DILLIMAX 690 Basis (EN 1.8931)

DILLIMAX 690 wordt bij voorkeur gebruikt voor gelaste staalconstructies in mechanische constructies, fabrieksconstructies en constructiestaalwerken, zoals machines voor constructietechniek, transportinstallaties, takels, kranen, sluisdeuren, bruggen en raamwerken.

Koudvervormen betekent vormen onder de maximaal toelaatbare spanningsontlastingstemperatuur [560 °C (1040 °F)]. DILLIMAX 690 kan koud worden gevormd vanwege zijn hoge vloeigrens. Vlam gesneden of geschoren randen in het buiggebied moeten worden geslepen voordat ze koud worden gevormd. Koud vervormen houdt verband met een verharding van het staal en een afname van de taaiheid. Sommige codes kunnen de maximaal toelaatbare spanning tijdens koudvervormen beperken. Afhankelijk van de relevante code kan dit resulteren in de noodzaak van grotere buigradiussen dan aangegeven in de tabel. Voor grotere hoeveelheden koudvervormen raden wij u aan om voorafgaand aan de bestelling contact op te nemen met de staalproducent. Tijdens de verwerking moeten de nodige veiligheidsmaatregelen worden genomen, zodat niemand wordt blootgesteld aan gevaar door een mogelijke breuk van het werkstuk tijdens het omvormproces. De volgende geometrieën kunnen gewoonlijk worden bereikt door koudvervormen zonder de vorming van oppervlaktedefecten (dit is de plaatdikte):

Water geblust en getemperd volgens EN 10025-6.

Algemene technische leveringseisen:Tenzij anders overeengekomen, gelden de algemene technische leveringseisen conform EN 10021.

Vanwege de hoge vloeigrens vereist DILLIMAX 690 speciale zorg tijdens de plaatverwerking. Voor snijbranden worden de volgende minimale voorverwarmingstemperaturen aanbevolen:25 °C (77 °F) voor plaatdikte tot 20 mm (0,8 in.), 50 °C (122 °F) voor plaatdikte tot 50 mm (2 in. .), 100 °C (212 °F) voor plaatdikte tot 100 mm (4 in.), 150 °C (302 °F) voor plaatdikte tot 200 mm (8 in.) en 180 °C (356 ° F) voor dikkere platen.

Voor zeer dik gesneden delen, een naverwarming bij ongeveer 200 °C (390 °F) of een langzame afkoeling, b.v. door de gesneden delen te bedekken met thermodekens voor waterstofeffusie en vermindering van interne spanningen, kan nodig zijn. Raadpleeg voor algemene lasinstructies EN 1011. Om ervoor te zorgen dat de treksterkte van het lasmetaal voldoet aan de vereisten van het basismetaal , moeten de warmte-inbreng en de interpass-temperatuur tijdens het lassen worden beperkt. De ervaring heeft geleerd dat de lasomstandigheden zo moeten worden gekozen dat de afkoeltijd t8/5 niet langer is dan 20 seconden. Dit is van toepassing bij gebruik van geschikte vulmaterialen van een overeenkomstige vloeigrensklasse.

Bij de keuze van de vulmaterialen moet rekening worden gehouden met de hoge vloeigrens van het basismateriaal. Er moet rekening mee worden gehouden dat een verhoogde warmte-invoer leidt tot lagere trekeigenschappen in het lasmetaal. Als tijdens of na de plaatbewerking een spanningsverlagende warmtebehandeling wordt gepland, moet hiermee ook rekening worden gehouden bij de keuze van de vulmaterialen. Om door waterstof geïnduceerd koudscheuren te voorkomen, mogen alleen vulmaterialen worden gebruikt die zeer weinig waterstof aan het basismetaal toevoegen. Daarom verdient afgeschermd booglassen de voorkeur. Voor handmatig booglassen moeten elektroden met basiscoating (type HD <5 ml/100 g volgens ISO 3690) en gedroogd volgens de instructies van de fabrikant worden gebruikt. Met toenemende plaatdikte, toenemende waterstoflading en beperking van de las, wordt een inweken voor waterstofeffusie onmiddellijk na het lassen aanbevolen.

Als het staal vanwege het beoogde gebruik of de beoogde verwerking aan bepaalde eisen moet voldoen, die niet in dit materiaalinformatieblad worden behandeld, moeten deze eisen worden overeengekomen voordat de bestelling wordt geplaatst.

De informatie in dit technische gegevensblad is een productbeschrijving. Dit materiaalgegevensblad wordt met onregelmatige tussenpozen bijgewerkt. De actuele versie is verkrijgbaar bij de fabriek of als download op www.dillinger.de.

