Wat u moet weten over dynamisch remmen

Om te zeggen dat treinen groot zijn, is een beetje een understatement. Iedereen weet dit, maar wat de meeste mensen niet weten, is dat de gemiddelde trein tussen de 100 en 200 ton weegt en 6000 tot 7000 pk levert. 'Groot' begint het niet eens te dekken!

Loop je vast als je onderdelen probeert te kopen om een ​​trein te bevoorraden? Of ben je een van deze metalen beesten aan het renoveren?

U wilt waarschijnlijk enkele tips over hoe u voldoende kracht kunt genereren om hem van stroom te voorzien. Dat is waar dynamisch remmen om de hoek komt kijken.

Hier gaan we je vertellen over dynamisch remmen en hoe het voor jou kan werken!

Wat is dynamisch remmen?

Voordat u kunt leren hoe dynamisch remmen de trein helpt werken, is het eerst essentieel om te begrijpen wat het is. Hoewel treinen de afgelopen decennia zijn verbeterd, is dynamisch remmen door de tijd heen constant geweest. Zo weet je dat het een beproefde methode is!

De tractiemotoren in de trein zorgen ervoor dat deze wordt afgeremd en tot stilstand wordt gebracht. Het gebruikt geen extra elektriciteit om de trein te laten stoppen, wat uitstekend is voor zowel bruikbaarheid als eenvoud. Bovendien kan de trein op deze manier stoppen, ongeacht de snelheid of tractie die hij heeft!

Hoe werkt het?

Treinen gebruiken elektriciteit om langs de sporen te rijden en de conducteur bepaalt hoe de elektriciteit werkt. Voor dynamisch remmen trekt de conducteur aan een hendel die ervoor zorgt dat de elektriciteit in de trein meer over de tractiemotoren wordt verdeeld. Dit helpt de zware trein onder controle te houden wanneer deze afremt.

Dynamisch remmen is om deze reden echt veilig. Er is veel controle over waar de trein heen gaat en hoe langzaam en veilig hij stopt. Hierdoor stopt de trein niet zo abrupt of snel dat iemand gewond raakt of goederen onderweg worden vernietigd.

Klik hier om de geweldige prijzen en de verscheidenheid aan onderdelen te bekijken die dynamisch remmen mogelijk maken.

Remmen en uw motor

De hoofdmotor in de populaire diesellocomotief is een cilindrische tweetaktmotor. Deze zijn 760 kubieke inch in volume, dus er gebeurt veel in deze wangedrochten.

Dit genereert natuurlijk heel veel kracht, maar wat maakt het nog belangrijker dan het klinkt? Dit is slechts een klein deel van de volledige engine.

Zoals u zich kunt voorstellen, zijn deze motoren krachtpatsers. Met 3200 pk kun je niet fout gaan. Dit maakt dynamisch remmen nog beter. Meer energie-output van de trein leidt tot meer controle over de remmen!

Ga op de rem!

Dynamisch remmen is een veilige en gemakkelijke manier om een ​​trein te laten vertragen en stoppen in het tempo dat het hoort. Het is ook efficiënt omdat het de elektriciteit die al in de trein aanwezig is, herverdeelt.

Nu je alles weet over hoe dynamisch remmen werkt, bezoek onze contactpagina om te leren hoe je deze kennis effectief kunt toepassen bij locomotiefrenovaties.

Allemaal aan boord!