De basis van industriële natte remmen:een complete gids

Als u zwaar materieel gebruikt, heeft u remmen nodig waarop u kunt vertrouwen. Je hebt remmen nodig die blijven werken wanneer je ze het meest nodig hebt, en stoppen wanneer je remt.

De moderne machinist van zware machines vertrouwt op natte remsystemen voor de moeilijke taak om hun apparatuur te stoppen. Maar hoe werken natte remmen?

Lees verder om het antwoord op deze vraag en nog veel meer te weten te komen.

Wat zijn natte remmen?

Natte remmen zijn een modern alternatief voor de traditionele droge remsystemen voor verschillende soorten machines.

Bij een droog remsysteem zijn de remmen aan de buitenzijde van het voertuig gemonteerd. Ze gebruiken wrijving om te stoppen. Hoewel dit goed werkt voor lichte remtoepassingen (zoals traditionele wegvoertuigen), is het niet de beste optie voor de meeste zware remtoepassingen.

Een nat remsysteem is gemonteerd aan de binnenkant van een voertuig, direct in het differentieel. Ze lopen in olie of transmissievloeistof, en zo hebben ze hun naam gekregen.

Natte remmen gebruiken hydraulische druk om een ​​voertuig te stoppen. Er zijn meerdere remschijven in deze systemen, tegenover een enkele schijf in droge remsystemen. Je hoort deze remmen misschien 'oliegekoelde remmen', omdat de olie eromheen ze koel houdt onder hoge druk.

Welke toepassingen gebruiken natte remmen?

Je zult natte remmen vinden die in veel zware machines worden gebruikt. Enkele voorbeelden zijn tractoren, vorkheftrucks, bulldozers en wielladers.

Wat zijn de voordelen van het gebruik van natte remmen versus droge remmen?

Zoals eerder vermeld, werken droge remmen prima voor wegvoertuigen zoals auto's, vrachtwagens of SUV's. Zware machines komen echter onder veel extra druk te staan. Dit is waar de voordelen van natte remmen in het spel komen.

Natte remmen bieden een betere remkracht, zelfs voor zware machines die in natte omstandigheden werken. Omdat de remmen intern zijn gemonteerd, kunnen ze zelfs een voertuig stoppen wanneer het door het water rolt.

Met meerdere schijven wordt er minder druk uitgeoefend op elk afzonderlijk. In toepassingen die moeilijk of constant stoppen vereisen, is dit essentieel om de frequentie van aanpassingen en reparaties te verminderen.

Zoals hun alternatieve naam suggereert, worden "oliegekoelde remmen" koeler gehouden dan droge remsystemen. Te veel hitte in het remsysteem kan problemen veroorzaken, niet alleen in de remmen zelf, maar ook in nabijgelegen motoronderdelen.

Een laatste (maar essentieel) voordeel is dat natte remmen langer meegaan dan droge. Hoewel remsystemen op nat wegdek in eerste instantie meer kosten, besparen ze uiteindelijk veel geld nadat je het aantal jaren hebt meegerekend dat ze meegaan. Het rendement op de investering is veel hoger met natte remmen dan met droge remmen.

Heeft u meer vragen over hoe natte remmen werken?

In de kern worden natte remmen gedefinieerd als remmen die werken wanneer ze in een vloeistof zijn ingekapseld. Als het om zware machines gaat, zijn ze meestal de betere optie.

Heeft u nog vragen over de werking van natte remmen? Of wilt u informeren naar natte remmen voor uw machine?

Neem vandaag nog contact met ons op en een van onze medewerkers beantwoordt graag al uw vragen.