Edge computing-platform maakt diepgaande toegang tot autogegevens mogelijk

Een referentieontwerp van productiekwaliteit biedt een nieuw type service -georiënteerde architectuur (SoA) gateway die gegevens van alle delen van het voertuig levert.

Hoewel er steeds meer geconnecteerde voertuiggegevens zijn, zijn autofabrikanten er tot nu toe niet in geslaagd om die gegevens effectief te gelde te maken. Dit komt omdat er niet genoeg expertise is over het gebruik van die gegevens binnen de bestaande infrastructuur en hoe de gegevens te verwerken met een behoorlijk rendement op de investering.

De grote uitdaging is om toegang te krijgen tot voertuiggegevens, volgens Michael Fischer, chief digital officer bij Moter Technologies, een datawetenschapsdochteronderneming van een van de grootste verzekeringsgroepen in Azië. In een briefing met EE Times schetste Fischer, samen met Brian Carlson, global marketing director van NXP Semiconductors, hoe ze deze uitdaging aangaan in een nieuw partnerschap dat de kloof tussen de automobiel- en verzekeringsecosystemen helpt te overbruggen.

klik voor afbeelding op volledige grootte

Het nieuwe platform van NXP en Moter zou gemakkelijker toegang moeten bieden tot diepe voertuiggegevens aan de rand, een belangrijke factor voor nieuwe op voertuiggegevens gebaseerde mogelijkheden, zoals geavanceerde verzekeringen, voertuiggezondheid en wagenparkbeheer. (Bron:NXP / Moter)

De samenwerking tussen chipbedrijf en verzekeringstechnisch (insurtech) bedrijf is een nieuw beveiligd gegevensuitwisselingsplatform dat gegevens van verbonden voertuigen koppelt aan de verzekeringssector, om datawetenschapsoplossingen aan te sturen voor risicobeoordeling en kostenmodellering. Het platform combineert de S32G2-voertuignetwerkprocessors van NXP, waardoor een nieuw type voertuigrandcomputing wordt geboden met de mogelijkheid om toegang te krijgen tot voertuigbrede gegevens, met Moter-gegevensanalysesoftware om voertuiggegevens volledig te gelde te maken voor nieuwe en verbeterde autoverzekeringsdiensten.

NXP Goldbox, een referentieontwerp van productiekwaliteit, dat een nieuw type service-oriented architecture (SoA) gateway biedt die gegevens van alle delen van het voertuig levert. (Bron:NXP)

Carlson van NXP legt uit:"Met het nieuwe platform is het mogelijk om dingen te doen die je voorheen niet kon doen, omdat je diepe toegang hebt tot de voertuiggegevens met behulp van NXP GoldBox. Dit is een referentieontwerp van productiekwaliteit, dat een nieuw type Service-Oriented Architecture (SoA)-gateway biedt die gegevens van alle delen van het voertuig levert, en kan over-the-air (OTA) worden geüpdatet.”

Het GoldBox-referentieontwerp van NXP, gebaseerd op een van de onlangs gelanceerde S32G2-voertuignetwerkprocessors, is een belangrijke factor voor nieuwe voertuiggegevensgestuurde mogelijkheden, zoals geavanceerde verzekeringen, voertuiggezondheid en wagenparkbeheerdiensten. Het biedt veilige en beveiligde verwerking van voertuigranden, ondersteuning voor OTA-services en connectiviteit met netwerken in voertuigen en de cloud die nodig zijn voor de volgende generatie automobieltoepassingen.

S32G2-processors bieden zowel hoogwaardige realtime- als applicatieverwerking in combinatie met voertuignetwerkinterfaces, netwerkversnelling en hardwarebeveiliging, samen met uitbreidingsondersteuning voor machine learning (ML)-versnelling, massaopslag en draadloze connectiviteit om een ​​krachtige servicegerichte gateway te leveren .

