Een beknopte handleiding om alle basisprincipes met betrekking tot wrijvingsmaterialen te begrijpen

Uit recente peilingen blijkt dat bijna 40% van de eigenaren van trekkers met opleggers schijfremmen in hun voertuigen gebruikt. Remklauwen zijn een essentieel onderdeel van het schijfremsysteem van een voertuig en een voertuig zou niet kunnen stoppen zonder dat ze op hun plaats zitten. Maar hoe werken ze en wat doen ze?

Lees deze remklauwgids voor een overzicht van hoe remklauwen werken en enkele remklauwtips om u op weg te helpen!

Hoe werken remklauwen?

Wat zijn remklauwen? Industriële remklauwen zijn een essentieel onderdeel van een schijfremsysteem. Schijfremmen worden vaak gebruikt in machines en industriële voertuigen, maar zijn niet altijd zo gebruikelijk als andere soorten remsystemen.

Deze kleine remklauwen worden meestal aan de voorwielen van vrachtwagens en andere voertuigen bevestigd, hoewel veel fabrikanten ook schijfremmen op de achterwielen zijn gaan installeren. Dit betekent dat elk achterwiel ook een achterremklauw heeft.

Maar hoe werkt het? Als u een rempedaal indrukt, stroomt hydraulische vloeistof door de leidingen en duwt een zuiger. Deze zuiger sluit op zijn beurt de remklauwen.

De remklauwen zijn bevestigd aan remblokken, dit zijn de remonderdelen. Terwijl de remklauwen sluiten, drukken de remblokken tegen de rotor van het wiel en zorgen voor wrijving. Deze wrijving vertraagt ​​de wielen, vertraagt ​​en stopt uiteindelijk het voertuig.

Schijfremsystemen zijn meestal extern en geventileerd, waardoor lucht het systeem kan koelen van alle warmte die door de wrijving wordt gegenereerd. Hierdoor blijft het systeem veel langer functioneren zonder slijtage, wat een van de vele redenen is waarom schijfremmen de betere keuze zijn.

Remklauwen moeten goed worden afgesteld om op het juiste moment in te knijpen en de juiste hoeveelheid druk uit te oefenen met de remblokken. Gelukkig kun je de remklauwen en remzuigerzuiger afstellen met een remklauwgereedschap, ongeacht aan welk type industrieel voertuig je werkt.

Twee soorten remklauwen

Remklauwen voor schijfremmen zijn ofwel vaste remklauwen of zwevende remklauwen. Daardoor presteren ze anders, hoewel het onderliggende remconcept nog steeds hetzelfde is.

Zwevende remklauwen bewegen dichter of verder weg van de rotor. Wanneer hydraulische vloeistof op de zuiger drukt, beweegt de hele remklauw mee, waardoor de remblokken tegen de rotor worden gedrukt.

Zoals je misschien wel vermoedt, bewegen vaste remklauwen niet. In plaats daarvan duwen zuigers ze dicht, waardoor de remblokken tegen beide zijden van de rotor worden gedrukt. Deze remklauwen zijn over het algemeen de betere optie van hogere kwaliteit, maar ze zijn ook duurder.

Hoe zit het met andere remmen?

Er zijn andere remsystemen te vinden in vrachtwagens en andere industriële voertuigen. Deze systemen gebruiken echter geen remklauwen om remblokken tegen rotoren te drukken, zoals schijfremsystemen doen.

Trommelremmen zijn veelvoorkomende remsystemen en worden al tientallen jaren gebruikt. Hoewel ze niet zo goed zijn als schijfremmen, zien ze nog steeds behoorlijk veel gebruik.

De "S" nokkenrem is een trommelremsysteem dat veel voorkomt in vrachtwagens en grotere industriële voertuigen. Het functioneert goed, maar het is niet zo goed als een schijfremsysteem om een ​​voertuig snel te stoppen.

Meer informatie over remonderdelen!

Hoewel dit een algemeen overzicht is van remklauwen, komt er nog veel meer kijken bij remmen en remsystemen! We willen dat je vertrouwen hebt in al je kennis en materialen met betrekking tot industriële remmen.

Neem dus gerust contact met ons op bij vragen of opmerkingen! Ons doel is om u te voorzien van de best mogelijke materialen, kennis en advies, of het nu gaat om remmen of andere industriële producten.

Hoe beter u zich voelt over uw apparatuur, hoe gelukkiger we zijn!