Concurrentievoordeel verbeteren: fabrikanten stroomlijnen logistiek voor efficiëntie

Een traditioneel standpunt van fabrikanten onthult veel gebreken in de efficiëntie van standaard verzending, transport en andere logistieke processen. Inherent gaan productie en logistiek hand in hand. Fabrikanten moeten grondstoffen inbound ontvangen en producten naar klanten outbound verzenden. Om een snelle stap terug te maken, logistiek verwijst naar de voorwaartse en omgekeerde stroom van goederen en diensten naar detailhandelaren, bedrijven en consumenten. Toch wordt dit model oud en inefficiënt, en fabrikanten worden gedwongen om logistieke processen te herbeoordelen om competitief te blijven.

Om de kwets toe te voegen, moeten fabrikanten nu alle hun kunnen doen om efficiënte logistieke processen te hebben om de totale kosten te verlagen. Volgens de meest recente januari ISM (Institute for Supply Management) Index:

Economische activiteit in de productiesector krimpte in januari voor de vierde opeenvolgende maand, terwijl de algehele economie groeide voor de 80ste opeenvolgende maand, zeggen de landelijke supply executives in de laatste Manufacturing ISM® Report On Business®.

Gelukkig kunnen derde-partij logistieke aanbieders (3PLs) de oplossing zijn. Laten we een nader kijkje nemen op deze trend en hoe het de productieindustrie beïnvloedt.

Waar en waarom groeit de logistieke industrie?

Duizenden artikelen zijn geschreven over het chauffeurstekort, stijgende brandstofprijzen en groeiende zorgen over overheidsregelgeving. Zoals uitgelegd door Steve Syfan, in de meeste gevallen zou een 3PL in staat moeten zijn om transportkosten met ten minste 5 procent te verlagen, en zoveel als 25 procent, voor fabrikanten die hun eigen verzendafdelingen in-house hebben gedraaid. Doorgaans zijn degenen die werken en een productiebedrijf runnen, geen expert in operaties en strategieën voor ZELFZELF productie EN logistiek. Uitbesteden aan een logistieke aanbieder kan een fabrikant toestaan om zich te richten op hun kern. Naast de efficiëntie die een 3PL biedt, is de fabrikant in staat om kosten te elimineren zoals loonadministratie, belastingen en werknemersverzekeringen. U verlaagt ook het risico voor de fabrikant, omdat de 3PL zelfs de cargoverzekering voor zendingen zal dekken. Wereldwijd wordt de gemiddelde omzet voor VS 3PL's verwacht $195,8 miljard te bereiken bij 2018, rapporteert Brian Baskin van de Wall Street Journal.

Dus, wat is de drijvende kracht achter de groei van de logistieke industrie? Fabrikanten moeten producten aan consumenten leveren in overeenstemming met de Heilige Drievuldigheid van de productie, nl. het juiste product, op het juiste moment, tegen de juiste prijs. Helaas is de grootte van een bedrijf niet gelijk aan kostenverlaging. In plaats daarvan zullen fabrikanten waarschijnlijker verzendkosten verlagen door uitgebesteerde verzenddiensten.

Waarom is productie- en logistieke efficiëntie belangrijk?

Productie- en logistieke efficiëntie wordt gebruikt om de eliminatie van kostenveroorzakende processen en operaties te beschrijven, die zich over een hele organisatie kunnen uitstrekken. Aangezien de wereldwijde verkoopmarkt geen tekenen van vertraging toont, met name in e-commerce en omnichannel verkoopkanalen, zal de behoefte aan meer zendingen alleen groeien. Als deze zorg gecombineerd wordt met toenemende regelgeving, kosten voor transportaanbieders, het chauffeurstekort, en groeiende scrutinee in zowel de voorwaartse als omgekeerde logistieke processen, is het gemakkelijk te zien hoe het maken van vandaag's processen efficiënter zal helpen om elk van deze factoren en zorgen aan te pakken.

Hier zijn de belangrijkste redenen uit de Inbound Logistics 2014 en de Inbound Logistics 2015 Markpperspectief:

Zoals u kunt zien, in slechts één jaar, hebben verbetering van zakelijke processen en verbetering van klantenservice gewonnen op de achtervolging van de laagste en laagste kosten. Fabrikanten kijken langetermijn en meer strategisch, wat de mentaliteit van het gebruik van een expert partner in een 3PL en efficiënt blijven vergroot. Wanneer u continu kunt verbeteren en klanttevredenheid kunt verhogen, creëert u een concurrentievoordeel.

