FAURECIA gaat waterstofopslagsystemen leveren voor 1600 zware vrachtwagens van Hyundai

Faurecia (Nanterre, Frankrijk) heeft onlangs een belangrijk contract verworven voor opslagsystemen voor elektrische voertuigen op brandstofcellen van Hyundai Motor Company (Seoul, Zuid-Korea). Faurecia gaat het volledige waterstofopslagsysteem leveren, wat zal resulteren in de levering van 10.000 composiet waterstoftanks. Deze zullen worden geproduceerd in het wereldwijde expertisecentrum dat zich toelegt op waterstofopslagsystemen in Bavans, Frankrijk.

De leveringen van Faurecia beginnen in 2021 en zullen over een periode van vier jaar ongeveer 1.600 zware vrachtwagens van Hyundai uitrusten die zullen worden geleverd aan Hyundai Hydrogen Mobility (Zürich, Zwitserland), een nieuw opgerichte joint venture tussen Hyundai en H2 Energy om het voortouw te nemen in waterstof mobiliteit in Europa.

"Technologie voor elektrische voertuigen met brandstofcellen zal de komende tien tot vijftien jaar een belangrijke rol gaan spelen in de aandrijflijnmix, met name voor bedrijfsvoertuigen", zegt Patrick Koller, CEO van Faurecia. “Faurecia investeert aanzienlijke middelen in het optimaliseren van het potentieel van deze technologie en het creëren van het best-in-class ecosysteem om de implementatie ervan te versnellen. Deze prijs, samen met de joint venture die we met Michelin hebben opgericht om een ​​uniek assortiment waterstofbrandstofcelsystemen aan te bieden, is een belangrijke stap in ons streven om de leider te worden op het gebied van brandstofcelsystemen.”

Lichtere, goedkopere composiettanks

Faurecia kondigde in 2017 aan dat het exclusieve toegang had verkregen tot de intellectuele eigendom en proceskennis van composiet waterstoftanks van STELIA Aerospace Composites (Toulouse, Frankrijk). Met deze steun is Faurecia in staat geweest om waterstoftanks onder hoge druk te ontwerpen, te industrialiseren en op de markt te brengen, gemaakt van koolstofvezelcomposieten voor elektrische voertuigen met brandstofcellen (FCEV's).

Volgens een persbericht van maart 2018 door STELIA Aerospace Composites heeft het Faurecia specifiek geholpen bij het ontwikkelen van een lichtgewicht en kosteneffectieve 700 bar waterstofopslagtank. In de onderstaande video toont Nils Walther, wereldwijd programmamanager voor de emissievrije brandstofceldivisie van Faurecia, deze tank en Faurecia's composiettank van 350 bar op CES 2020 (Consumer Electronics Show, Las Vegas, Nev., VS). Hij legt uit dat pilootlijnen in Frankrijk al in productie zijn en merkt op dat Faurecia trots is op het bereiken van 15-20% gewichtsvermindering, waardoor het minder koolstofvezel hoeft te gebruiken, voor minder grondstofkosten, plus minder filamentopwindtijd, terwijl het meer binnenvolume biedt voor een groter rijbereik.

Deze prestaties op het gebied van gewicht en kosten beantwoorden aan de strategie die is uitgelegd door Faurecia's technisch directeur Christophe Aufrère:

Wereldwijd kenniscentrum

In juni 2019 kondigde Faurecia de oprichting aan van een wereldwijd expertisecentrum voor waterstofopslagsystemen in haar R&D-centrum in Bavans, Frankrijk. Het centrum, dat naar verwachting in het tweede kwartaal van 2020 van start gaat, vertegenwoordigt een totale investering van ongeveer € 25 miljoen. Faurecia is van plan 50 banen toe te voegen aan de bijna 750 werknemers op de site, die is gewijd aan de Clean Mobility-activiteit van Faurecia.

Brandstofcel-elektrische voertuigen bieden een aantrekkelijk en complementair alternatief voor batterij-elektrische voertuigen. De actieradius en de tanktijd van brandstofceltrucks moeten gelijk zijn aan die van dieselmotoren en tegelijkertijd volledig emissievrij zijn. Volgens Faurecia zullen tegen 2030 naar schatting minstens 2 miljoen nieuwe voertuigen en meer dan 350.000 bedrijfsvoertuigen zijn uitgerust met brandstofceltechnologie.