Winterklaar maken:uw graafmachine voorbereiden tijdens de winter

Het winterklaar maken van uw graafmachine gaat niet alleen over het gereedmaken van een machine voor koudere temperaturen. U wilt ook dat uw machinisten weten hoe ze moeten reageren als er sneeuw valt en ijs de grond bedekt.

In feite is vooruit plannen slechts een klein onderdeel van een winterklaarproces dat voorbereiding, preventie en operatie omvat.

Voorbereiding

Maak de juiste oliekeuze . Synthetische en multi-grade olie dekt een reeks temperaturen die het hele jaar door worden ervaren. Als u werkt in omstandigheden onder nul graden Fahrenheit, kunt u overwegen over te stappen op hydraulische olie en motorolie voor koud weer.

Pas op je diesel . Bij extreem koud weer moeten graafmachines worden gebruikt met winterdiesel of arctische diesel, die een lager vriespunt en een beter Cold Filter Plugging Point (CFPP) heeft. Overweeg additieven als het juiste dieselmengsel niet beschikbaar is. Het is ook verstandig om uw tank voor meer dan 70 procent te vullen om condensatie van vocht in uw tank te voorkomen.

Controleer uw koelvloeistof . Naarmate de temperatuur daalt, gaat de aanbevolen concentratie koelvloeistof omhoog. Tot min 13 graden Fahrenheit kunt u 40 procent koelvloeistof gebruiken, maar bij min 31 graden Fahrenheit moet u dit verhogen tot 50 procent koelvloeistof.

Test je batterijen voordat de temperatuur daalt. De voorbereidingsfase is het ideale moment om ervoor te zorgen dat de accu van de graafmachine in goede staat verkeert. Het kan tot 50 procent zwakker zijn in een extreem koude omgeving. Gebruik een batterijtester om de spanning te controleren en op prestatiesignalen te letten.

Bij extreem koud weer kunt u overwegen uw machine uit te rusten met bepaalde opties:

• Motorblokverwarming — verwarmt het motorblok voor het starten
• Dieselaangedreven koelvloeistofverwarmers — dubbel doel, omdat het helpt bij het starten bij koud weer en het opwarmen van de cabine
• Waterafscheiders met verwarming — helpt wasophoping in dieselbrandstof te minimaliseren
• Artic-rated slangen — ontwikkeld om omstandigheden tot 40 graden onder nul aan te kunnen.

Preventie

Hydraulische cilinderstangen zijn een ander gebied dat u in de gaten wilt houden. Herhaalde blootstelling aan mengsels van sneeuw, ijs en zoutpekel kan chroom doen roesten. U wilt de stangen van de hydraulische cilinders indien mogelijk volledig intrekken en overweeg om de buitenkant van de graafmachine regelmatig met stoom te wassen om zoutophoping te helpen verwijderen.

Visuele inspectie is van cruciaal belang. Kijk vooral naar de hydraulische slangen, die bijzonder gevoelig zijn voor winterse omstandigheden. Door vriestemperaturen kan het rubber in de hydraulische slangen broos worden, dus het is belangrijk voor operators om slangen visueel te inspecteren op scheuren.

Verwijder sneeuw en ijs van de machine. Door sneeuw en ijs van de machines te houden, wordt schade voorkomen en wordt het zicht van de machinist niet belemmerd, waardoor hij en anderen gevaar lopen.

Bediening

Let op tractie. Wees extra voorzichtig als u een crawler bedient in gladde omstandigheden. Je zou er versteld van staan ​​hoe snel een grote machine kan gaan schuiven.

Zorg ervoor dat u de machine de tijd geeft om opwarmen en afkoelen. U moet de machine bij het starten laten opwarmen om de motor te laten stabiliseren. U moet de machine langzaam verplaatsen om het hele systeem en de hydrauliek op te warmen. Ik raad gewoonlijk 90-120 seconden inactiviteit aan aan het einde van een werkdag voordat een operator de machine volledig uitschakelt.

Gebruik Volvo's Construction Equipment dealer locator als u meer vragen heeft en een dealer wilt raadplegen over winterklaar materieel.