Hoe productie- en logistieke efficiëntie concurrentievoordeel drijft

Overweeg een typisch, productie- en logistiek in-house verzendproces:

De fabrikant loopt de kosten van het verkrijgen van de grondstoffen, het aannemen van werknemers om te produceren en product, het verifiëren dat het product aan kwaliteitsrichtlijnen voldoet, het liefde van het product in opslagbakken, het pikken van het product wanneer besteld, het verifiëren dat het product accuraat is met de klantens order, het dubbel controleren van schema's, het herzien van weersvoorspellingen voor de gegeven route, het identificeren welke vervoersmodus het beste geschikt is voor deze route, het uitvinden of de consument beschikbaar zal zijn om levering van de zending te accepteren, en betaling voor de order, en dan het hele proces in reverse herhalen voor het terugbrengen van de chauffeur naar het distributiecentrum.

Als dat als veel dingen klinkt om te doen, bent u beginnend te zien waarom fabrikanten zich wenden tot 3PLs voor hulp. Logistieke efficiëntie betekent niet noodzakelijk dat een fabrikant de efficiëntie over die specifieke organisatie heeft verbeterd. In plaats daarvan betekent logistieke efficiëntie dat de fabrikant heeft gekeken naar het bereik van zendingen over het veld van concurrenten en verzendanbieders en bepaald wat het meest geld zal besparen, zonder kwaliteit, tijd of zichtbaarheid op te offeren.

Waarom zou een fabrikant niet met andere fabrikanten voor verzending werken?

Terugdenken naar ons voorbeeld. Als een fabrikant logistieke inefficiëntie wil maximaliseren, zou de fabrikant een beperkt aantal opties hebben voor het verhogen van de effectiviteit van de fabrikanten hun verzendprocessen zonder met andere fabrikanten te werken.

Ongeacht hoe het de efficiëntie zou verbeteren, Fabrikant A gaat niet willen werken met Fabrikant B. Dit gaat terug naar de basisbeginselen van zakendoen en concurrentie.

Waarom zou een bedrijf een ander bedrijf willen helpen, een productie- en logistieke alliantie creëren, specifiek een directe concurrent, meer producten te krijgen, tegen een goedkoper tarief, op het juiste moment aan de eindgebruiker? Eigenlijk kunnen fabrikanten niet samenwerken zonder de fundamenten van concurrentievoordeel te vernietigen. Echter, als u deze tweepartijrelatie elimineert, is een derde-partijorganisatie de enige oplossing. In dit geval kan een 3PL kijken naar de informatie van Fabrikant A, Fabrikant B, en grote verzendentiteiten zonder zich zorgen te maken over concurrentie. Na beoordeling zal de 3PL contact opnemen met andere organisaties zoals nodig en een goedkoperere manier van alles verzenden onderhandelen.

Wat moeten fabrikanten eerst doen?

Fabrikanten moeten ook de huidige efficiëntie en effectiviteit van hun huidige operaties beoordelen. Een effectief logistiek beheerprogramma moet streven naar omzetverhoging, verbetering van de kostenstructuur van verzendprocessen, kostenverlaging in transportbeheer, en verhoging van klantenservice en tevredenheid. De factoren zijn de directe factoren in het voldoen aan de vereisten van de Heilige Drievuldigheid van de productie. Als een fabrikant niet in staat is om aan deze vereisten te voldoen, moet de fabrikant overwegen om verzend- en transportprocessen uit te besteden aan een 3PL onmiddellijk. Elke verspilde moment is gelijk aan meer geld verliezen.

Naarmate meer individuen bedrijven beginnen, producten op de markt zetten, en meer verbonden raken via het internet, zal de hoeveelheid producten toenemen. Huidige beperkingen op het bestaande raamwerk van de logistieke industrie zullen ook toenemen. Uiteindelijk zal een fabrikant niet in staat zijn om te overleven als ze proberen zich te richten op het houden van zowel productie- als logistieke processen in-house. Boven alles, onthoud dit: Amazon steunt bijna uitsluitend op 3PLs, en het concurrentievoordeel en de rol van het bedrijf in de wereldwijde markt zou niet mogelijk zijn zonder verbeterde efficiëntie door hen.