3D-printen in ons dagelijks leven

Enkele voordelen van werken bij CADimensions zijn toegang tot de CADFABLAB en een broer die SOLIDWORKS kent in het volgende kantoor. Ik heb onlangs een magnetische auto-ventilatieclip voor mijn telefoon gekocht, zodat ik gemakkelijk mijn GPS-aanwijzingen kan bekijken tijdens mijn reizen naar klanten. Het idee was geweldig, totdat ik me realiseerde dat de ventilatieopeningen in mijn auto de clip niet stevig vasthielden, wat op zijn beurt betekende dat mijn telefoon onder mijn stoel viel. Tegen de derde keer dat dit gebeurde, was ik klaar om mijn nieuwe aankoop op te geven. In plaats van een vuilnisbak te vinden, vond ik een ingenieur.

Uiteindelijk moest ik mijn broer, Tom DiLaura, vragen om een ​​"universeel" onderdeel te nemen en een oplossing op maat voor mijn auto te maken. Wat ik hem gaf was de ontluchtingsclip en de sleutels van mijn auto. Nadat hij had geverifieerd dat ik de clip niet gewoon verkeerd had geïnstalleerd, pakte hij een notitieboekje en een liniaal en begon hij ontwerpen te schetsen. Toen hij weer aan zijn bureau zat, lanceerde hij SOLIDWORKS en begon hij een model te maken dat op de middenconsole zou passen. Aan het eind van de dag kreeg ik deze schermafbeelding (links) met de vraag wat ik ervan vond. Voor zover ik kon zien, zag het er goed uit, dus ik gaf hem een ​​duim omhoog. Ongeveer een uur later trok hij iets van de MakerBot Z18 van ons lab, en ik had een 3D-geprint onderdeel (rechts) op mijn bureau om mee te testen.

Ik heb eerst getest of de ontluchtingsclip in de holte paste, wat het deed, maar het was een beetje wiebelig. Ik testte vervolgens de pasvorm in mijn auto, waar ik ontdekte dat de stijve randen niet naar de console liepen. Ik heb Tom het 3D-geprinte deel, mijn aantekeningen en mijn autosleutels weer teruggegeven.

Op dit punt was ik nauw betrokken bij het ontwerpproces en begon ik te beseffen hoe nuttig prototyping werkelijk is. We bedachten een slotbalk in de holte om de ontluchtingsclip beter op zijn plaats te houden en Tom voegde wat detailoppervlakken toe die overeenkwamen met de rondingen van mijn auto, naast enkele plekken op de achter- en onderkant voor dubbelzijdige tape om het onderdeel te vergrendelen in situ. Na prototype #2 realiseerden we ons dat we de onderkant en bovenkant konden inkorten om minder ruimte in te nemen en de pasvorm te vergroten. Hij klaagde dat een deel met 3 kenmerken 10 keer complexer werd, maar ik was gewoon blij dat ik mijn deel had.

Toen de prototypes klaar waren, voegde Tom wat cosmetische filets toe aan het model en stuurde het laatste deel naar de uPrint in de CABFABLAB.

Tags:CAD Fab Lab, Consumentenproducten, Onderdelen, Solidworks