Belangrijkste Ontwerpfactoren voor Efficiënte Bulkmateriaal Transportbanden

Materiaaloverspilling is verspillend en creëert een schoonmaakprobleem, toch als uw bulkmateriaal transportband niet geschikt is voor de klus, zult u er lang mee te maken hebben.

Het ontwerpen van een succesvol systeem stelt een reeks uitdagingen, van gewicht tot hoek van natuurlijke talud. Hier is advies over wat u moet overwegen de volgende keer dat u een bulktransportband moet specificeren.

BULK TRANSPORTBANDEN: BEGIN MET HET EINDDOEL IN GEDACHTE

Bulkmateriaal transportbanden verplaatsen gesteente, bouwgrondstof, erts of poeder tussen twee punten, maar ze zijn niet minder belangrijk dan wat er op elk einde gebeurt. De transportband moet integreren met beide operaties, of dat nu winning, laden of deponering is. Deze processen definiëren het te verplaatsen materiaal, de afstand en de snelheid. Alleen wanneer die duidelijk gedefinieerd zijn, kan er gewerkt worden aan bulkmateriaal transportbandontwerp.

ONTWERPEN VAN EEN BULK TRANSPORTBAND BEGINS MET HET BEGRIJPEN VAN HET MATERIAAL

Bulkdichtheid en hoek van natuurlijke talud zijn kritieke factoren. Gecombineerd met de doel tonnen per uur laten deze u de transportband dimensioneren in termen van breedte en voet per minuut. Deze getallen zijn niet genoeg. U moet ook de kenmerken van het materiaal begrijpen. Bijvoorbeeld, is het:

• Nat of droog?
• Kleverig/plakkerig of poederachtig?
• Scherp/slijtend?
• Voornamelijk grote klonters of een hoog aandeel fijne deeltjes?

De antwoorden op deze vragen zullen het type benodigde band, het rolontwerp en de behoefte aan bandschrapers dicteren. CEMA standaarden bieden enige richting over materiaaleigenschappen, maar hoewel dat een startpunt is, overweeg om uw materiaal te laten analyseren voordat u transportbandontwerpdetails vastlegt.

BANDSNELHEID VS. BREEDTE

Stofgeneratie en overspilling zijn evenredig met bandsnelheid. Hoewel het verleidelijk kan zijn om de band zo snel mogelijk te laten lopen om hem te vernauwen en geld te besparen in de exploitatie, kunnen deze kosten de besparingen wegen. Als er een manier is om een bredere band langzamer te laten lopen, is dat waarschijnlijk een betere optie. (De krappe omstandigheden van mijnen veranderen deze berekening.)

DRAAGBAARHEID

Wilt u de transportband op een later moment verplaatsen? Een transportband is een significante investering, dus het kan de moeite waard zijn om meer uit te geven om de levensduur te verlengen. Stapel- en losstransportbanden zijn meestal mobiel, maar dit is minder waar voor alle radiale stapeltransportbanden en overland transportbanden. Ze kunnen wel geëngineerd worden om draagbaar te zijn als dit aan het begin van het project gespecificeerd wordt.

DEFINIËR DE OMGEVING

Meeste bulkmateriaal transportbanden leven buiten, tenzij in een mijn, maar "omgeving" verwijst naar meer dan alleen weersomstandigheden.

Weer is belangrijk, omdat wind zijbelasting kan opleggen terwijl regen gewicht toevoegt aan onbedekt materiaal, maar andere factoren om te overwegen zijn:

• Afstand
• Hoogtewijzigingen
• Terrein
• Stof blootstelling
• Beschikbaarheid van elektriciteit

Als het gaat om lossen of stapelen, hoeft een bulktransportband misschien slechts enkele meters te dekken, maar als het een overland transportband is, kan het vele kilometers lopen.

Een essentieel element van bulkmateriaal transportbandontwerp is het definiëren van de afstand waarover het zal werken en de hoeveelheid hoogteverandering. Deze twee factoren, gecombineerd met kennis van de materiaaleigenschappen en vereiste tonnen per uur, definiëren het benodigde vermogen in het aandrijvingssysteem.

En let op dat de maximale helling grotendeels bepaald wordt door de hoek van natuurlijke talud van het materiaal.

Het ontwerpen van een overland bulktransportband vereist kennis van het terrein dat doorlopen wordt. Er kunnen dips of dalen zijn die verhoogde secties van structuur vereisen, en rivieren of wegen die richtingswijzigingen van de band vereisen. Als de band naar een droge locatie gaat, kan stof wel een probleem zijn dat tijdens het ontwerp adressering vereist.

Een ander punt om te overwegen is de beschikbaarheid van stroom. Veel afgelegen locaties missen een bron van AC-stroom voor de aandrijving, in welk geval u moet plannen voor een of meer generatoren.

BEOORDEEL LAAD- EN LOSVEREISTEN

Er zijn verschillende dingen om te overwegen op het punt waar de transportband geladen zal worden. Materiaalkenmerken en doellading zullen bandlading en goot- of rotssdoosgrootte bepalen. Het modelleren van materiaalstroom zal helpen bij het optimaliseren van het ontwerp.

Een ander punt is het bepalen van de beschikbare ruimte voor de laadzone. Het probleem hier is dat bandlevensduur beter is wanneer er ruimte is om het volledig afgebakend te krijgen voordat het geladen wordt. Een afgebakende band laden vermindert ook materiaaloverspilling, maar het nadeel is dat het de benodigde ruimte vergroot.

Aan het lospunt watervalt het materiaal van de band. De vorm van deze waterval wordt grotendeels bepaald door bandsnelheid en ook de materiaaleigenschappen, met name de relatieve verhoudingen van grote klonters en fijne deeltjes. Om overspilling en materiasegregatie te voorkomen, beoordeel wat er bij lossen zal gebeuren en ontwerp dienovereenkomstig.

ZORG VOOR VOLDONDE BANDSCHOONMAAK

Niet voldoende de band schoonmaken is een veelvoorkomende ontwerpfout. Het leidt tot extra schoonmaakwerk en kortere bandlevensduur en het toevoegen van schoonmaak later is duur. De aard van het bulkmateriaal dat getransporteerd wordt, zal bepalen hoeveel schoonmaak nodig is – kleverig of plakkerig materiaal zoals asfalt heeft meer nodig – en het is beter om te veel te doen dan te weinig.

ONTWERP VOOR SERVICE EN ONDERHOUD

Door de levensduur van uw bulkmateriaal transportband heen, zullen mensen toegang nodig hebben tot verschillende componenten. Rollen zullen geïnspecteerd en mogelijk vervangen moeten worden. Hetzelfde geldt voor schrapers. Deze onderhoudsactiviteiten moeten overwogen worden tijdens het ontwerp.

Transportbandonderhoudstechnici hebben altijd verhalen over piping en kabelgoot runs die hen verhinderen toegang te krijgen tot delen van de transportband. Zorg ervoor dat er ruimte is om toegangdeuren te openen en alles te bereiken wat aandacht nodig kan hebben, anders zullen u de onderhoudskosten dramatisch verhogen.

BETREK EXPERTS

Bulkmateriaal transportbandontwerp is een complex bedrijf. Er is veel wat mis kan gaan en het vereist ervaring om de valkuilen te vermijden.

Dit is waarom het zich uitbetaalt om met mensen te werken die het eerder gedaan hebben, zoals West River Conveyors. We hebben decennia aan transportbandontwerpervaring en kunnen u helpen plannen voor en ontwerpen van een systeem dat aan uw behoeften voldoet, nu en op de lange termijn.