De basisprincipes van statorkernlaminering in uw apparatuur

Elk onderdeel van je uitrusting heeft zijn eigen doel.

Als het bijvoorbeeld om generatoren gaat:de motor levert energie, de uitlaat-, koel- en smeersystemen zorgen ervoor dat er geen oververhitting optreedt terwijl het brandstofsysteem de generator aandrijft.

Het maakt niet uit welk onderdeel van de apparatuur het zal zijn, ze spelen allemaal een rol. Evenzo is een statorkern net zo belangrijk als een van de hierboven genoemde onderdelen.

Hoewel u misschien weet dat een statorkern ruwweg werkt, is het altijd het beste om deze grondig te kennen om uw apparatuur volledig te begrijpen en deze voor maximale efficiëntie te laten werken. Als u bijvoorbeeld een probleem in de statorkern ontdekt, kan dit betekenen dat de elektromotor of generator opnieuw moet worden opgewonden.

Hieronder zult u begrijpen wat statorkernlaminering is en de voordelen ervan voor uw apparatuur ontdekken.

Hoe werkt een standaard kernlaminering

Een typische statorkern bestaat uit talloze individuele stalen lamellen - van duizenden tot zelfs honderdduizenden.

Vanaf nu worden lamineringen gemaakt door computergestuurde lasersnijmachines of stempel-/ponsmatrijzen.

Het proces van het bouwen van een statorkern gaat als volgt:lamellen worden continu naast elkaar geplaatst met als doel een geringde of volledig cirkelvormige laag te krijgen. Als zodanig zal de volgende laag worden aangelegd - waarbij elke laag wordt gecompenseerd als een sintelblokmuur of baksteen totdat de gewenste lengte en laag is bereikt. Over het algemeen wordt een statorkern geschat op ongeveer 0,014 "tot 0,018" voor elke laag - terwijl de lengte kan variëren van drie tot twintig voet.

Al deze segmenten/lagen zijn goed uitgelijnd en aan elkaar bevestigd onder drukbelasting met onderdelen zoals vingerplaten, bouwbouten, sleutelstaven, doorgaande bouten en drukringen.

Waarom is de statorkern gelamineerd?

In een scenario waarin de statorkern is gemaakt van slechts één massief stuk materiaal - de bijbehorende geproduceerde warmte en stromen zullen een grote som bedragen - resulteert dit in een gesmolten statorkern.

Als zodanig is het nodig om de statorkern te lamineren en elke laag te isoleren. Reden hiervoor is dat de circulatiestromen worden teruggebracht tot een veel kleiner en beheersbaarder formaat. Daardoor kan de warmte die door de stromen wordt gegenereerd, worden beheerd door koelgassen (waterstof of lucht) door en/of over de statorkernstructuur te pompen.

Simpel gezegd, dit zorgt ervoor dat de prestaties van de statorkern niet in het gedrang komen of zelfs tot het punt van storing van de terminal worden gedreven.

De voordelen van statorkernlaminering

Vermindert wervelstromen (circulerende stromen)

De statorkern omvat een elektromagnetisch veld dat een spanning produceert, bekend als circulatiestroom of wervelstroom.

In de meeste gevallen zal dit type stroom resulteren in verminderde prestaties en vermogensverlies - veroorzaakt door verschillende factoren, zoals de dichtheid van magnetische flux en frequentie van elektromotorische kracht (EMF).

Door de kern te isoleren met statorlaminaten, zullen er minder wervelstromen zijn. Lagen platen worden precies in het midden op elkaar geplaatst om wervelstroom te voorkomen.

Als gevolg hiervan zal de verminderde wervelstroom betekenen dat de statorkern zijn constante vermogen kan behouden en efficiënt kan werken.

Vermindert hystereseverlies

Behalve het produceren van wervelstromen, magnetiseert het elektromagnetische veld ook de statorkern, ook wel hysterese genoemd.

De continue cyclus tussen magnetisatie en demagnetisatie vormt een lus - hoe groter deze is, hoe hoger de geaccumuleerde energie die wordt verbruikt om de statorkern te magnetiseren en te demagnetiseren. Met andere woorden, wanneer de kern warmte produceert, gaat hysterese ook verloren, wat leidt tot enorme hoeveelheden energie- en vermogensverlies.

Hier komen lamineerplaten om de hoek kijken om een ​​dergelijk incident te voorkomen met zijn smalle hysteresislussen die het werk doen van het magnetiseren en demagnetiseren van de kern - door minder energie te gebruiken. Wat zich ook vertaalt in efficiëntere apparatuur.

Koelt de statorkern af

Het hebben van alleen een massief stuk stalen of ijzeren statorkern produceert niet alleen enorme hoeveelheden wervelstromen, maar zorgt er ook voor dat deze oververhit raakt totdat smelten een gegarandeerde mogelijkheid wordt.

Zoals eerder vermeld, vermindert het lamineren van de statorkern de wervelstroom, maar verlaagt ook de geproduceerde warmte.

Dit betekent dus dat de stator van tijd tot tijd wordt gekoeld, zodat deze goed kan functioneren zonder te smelten.

Wanneer moet je reparatie of herstapelen zoeken?

Naarmate de tijd verstrijkt, zullen de prestaties van de statorkern langzaam verslechteren. Zodra u tekenen zoals olieverontreiniging of losse staven en wiggen in uw apparatuur zoals een generator ziet, moet u een professionele monteur inschakelen om de generator te reviseren, ofwel een reparatie uit te voeren of de laminering van de statorkern opnieuw te stapelen. Bovendien lost het uitvoeren van een reparatie niet alleen bestaande problemen met de statorkern op, maar verhoogt het ook de algehele efficiëntie van uw apparatuur.

De sleutel om te allen tijde maximale efficiëntie voor uw apparatuur te garanderen, is door te begrijpen hoe uw apparatuur - of het nu een transformator, een elektrische motor of een generator is - werkt. In dit geval is de statorkern een cruciaal onderdeel - dat, als het niet goed wordt onderhouden - zal resulteren in een volledige storing van uw apparatuur. Dus weet hoe statorkernlaminering verloopt; u zult uw apparatuur beter begrijpen en weten wanneer het tijd is om generatoronderhoud te doen.