Daimler gaat zijn aanwezigheid in China uitbreiden met een tweede R&D-centrum

Daimler heeft plannen aangekondigd om te bouwen een nieuw onderzoeks- en ontwikkelingstechnologiecentrum (R&D) in Peking, met een totale investering van meer dan 1,1 miljard...

Daimler heeft zijn plannen aangekondigd om een ​​nieuw onderzoeks- en ontwikkelingstechnologiecentrum (R&D) in Peking te bouwen, met een totale investering van meer dan 1,1 miljard RMB (ongeveer US$ 160 miljoen).

Het markeert de verdere uitbreiding van de voetafdruk van het bedrijf in de grootste markt en wordt de tweede grote R&D-site in China, na het in 2014 opgerichte Mercedes-Benz R&D Center. Gelegen op het terrein van de lokale productiehub Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), zal het R&D Tech Center Daimler in staat stellen de lokalisatie van nieuwe Mercedes-Benz-producten in China te versnellen.

Gepland om in 2020 van start te gaan, zal de nabijheid van het R&D Tech Centre bij de productiehub het geïntegreerde campusconcept van lokale productie met R&D mogelijk maken, via de bestaande proeffabriek, testbaan en testbanken bij BBAC, samen en nieuwe testlaboratoria en workshops op het R&D Tech Center voor testen op het gebied van nieuwe energie voertuigtechnologie, aandrijflijn en chassis, emissies en luchtkwaliteit in voertuigen.

"We blijven positief voor verdere groeimogelijkheden in China, onze grootste markt, en zullen onze investering hier voortzetten", legt Hubertus Troska uit, lid van de raad van bestuur van Daimler AG, verantwoordelijk voor Groot-China.

“Samen met BAIC Group hebben we eerder dit jaar aangekondigd om verder uit te breiden met een tweede productiefabriek in Peking ter voorbereiding op toekomstige Mercedes-Benz-producten, waaronder batterij-elektrische voertuigen. Nu zullen we verder investeren in de oprichting van een tweede R&D-faciliteit, waarvan we denken dat deze ons zal helpen om de marktvraag nog beter te begrijpen en de lokalisatie van onze producten te versnellen om Chinese klanten nog meer tevreden te stellen.”

Zie ook

• Honda verplaatst productie van SUV's naar China vanuit de VS
• VK-productie:de productiviteitspuzzel
• Siemens implementeert een Additive Manufacturing Process Simulation-oplossing om 3D-printen te transformeren 

Prof Hans Georg Engel, hoofd van Mercedes-Benz Research &Development China, zei:“Daimler breidt zijn R&D-activiteiten hier al meer dan tien jaar uit. Het China-team speelt steeds meer een drijvende rol op gebieden als geautomatiseerd rijden, connectiviteit en elektrisch rijden en is een belangrijke speler geworden in ons wereldwijde R&D-netwerk. Het R&D Tech Center markeert een mijlpaal in onze lokale R&D-inspanningen en zal verder zorgen voor succesvolle R&D-activiteiten met betrouwbare, efficiënte en voldoende middelen, waardoor we ons nog beter kunnen aanpassen aan marktspecifieke vereisten.”

Arno Van der Merwe, President en CEO van Beijing Benz Automotive Co. Ltd., merkte op:"Bij BBAC streven we ernaar om 'Made in China, for China' Mercedes-Benz-modellen te lokaliseren volgens de wereldwijde normen van Daimler voor onze lokale klanten. De nabijheid van het R&D Tech Center bij BBAC en zijn geïntegreerde faciliteiten stelt ons in staat om bestaande en nieuwe middelen bij BBAC te gebruiken en R&D-resultaten efficiënter toe te passen op het lokale productieproces.”

Het Daimler R&D Tech Center China, dat een bruto vloeroppervlak van 55.000 m2 beslaat, zal plaats bieden aan maximaal 600 werknemers, terwijl het testgebouw met twee verdiepingen een magazijn en een parkeerplaats voor 250 testvoertuigen zal omvatten. Het zal een breed scala aan geavanceerde testfaciliteiten huisvesten voor algemene voertuig- en componenttests, variërend van elektrische aandrijving en opladen, aandrijflijn, chassis, luchtkwaliteit in het voertuig, emissie tot geluid, trillingen en hardheid (NVH), evenals als een geconsolideerde werkplaats voor alle functies, inclusief algemene voertuig- en duurtests.

Nieuwe testlaboratoria zullen de capaciteit hebben om een ​​breed scala aan basis- tot complexe tests uit te voeren, zoals systeemkalibratie, duurzaamheid en thermodynamica. De faciliteiten zullen wegsimulatoren en klimaatsimulatie bevatten, waardoor het testen zo nauwkeurig en geoptimaliseerd mogelijk wordt.

Klanttevredenheid is lange tijd het belangrijkste doel van Daimler geweest en de autofabrikant maakt sinds 2005 gebruik van lokale R&D om de lokalisatie in China te verbeteren met de eerste gelokaliseerde Mercedes-Benz E-Klasse. In 2009 opende Mercedes-Benz als eerste Duitse premium autofabrikant een Advanced Design Studio in China. Om de smaak van Chinese consumenten beter te leren kennen en producten te ontwikkelen die het beste passen bij de lokale vraag, werd in 2014 in Peking het Mercedes-Benz Research &Development China Center geopend. Bij de lokale joint ventures van Daimler werden extra R&D-faciliteiten opgericht, waaronder een testbaan en banken in Beijing Benz Automotive (BBAC), en de eerste R&D-faciliteit voor Mercedes-Benz Vans buiten Duitsland bij Fujian Benz Automotive (FBAC) in Fuzhou.