Het Moter-platform biedt geavanceerde risico-algoritmen die over-the-air kunnen worden bijgewerkt en gecombineerd met de aangepaste verzekeringsalgoritmen van een verzekeringsmaatschappij of mobiliteitsbedrijf om verhandelbare bestuurdersinzichten te creëren. Het Moter-platform kan worden gelicentieerd voor gebruik met OEM-voertuigen om gegevensuitwisseling te vergemakkelijken met verzekeraars en mobiliteitsbedrijven die bereid zijn zich te abonneren en te betalen voor bestuurdersinzichten om nieuwe voertuiggegevensgestuurde producten mogelijk te maken, inclusief, maar niet beperkt tot, op gebruik gebaseerde verzekeringen .

Telematicaverzekering verbeteren met data

Nieuwe autoverzekeringen op basis van telematicagegevens, die bij sommige verzekeringsmaatschappijen een penetratiegraad van maar liefst 30% hebben bereikt, vertegenwoordigen een markt die naar verwachting met meer dan 27% per jaar zal groeien naarmate verzekeraars nieuwe datagestuurde verzekeringsproducten ontwikkelen. Toegang tot een bredere automotive dataset, met meer gedetailleerde en nauwkeurige inzichten, kan de ontwikkeling mogelijk maken van de volgende generatie analysetools voor actuariële analyse, de ontwikkeling van nieuwe mobiliteitsproducten en claimbeheer.

Hoewel verbonden voertuigen terabytes aan gegevens per uur kunnen genereren, waarvan sommige kunnen worden gebruikt voor geavanceerde verzekeringen en meerdere zakelijke toepassingen, worden autofabrikanten en verzekeringsmaatschappijen gehinderd door een gebrek aan beschikbare, kosteneffectieve gegevensverwerkingsplatforms met voldoende prestaties, veiligheid en gecentraliseerde toegang tot voertuigbrede gegevens.

Dit is waar het platform van Moter en NXP zich op richt. Fischer merkte op:"Verzekeringen op basis van gebruik zijn een van de mogelijkheden voor het commercialiseren van gegevens met het meeste klanttevredenheids- en omzetpotentieel voor de auto-industrie van vandaag. Samen met NXP levert Moter de databrug waarmee de auto-industrie de rijkdom aan data kan ontsluiten voor mobiliteitsverzekeringen, wagenparkgezondheid en monitoring en infrastructuurplanning en -optimalisatie.”

Naast het mogelijk maken van realtime risicobeoordeling met behulp van live voertuiggegevens, hopen de bedrijven dat ze door de software naar de gegevens aan de rand te brengen in plaats van de gegevens naar de software te brengen, ook andere nieuwe producten mogelijk kunnen maken die geld verdienen met voertuiggegevens. als het verstrekken van realtime rapportage over de gezondheid en veiligheid van voertuigen.

Er is langzame vooruitgang geboekt met connectiviteit en het genereren van inkomsten met gegevens, aangezien veel OEM's worstelden met connectiviteit of gerelateerde softwareontwikkelingen. (Bron:McKinsey)

Een McKinsey-rapport benadrukte eerder dit jaar dat er langzame vooruitgang is geboekt met connectiviteit en het genereren van inkomsten met gegevens, aangezien veel OEM's worstelden met connectiviteit of gerelateerde softwareontwikkelingen. Het voegde er echter aan toe dat het genereren van inkomsten met autogegevens nu op een omslagpunt staat, vooral als OEMS en ecosysteemspelers kunnen profiteren van nieuwe technologieën die krachtigere E/E-architecturen en OTA-updates bieden, en de aanzienlijk toegenomen rekenkracht en interconnectiviteit benutten.

>> Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op onze zustersite, EE Tijden.

---

Verwante inhoud:

• Amazon grijpt diep in de auto-industrie
• Automotive stimuleert 23% MCU-omzetgroei ondanks tekorten
• Oplossingen vinden voor de connectiviteit van auto's
• Het veranderende gezicht van autosoftware
• Waarom OTA-updatestandaarden voor auto's essentieel zijn

Abonneer u voor meer Embedded op de wekelijkse e-mailnieuwsbrief van Embedded.