Zes transformatieve innovaties die de toekomst van bouwmachines drijven

De bouwsector beleeft een dynamische tijdperk van snelle innovatie. Op veel manieren beginnen bouwmachinefabrikanten te lijken op Silicon Valley-techbedrijven — vooruitgang in telematica, autonome machines en electromobiliteit, om er een paar te noemen. Meer dan ooit drijven strategische partnerschappen tussen machinefabrikanten en -gebruikers deze verandering.

Goed nieuws voor een industrie die het in het verleden achter transport, landbouw en andere sectoren bleven. Naarmate nieuwe, creatieve technologieën aan boord komen, verbeteren fabrikanten producten en diensten voor betere machine-uptime, hogere levenscycluswaarden en unieke klantoplossingen.

De belangrijkste ontwikkelingen in bouwmachinentechnologie liggen in de volgende domeinen:

1. OP AFSTAND BESTUURDE MIJNBOUW
   Als drones besturen operators machines vanuit digitale cockpits voor mijnbouwprojecten. Ontwikkelingen in 5G-technologie brengen op afstand bediening van zware machines kilometers diep in een mijn vanaf een veilige bovengrondse locatie. Dit haalt mensen uit gevaarlijke omstandigheden en trekt nieuwe werknemers aan omdat het minder gevaarlijk, vies is en meer lijkt op een videogame. Zie hoe Volvo binnenkort op afstand bestuurde wielradladers zal testen.
2. VERBONDEN MACHINES
   Telematica en het Internet of Things veranderen bouwplaatsen die wolkenkrabbers, elektriciteitscentrales, mijnen en meer bouwen. Machines communiceren met elkaar en met de basis. Het is efficiënter en verhoogt veiligheid dramatisch.
3. AUTONOME MACHINES
   Zelfrijdende machines zijn realiteit. Autonome voertuigen zullen in de bouw succesvol zijn lang voordat ze pendelverkeer overnemen. Ze worden gebruikt op gesloten terreinen, met beperkte verkeersdeelnemers, voordat ze in de stad komen. Lees meer over onze HX2 autonome, batterij-elektrische vrachtwagentjes.
4. VOORSPELLENDE ANALYSE/TELEMATICA
   De meest imminente veranderingen komen met uptime. Verbonden machines sturen bergs aan informatie die gebruikt kan worden voor actioneerbare voorspellingen. Bijvoorbeeld: weten dat een machine zal breken stelt bedrijven in staat om ze preventief offline te halen voor onderhoud voordat een bouwplaats onverwacht stilvalt. De grote verandering: sommige OEM's ontvangen al deze data en filteren het voor dealers en klanten, sturen alleen actioneerbare alerts. Fabrikanten sturen ook geavanceerde rapportages, gemaakt door expertteams. Lees meer over hoe ons ActiveCare Direct-programma werkt.
5. ELECTROMOBILITEIT
   Makkelijk voor een Prius, maar niet voor grote machines die tonnen materialen moeten tillen en transporteren. Hybride en nieuwe batterijtechnologieën worden wereldwijd getest. Ze zijn stilzer, efficiënter en duurzamer. Bijv. vuilniswagens die op elektrisch schakelen kunnen 's nachts werken omdat er geen geluid is. Lees meer over onze plannen om elektrische graafmachines en elektrische wielradladers te lanceren.
6. STEEN EN MORTEL EVOLUEERT NAAR VIRTUELE DEALERS
   Dealers nemen cues uit andere industrieën, zoals Amazon en Walmart, door een sterkere online aanwezigheid in de toekomst. Dealers zullen „uptime managers” worden, aangezien ze augmented reality gebruiken voor consultatie en reparaties, en onderdelen en diensten online gaan met digitale records. Software-updates op machines worden automatisch vanuit de cloud gepushed/ontvangen.

Het is duidelijk dat deze nieuwe technologieën de bouwindustrie snel zullen veranderen. Nieuwe investities brengen grote kansen voor OEM's om klanten te helpen efficiëntie op de bouwplaats te drijven, hun arbeidskracht te verbeteren, beslissingen te nemen op basis van zuivere data en uiteindelijk hun bedrijf te laten groeien.

We zijn niet ver verwijderd van een echte transformatie in de industrie. Recente resultaten van een elektrisch bouwterrein-onderzoeksproject in Zweden toonden een 98% reductie in CO2-uitstoot, 70% reductie in energiekosten en 40% reductie in operatorkosten. Binnenkort zullen nul emissies, nul ongeplande stilstand en nul ongevallen de industriestandaard zijn.

Geschreven door Stephen Roy — President of Sales, Americas, Volvo CE

Stephen Roy werd in 2016 benoemd tot president van Volvo CE voor de Amerika's, na diverse senior managementposities in de Noord-Amerikaanse commerciële vrachtwagendivisies van de Volvo Group, waaronder president van Mack Trucks en senior vice president van aftermarket en zachte producten. Roy trad de Volvo Group in 2007 toe als vice president business development bij Volvo Financial Services, na verkoopposities bij Cargill Leasing Corp. en Navistar. Roy leidt nu de inspanningen van Volvo CE om de toezegging van het bedrijf tot innovatie en duurzaamheid in de Amerika's te verwezenlijken.