Wat is een motorpoelie?

Een motorpoelie is een wiel dat is gemonteerd op de motor van een auto of ander voertuig dat een riem geleidt of aandrijft, ook wel bekend als een kronkelige riem. Deze riem maakt deel uit van een systeem dat randapparatuur in de motorruimte aandrijft, zoals de airconditioning, stuurbekrachtiging en ventilator van het voertuig. Een motorpoelie wordt vaak ook gebruikt in combinatie met een distributieriem - de kronkelige riem neemt in veel voertuigen de plaats in van een distributieriem - wat helpt bij het openen en sluiten van de motorkleppen.

Het kronkelige riemsysteem in een voertuig zal verschillende katrollen hebben die verschillende functies hebben. Eén motorpoelie kan verantwoordelijk zijn voor het aandrijven van een airconditioningeenheid, terwijl een andere motorpoelie of een set poelies verantwoordelijk kan zijn voor de motortiming. Sommige soorten poelies, vaak bekend als spanpoelies, houden gewoon spanning op de riem en helpen de riem op de juiste manier door het kronkelige systeem te leiden. De spanrollen zijn over het algemeen niet verbonden met randapparatuur en kunnen in verschillende richtingen worden afgesteld om de spanning op de kronkelige riem aan te passen. Het afstellen van de spanning moet zorgvuldig gebeuren om breuk en losse riemen te voorkomen die de poelies kunnen demonteren.

Het is vrij gebruikelijk om een ​​motorpoelie te zien die rond zijn omtrek is gegroefd. Deze groef is bedoeld om de riem op zijn plaats te houden terwijl deze rond de poelie draait. De riem zelf is ontworpen om samen te werken met de gegroefde poelie, waardoor een systeem ontstaat dat slippen of het demonteren van de riem vermindert. Een goed gespannen riem die goed door de poelies loopt, zal helemaal niet veel slippen en hij hoeft niet regelmatig te worden gespannen omdat de riem is ontworpen om weerstand te bieden tegen uitrekken.

Een ander type motorpoelie is de harmonische balancer, die aan de krukas is bevestigd. Deze poelie is ontworpen om trillingen te helpen verminderen die worden veroorzaakt door de interactie tussen de verbranding en de reactie van de krukas op deze verbranding. Zonder de harmonische balancer kan de krukas boven zijn vermogen worden belast, veroorzaakt door de vibratie van de verbranding, wat kan leiden tot schade aan de krukas en mogelijk volledig falen.

Alle poelies in een motorcompartiment moeten zijn gemaakt van hoogwaardige metalen die bestand zijn tegen regelmatig gebruik en regelmatig worden blootgesteld aan hoge temperaturen. Ze moeten ook ontworpen zijn om met specifieke riemen te werken om overmatige of voortijdige slijtage van de riemsystemen te voorkomen.