Robotlas Drijft Scheepswerven Aan Om Groeiende Militair Vraag Te Halen

Scheepsbouwers investeren meer in robotlas naarmate ze uitkijken naar het leveren van massive schepen voor de US Navy en US Coast Guard dankzij groei in het militaire budget. De industrie ervaart een tekort aan vakkundige lassers wat automatisering een noodzaak maakt om bij de groeiende productievraag te blijven. Met verbeterde productiekwaliteit en efficiëntere werkstromen rekenen scheepsbouwers op robotautomatisering om competitief te blijven.

Paneellas met Automatisering

Ingenieurs hebben grootschalige geautomatiseerde lassystemen ontworpen en gebouwd om aan de behoeften van de scheepsbouwindustrie te voldoen. De systemen omvatten vlakke plaat verbindingsstations die robotlas gebruiken. Deze stations hebben de mogelijkheid voor geïntegreerd frezen en lassen. Robots hebben verbeterde capaciteit, kwaliteit, nauwkeurigheid en cyceltijd.

De stations combineren laser-hybride booglas met tandem metaal actief gas lassen. Deze technologieën staan nauwkeurig lassen van platen tot 18 meter lengte en zo dun als 4 mm toe. Geïntegreerd frezen stelt nauwkeurige naadvoorbereiding en efficiënt lassen voor de gehele lengte van de platen toe.

Het systeem verbindt platen op hoog volume en kan nog steeds slechts kleine vervormingen leveren. Het is ook capabel van volledige digitale machinebesturing voor een- en twee-zijdig lassen. Het station biedt ook volledig geautomatiseerd robotlas voor paneelverstijving.

De Breinen Achter Lasautomatisering

Een grote uitdaging voor robotlas in scheepsbouw is dat het proces niet-herhalende taken omvat, aangezien elk product redelijk uniek is. Scheepsontwerpen worden ook complexer door innovaties in vorm en functionaliteit. Maar scheepsbouwers en integrators kunnen lassen automatiseren door de robots te koppelen met 3D CAD-modellen met offline programmeringssoftware.

Meerdere robots worden geleid door een programmeerbare controller die robotbenutting hoog en nauwkeurig houdt. Eindgebruikers kunnen alle energysystemen integreren in een enkel systeem en al zijn basisfuncties bij opstart programmeren om het risico op menselijke fouten te beperken. De robotcontrollers bieden operators een touchscreen bedieningspaneel.

Paneellas is niet de enige toepassing voor lasautomatisering. Andere secties kunnen met robots gelast worden die ontworpen zijn om in elke positie te lassen. Robots ontworpen voor deze lassen houden mensen veiliger omdat ze niet in situaties gebracht hoeven te worden waar ze moeten hangen of in ongemakkelijke posities voor lange uren moeten werken.

Robotlas biedt de scheepsbouwindustrie verhoogde productiviteit en werknemerveiligheid. Om aan groeiende eisen te voldoen, keren steeds meer fabrikanten zich tot automatisering om hun competitieve rand te behouden.

Voor meer informatie over Genesis robotlasoplossingen, bezoek onze Robotlas Case Studies sectie.