Comau creëert een hoogvolume assemblagelijn voor elektrische aandrijvingen voor Geely om 'zijn automatiseringssnelheid te verdubbelen'

Comau heeft een geautomatiseerde assemblagelijn voor elektrische voertuigen ontwikkeld en geïmplementeerd voor Geely Automobile, een van China's grootste autofabrikanten, in de Geely Veremt-fabriek in Ningbo, China.

De assemblagelijn is speciaal gemaakt voor de end-to-end assemblage van de elektromotor, versnellingsbak en omvormer.

Ontworpen in nauwe samenwerking met het Geely-team, maakt de complete lijn gebruik van een flexibel automatisch productiesysteem om de permanentmagneetmotorrotoren, tandwielkasten en elektronische aandrijvingen te assembleren, naast geautomatiseerde kwaliteitscontrole en testen.

De innovatieve oplossing verhoogt het automatiseringspercentage van de fabriek van 40 procent naar 80 procent en levert een volledige productiecapaciteit van 120.000 banen per jaar.

Vanwege de complexiteit van het project werkte het gezamenlijke technische team gedurende het hele proces nauw samen.

Comau, dat nu deel uitmaakt van Stellantis, maakte ook gebruik van zijn meer dan 45 jaar ervaring in de assemblage van aandrijflijnen door best-practicetechnologie en procesinnovaties te combineren om Geely's doelstellingen voor grootschalige productie te bereiken.

Met behulp van meerdere robots om de motorrotors te installeren, biedt de geautomatiseerde lijn ook 3D-visiepositionering en -geleiding, automatische snelle magneetinstallatie, automatische injectie van rotorkernen en de automatische dynamische balanscorrectie met twee posities, magnetisatie en meer.

De elektrische aandrijflijn daarentegen omvat een geavanceerde drie-in-een-assemblage zoals een motorstatorbehuizing, thermische huls, statische motortests, motordynamische testen, automatische lagertoevoer en -persen, automatische bouttoevoer en aanscherping, en de automatische meting en selectie van pakkingen.

Sinds de start heeft Comau aanzienlijke ontwerpmiddelen aan het project besteed, waaronder 20 ingenieurs die de ontwerpfase in slechts vier maanden voltooiden.

Het projectuitvoeringsteam overwon ook extra uitdagingen als gevolg van de impact van de Covid-19-pandemie en wijzigingen in productoptimalisatie, waardoor de lijn in iets meer dan 12 maanden werd opgeleverd.

Comau zegt dat de "snelle en gerichte reactie" op wijzigingsverzoeken na levering de massaproductie eind 2021 officieel heeft gelanceerd.

Sun Yongjing, vice-president van Geely Veremt, zegt:"We hebben oplossingen ontwikkeld die ons productieproces flexibeler en efficiënter maken als concreet resultaat van onze samenwerking met Comau.

"Bovendien helpen de geautomatiseerde lijnen ervoor te zorgen dat onze nieuwe producten hetzelfde hoge kwaliteitsniveau en uitmuntendheid blijven hebben dat het Zeekr (onderdeel van Geely Group) tot een succesvol merk over de hele wereld maakt."

Volgens IHS Markit zullen elektrische voertuigen in 2050 naar verwachting 60-80 procent van alle nieuwe autoverkopen uitmaken.

De voorspelling heeft autofabrikanten ertoe aangezet om manieren te zoeken om de assemblage van e-axle-aandrijvingen te automatiseren, die elektromotoren, transmissies en vermogenselektronica in één enkele eenheid combineren.

Dit heeft kansen gecreëerd voor industriële automatiseringsbedrijven zoals Comau, dat voorop loopt in deze trend.

Wang Junwu, hoofd technologie Comau China, zegt:"We zijn verheugd om onze langetermijnrelatie met Geely uit te breiden en hen te ondersteunen op hun weg naar e-mobiliteit door middel van onze technische knowhow en methodologie in e-motorsystemen.

"Het leveren van deze innovatieve assemblagelijn is een direct resultaat van Comau's jarenlange ervaring in automatisering, slimme productie en digitalisering, naast onze baanbrekende elektrificatie-expertise."

De succesvolle oplevering van dit project heeft gezorgd voor een sterke productiegarantie voor de productie van Geely's puur elektrische voertuigen.

Het heeft ook Comau's ontwerp- en productie-ervaring verrijkt met automatische productielijnen met elektrische aandrijving, die zullen worden gebruikt bij de implementatie van volgende projecten.