelijk over welke problemen u eerst moet oplossen of wat u moet bereiken. Prioriteit is de sleutel.

2)  Overweeg de kosten van het implementeren van een oplossing in combinatie met de voordelen op korte en lange termijn. De juiste balans is de sleutel!

3) Begin klein door tests uit te voeren met een paar voertuigen/weinig medewerkers/weinig pallets en als de resultaten positief zijn en er steun is van alle verschillende belanghebbenden, implementeer dan de oplossing op grote schaal.

4) Train alle spelers in de toeleveringsketen, inclusief eigen medewerkers, leveranciers en klanten. Train echter niet alleen de medewerkers in het gebruik van de technologie, maar ook de managers in het beheren van hun middelen, het leiden en motiveren van hun teams om de juiste balans tussen mens en technologie te bereiken.

5) Leid de culturele verandering van hun werknemers, managers en partners die worden beïnvloed door deze IoT-implementaties. Anders kunnen deze projecten heel gemakkelijk mislukken omdat mensen ze niet willen gebruiken.

De menselijke factor is echt belangrijk en dit is waar veel IoT-projecten mislukken. Er is een toenemende behoefte aan samenwerking in de supply chain. Daarom moeten de bedrijven, naast het technologische en economische aspect, ook tijd en middelen investeren om de transformatie van de menselijke mentaliteit mogelijk te maken en een meer collaboratieve benadering te cultiveren.

Om IoT volledig effectief te laten zijn, moeten alle leden van iemands wereldwijde toeleveringsketen met elkaar verbonden zijn. Dat kan even duren, maar naarmate technologieën zoals blockchain, LPWAN en edge computing vorm blijven krijgen, is er nog zoveel meer dat we kunnen doen om de supply chain nog efficiënter en creatiever te maken dan ooit tevoren.

V:Wat vindt u over de toekomst van Connected Supply Chain?

Bedankt allemaal voor het lezen van het artikel. Neem gerust contact met me op als je verder wilt praten over de bovengenoemde IoT-toepassingen in Supply Chain of andere IoT-onderwerpen.

De auteur van deze blog is Dimitrios Spiliopoulos