Remkleppers begrijpen: functie, typen en onderhoudstips

~40% vrachtwageneigenaren gebruikt schijfremmen. Remkleppers essentieel in schijfremsysteem; zonder niet te stoppen. Hoe werken ze?

Hoe remkleppers werken

Industriële remkleppers: vitaal in schijfremsysteem. Schijfremmen veel gebruikt in machines/industriële voertuigen, maar niet altijd meest voorkomend. Meestal aan voorwielen, nu ook achterwielen (elk achterwiel heeft achterste remklepper).

Werking: rempedaal ingedrukt → hydraulische vloeistof door leidingen → duwt zuiger → sluit remkleppers. Kleppers bevestigd aan remblokken (echte remonderdelen). Kleppers sluiten → remblokken drukken tegen schijf (rotor) → wrijving → vertraging/stoppen. Schijfremmen extern/geventileerd → luchtkoeling van wrijvingswarmte → langere levensduur. Kleppers correct ingesteld: juiste tijd/druk. Instelbaar met remkleppergereedschap, voor elk industriieel voertuig.

Twee typen kleppers

Zwevende kleppers: bewegen naar/van rotor. Hydraulische druk duwt zuiger → hele klepper beweegt, remblokken tegen rotor. Vaste kleppers: bewegen niet. Zuigers duwen dicht → remblokken aan beide kanten rotor. Vaste = hogere kwaliteit, duurder.

Andere remsystemen

Trommelremmen: decennialang gebruikt, nog steeds veel toegepast, maar minder goed dan schijfremmen. "S-cam" rem = trommelrem, veel in trucks/grote voertuigen. Werkt goed, maar minder snel stoppen dan schijfrem.

Meer over remonderdelen

Algemeen overzicht. Nog veel meer over remmen! Kor-Pak: beste materialen, kennis, advies voor industriële remmen en overige producten. Neem contact op met vragen.