Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Industrial materials >> vezel

Door Sicomin gesponsorde solo-kajakoversteek maakt gebruik van composieten

Sicomin (Châteauneuf les Martigues, Frankrijk), een samensteller en leverancier van epoxyharssystemen en hoogwaardige composietoplossingen, kondigde op 25 januari zijn sponsoring aan van de solo-kajakoversteek van extreme vaarder Richard Kohler door de Zuid-Atlantische Oceaan. In samenwerking met zijn Zuid-Afrikaanse distributeur, Aerontec (Kaapstad), heeft Sicomin GreenPoxy biogebaseerde harsen, lijmen en epoxy kuipverbindingen geleverd voor de bouw van de acht meter lange Ocean X vaartuig dat Kohler zal peddelen.

Kohler, voorheen een Team Shosholoza America's Cup-zeiler, schakelde een paar jaar geleden over op oceaankajak en surfski-peddelen. Nu, vanaf februari 2021, verlaat hij Kaapstad, Zuid-Afrika, en probeert hij, solo en zonder ondersteuning, 6.700 kilometer naar Salvador in Brazilië te peddelen, waarbij hij de Zuid-Atlantische Oceaan oversteekt in zijn speciaal ontworpen, torpedovormige kajak.

Andrew Parsons van Aerontec, die in 2020 voor het eerst bij het project betrokken raakte, kon Kohler ondersteunen, samen met ontwerpers Richard Bertie en Phil Southwell en Ocean X's bouwer, Dylan Soares de Melo — lokale composietspecialisten van Further Composites — met een pakket Sicomin-materialen.

Omdat Kohler alleen en zonder ondersteuning zal peddelen, zegt Parsons, moet zijn kajak beschutting bieden en in staat zijn om al zijn proviand te vervoeren voor een reis van 2-3 maanden, terwijl hij ook licht genoeg is voor een solo-vaarder om door de deining van de oceaan te blijven bewegen . Om aan deze vereisten te voldoen, werd Sicomin's GreenPoxy 33-lamineersysteem gebruikt voor een volledige, lichtgewicht sandwichconstructie van koolstofvezel en PVC-schuim, met SR7200 epoxylijm die werd gebruikt voor alle structurele verlijming van de componenten van de kajak.

“Voor de Zuid-Atlantische oversteek, Ocean X moet sterk, licht en efficiënt zijn. De samenwerking met Sicomin en Aerontec was geweldig”, zegt Kohler. "We hebben fantastische materialen voor de bouw die duurzamer zijn dan traditionele epoxy's en we hebben ook briljante technische ondersteuning gekregen van het Aerontec-team. Ik kan niet wachten om nu aan de slag te gaan en iedereen te laten zien wat dit nieuwe ontwerp kan doen.”

Naast de persoonlijke uitdaging, gebruikt Kohler zijn reis ook om geld in te zamelen voor het goede doel Operation Smile, dat actief is in 34 landen.

Kohler treft momenteel de laatste voorbereidingen voor Ocean X en is van plan om eind februari te vertrekken, of zodra de COVID-19-situatie in Zuid-Afrika dit toelaat. Zijn reis is te volgen op zijn Instagram-kanaal:richardkohleradventures en op het Sicomin-kanaal:greenpoxy.


vezel

  1. Een gids voor het begrijpen van het productieproces van composieten
  2. Top 10 ontwikkelingen op het gebied van composietproductietechnologie
  3. Wat is de toekomst van composieten in de sportartikelenindustrie?
  4. Toen en nu:een korte geschiedenis van composietmaterialen
  5. Waar u op moet letten bij fabrikanten van composieten
  6. 3 redenen waarom de maritieme industrie profiteert van composieten
  7. Composite fabricage:de fabricage van composietmaterialen
  8. Perseverance rover zet één stap voor composieten op Mars
  9. CAMX 2019-expositievoorbeeld:JiangSu TiWin Composites Co.
  10. Nationale Composites Week:Duurzaamheid
  11. Nèos International vestigt nieuw hoofdkantoor, composietenfaciliteit in het VK