Volledig geveerde versus conventionele dumpers:3 factoren om te overwegen

Bedrijfsomstandigheden maken de keuze tussen een starre en knikdumper doorgaans gemakkelijk. Maar als een klant eenmaal weet dat hij een knikdumper wil, krijg ik vaak de vraag hoe streng de omstandigheden moeten zijn om een ​​upgrade naar een volledig geveerd (FS)-model te rechtvaardigen ten opzichte van een conventioneel model. Aangezien het kostenverschil tussen de twee machines in de buurt van 20 procent ligt, is het belangrijk dat kopers ervoor zorgen dat het een waardige investering is voor hun bedrijf. Hier zijn een paar dingen waarvan ik denk dat ze moeten overwegen.

1. Wat is het verschil?
Conventionele knikdumpers maken gebruik van mechanische verbindingen tussen het frame en de assen, terwijl FS-modellen hydraulische cilinders gebruiken in plaats van de mechanische verbindingen - waarbij bij elke band een hydraulische cilinder wordt aangesloten op computers en actuatoren. Hierdoor kan de FS-truck de vering hydraulisch verplaatsen op basis van het terrein.
Naast het feit dat de machines snel kunnen bewegen op ruw terrein, zorgen de hydraulische verbindingen voor een minder hobbelige rit die trillingen en geluid elimineert, waardoor voor een veel comfortabelere rit voor de machinist, waardoor langere diensten gemakkelijker worden.

2. Hoeveel beter zal de FS eigenlijk presteren?
We hebben onlangs een zij-aan-zij-test gedaan om te zien hoeveel sneller een FS-model door cycli kan rijden in vergelijking met een conventioneel model in zware offroad-omstandigheden. Hoewel elke locatie anders is, toonde de test aan dat op deze specifieke locatie het FS-model aanzienlijk beter presteerde dan het conventionele. Bekijk de video.
Op basis van een vloot van 16 knikdumpers en een totale trekcyclus van 3,1 mijl, toonden de resultaten het volgende:

• 20 procent reductie in cyclustijden. In de test voltooide het FS-model elke cyclus bijna vijf minuten sneller dan de conventionele dumper.
• 18 procent vermindering van de vlootomvang. Aangezien de FS-dumpers meer cycli per uur produceren, kan de voorbeeldvloot worden teruggebracht van 16 dumpers naar 13 dumpers.
• 13 procent kosten per ton reductie. Met 18 procent minder transporteurs en 20 procent kortere cyclustijden, kunnen de totale kosten per ton en eigendomskosten met 13 procent worden verlaagd - een gemakkelijke rechtvaardiging voor de upgrade.

3. Bent u bereid om de hele dumpervloot te upgraden?
Ik zeg altijd tegen mensen:uw vloot is maar zo snel als de langzaamste transporteur. U zult niet het volledige voordeel van een FS-dumper zien als deze in de rij moet wachten achter een langzamer conventioneel model. Een geweldige manier om de meest efficiënte mix van FS en/of conventionele dumpers te voorspellen, is door een sitesimulatieonderzoek te laten uitvoeren, een onderwerp waarover ik onlangs heb geblogd.

Neem contact met ons op om te zien of een FS-model geschikt voor u is, dan helpen wij u de beste oplossing voor uw site te vinden.