Symbio Robotics onthult AI-aangedreven automatisering op Toyota's high-volume lijnen

Symbio Robotics, een leverancier van software die AI-gecontroleerde industriële robots automatisch aandrijft voor flexibele auto-productie, heeft enkele details onthuld over zijn recentste werk met Toyota Motor North America.

SymbioDCS-software stelt robots in staat om montagesprocessen te automatiseren en stelt robots in staat om te leren, aan te passen en taken uit te voeren op Toyota's hoogste volume productielijnen, inclusief zowel traditionele als hybride elektrische Camry, RAV4, Sequoia, en Tundra modellen.

Symbio zegt dat zijn automatiseringstechnologieën ontworpen zijn om autoproductie pijnpunten op te lossen en "uitpresteert" conventionele robotische systemen.

Max Reynolds, CEO en mede-oprichter van Symbio, zegt: "Engineering-teams bij Toyota benutten Symbio's technologie, expertise en best practices van kunstmatige intelligentie (AI) om efficiëntie te verhogen, kwaliteit te verbeteren en ergonomische risico's te verminderen.

"Auto's veranderen. Productieprocessen veranderen. We zijn trots om met Toyota te werken om hen te helpen aanpassen voor een competitief voordeel."

Aan de kern van Symbio's strategie ligt SymbioDCS, een industriële robotica middleware en python programmeerframework dat helpt de programmering van industriële robots te vereenvoudigen.

Het stelt robotprogrammeerders in staat om real-time sensorinformatie en feedback van bestaande automatiseringssensoren te benutten in combinatie met geavanceerde besturingsoftware, wat resulteert in meer capabele en flexibele robots.

Eén toepassing die Toyota benut is Symbio's bewegende lijn technologie waar robotische montage gedaan wordt terwijl voertuigen een actieve productielijn in de fabriek afgaan. Symbio software wordt ook gebruikt om taken uit te voeren, zoals wasapplicatie, zonder stops te maken.

Pascal Renouil, general manager advanced technology bij Toyota North America, zegt: "Symbio's AI-gebaseerde software geeft Toyota's team realtime controle over onze industriële robots en biedt nog meer flexibiliteit om te voldoen aan veranderende klant- en marktvraag."

Onderzoeksdata toont dat de wereldwijde elektrische voertuigmarktsgrootte verwacht wordt te groeien van $287 miljard in 2021 tot $1.318 miljard in 2028. Andere bevindingen zeggen dat automakers plannen om een geschatte $515 miljard uit te geven de komende vijf tot tien jaar om nieuwe batterij-aangedreven voertuigen te ontwikkelen en bouwen en af te stappen van verbrandingsmotoren.

Ryan Kelly, manufacturing and supply chain technologist bij de Association for Manufacturing Technology, zegt: "Groei in de EV-sector dwingt zowel traditionele automakers als nieuwe elektrische voertuigbedrijven als Tesla en anderen om manieren te vinden om productie sneller op te schalen.

"Door te werken met technologiepartners als Symbio, gebruiken OEM's betere automatisering om hun productieprocessen te herdefiniëren en productielijnefficiëntie, agiliteit en kwaliteit te winnen."

Renouli voegt toe: "Toyota bereidt zich voor op toekomstige marktbehoeften naarmate de vraag toeneemt in het gebied van voertuigelektrificatie. Partners als Symbio ondersteunen Toyota's doel om een gediversifieerde reeks koolstof-neutrale opties aan te bieden om huidige en toekomstige klantbehoeften te voldoen."