Een warmtebehandeling met spanningsvermindering kan worden uitgevoerd bij een maximale temperatuur van 560 °C (1040 °F) en een maximale houdtijd van 60 minuten zonder noemenswaardige aantasting van de eigenschappen. Na een spanningsontlastende warmtebehandeling waarbij gebruik wordt gemaakt van de gespecificeerde parameters, wordt voldaan aan de eisen voor mechanische en technologische eigenschappen. Het moet vóór de bestelling worden gespecificeerd als hogere spanningsverlagende temperaturen of langere bewaartijden moeten worden toegepast.

De verificatie van geschikte spanningsverlichtende parameters voor een geleverde plaat kan op verzoek mogelijk zijn.

Gedetailleerde instructies voor vlamsnijden, lassen, machinale bewerking en over de structurele eigenschappen van DILLIMAX vindt u in de technische informatie.

Als de temperatuur van 560 °C (1040 °F) wordt overschreden, kan de aanvankelijke tempering worden gewijzigd, zodat de mechanische eigenschappen worden beïnvloed. Om de oorspronkelijke eigenschappen terug te krijgen worden nieuwe afschrikken en ontlaten noodzakelijk. Het afschrikken met water van een gevormd werkstuk of onderdeel zal echter vaak minder effectief zijn dan het oorspronkelijke afschrikken in de plaatfrees, zodat de verwerker mogelijk niet in staat is om de vereiste eigenschappen te herstellen en daarom heet vormen mogelijk niet geschikt. In dit opzicht raden we u aan om vóór de bestelling contact op te nemen met de staalproducent, in alle gevallen waarin warmvervormen vereist is. Ten slotte is het de verantwoordelijkheid van de fabrikant om de vereiste waarden van het staal te verkrijgen door middel van een geschikte warmtebehandeling.

DILLIMAX 690 kan worden geleverd als basiskwaliteit (B) of taaie kwaliteit (T) in diktes van 6 tot 290 mm (1⁄4 tot 11,4 in.), als extra taaie kwaliteit (E) in diktes van 6 tot 200 mm (1 ⁄4 ​​tot 8 inch) volgens het maatprogramma.

Voor DILLIMAX 690, onder de aanduidingen DILLIMAX 690 B/S690Q, DILLIMAX 690 T/S690QL en DILLIMAX 690 E/S690QL1, wordt een CE-markering volgens EN 10025-1 aangebracht in diktes tot 200 mm (8 in.), tenzij anders overeengekomen.

Identificatie van platen:Tenzij anders overeengekomen, wordt de markering uitgevoerd door middel van staalstempels met ten minste de volgende informatie:

De gehele verwerkings- en toepassingstechnieken zijn van fundamenteel belang voor de betrouwbaarheid van producten gemaakt van dit staal. De gebruiker dient ervoor te zorgen dat zijn ontwerp, constructie en verwerkingsmethoden zijn afgestemd op het materiaal, overeenkomen met de stand van de techniek waaraan de verwerker moet voldoen en geschikt zijn voor het beoogde gebruik. De klant is verantwoordelijk voor de keuze van het materiaal. De aanbevelingen van de EN 1011 (lassen) en CEN/TR 10347 (vormen) evenals de aanbevelingen met betrekking tot arbeidsveiligheid in overeenstemming met de nationale regels moeten worden nageleefd.

Oppervlaktekwaliteit:Tenzij anders overeengekomen, zijn de specificaties in overeenstemming met EN 10163-2, klasse A2.

Ultrasoon onderzoek:Indien niet anders overeengekomen, voldoet de DILLIMAX 690 aan de eisen van klasse S1E1 volgens EN 10160.

Trek- en impacttesten worden uitgevoerd volgens EN 10025-6 eenmaal per warmte en 60 t. Tests op elke warmtebehandelingseenheid zijn op aanvraag mogelijk. De proefstukken worden genomen en voorbereid volgens deel 1 en 6 van EN 10025.

De trekproef wordt uitgevoerd op proefstukken met een meetlengte Lo =5,65⋅√So respectievelijk Lo =5·do, in overeenstemming met EN ISO 6892-1. Trekproeven volgens ASTM A370 kunnen worden overeengekomen. De kerfslagtest wordt uitgevoerd op Charpy-V-monsters in de lengterichting volgens EN ISO 148-1 met behulp van een slagpin van 2 mm. Tenzij anders overeengekomen, worden de testresultaten gedocumenteerd in een keuringscertificaat 3.1 volgens EN 10204.

Trekproef bij omgevingstemperatuur – dwarse proefstukken

Tenzij anders overeengekomen, zullen de toleranties in overeenstemming zijn met EN 10029, met klasse A voor dikte en tabel 4, staalgroep H, voor de maximale vlakheidsafwijking. Kleinere vlakheidsafwijkingen zijn mogelijk op aanvraag voorafgaand aan de bestelling.