MIT-onderzoek om een ​​nieuwe standaard te zetten voor levenscyclusanalyse

Het Massachusetts Institute of Technology (MIT) heeft op 10 december voorlopige onderzoeksresultaten vrijgegeven die zullen helpen een nieuwe standaard te stellen in levenscyclusanalyse (LCA) -modellering. De studies, die deel uitmaken van een doorlopend onderzoeksinitiatief bij de MIT Concrete Sustainability Hub, zullen de milieukosten van de wieg tot het graf van bestrating en bouwmaterialen kwantificeren, en zullen uiteindelijk resulteren in het meest uitgebreide LCA-model dat tot nu toe is geproduceerd.

De reikwijdte en details van het LCA-model van MIT zullen hun huidige inspanningen onderscheiden van eerder werk. Volgens MIT-professor en onderzoeksteamleider John Ochsendorf zal het uitgebreide levenscyclusvenster – 50 jaar voor bestratingsmaterialen en 75 jaar voor bouwmaterialen – gecombineerd met het niveau van gedetailleerde analyses die zijn uitgevoerd op de gebruiksfase van constructies en trottoirs de nieuwste Onderzoek. De eerste rapporten hebben het belang aangetoond van het opnemen van de gebruiksfase, waarbij MIT-onderzoekers ontdekten dat meer dan 90 procent van de koolstofemissies tijdens de levenscyclus van woongebouwen en tot 85 procent van de emissies van snelwegverhardingen tijdens deze periode plaatsvinden.

"Het levenscyclusmodel dat we aan het ontwikkelen zijn, combineert de beste gegevens over het volledige scala van kosten - constructie, onderhoud, reconstructie, gebruiker, direct en indirect - met een tijdsbestek dat de werkelijke levensduur van trottoirs en bouwmaterialen weerspiegelt. " zei Ochsendorf.

Het lopende werk van MIT aan het meten van de koolstofemissies tijdens de levenscyclus van deze materialen zal naar verwachting in augustus 2011 zijn afgerond. De milieubevindingen zullen dan in 2011 worden aangevuld met economische analyses om de meest nauwkeurige beoordeling te geven van de economische en milieueffecten voor gebouwen en trottoirs nog geproduceerd.

De economische studie zal een al even uitgebreid levenscycluskostenanalysemodel (LCCA) opleveren. Volgens Ochsendorf zal MIT, zodra beide onderzoeken zijn afgerond, "de wetenschappelijke gemeenschap, industrieleiders en beleidsmakers een raamwerk hebben geboden om de economische en ecologische levenscycluskosten van geselecteerde infrastructuurmaterialen te bepalen gedurende de werkelijke levensduur van projecten." P>

Aangezien beleidsmakers en politieke leiders zich inspannen om rekening te houden met de milieu- en economische kosten van openbare bouw- en bestratingsprojecten, kan dit soort alomvattend kostenmodel van belangrijke materialen een routekaart bieden voor degenen die deze belangrijke initiatieven plannen.

Het Massachusetts Institute of Technology (MIT) is een wereldberoemde leider op het gebied van onderzoek, onderwijs en hoger onderwijs. De Concrete Sustainability Hub van MIT, opgericht in 2009, is een gezamenlijke inspanning om de beste wetenschap over beton en soortgelijke bouwmaterialen te integreren in industriële praktijken. De MIT Concrete Sustainability Hub omvat onderzoekers van meerdere scholen bij MIT, waaronder MIT's School of Engineering en MIT's School of Architecture and Planning. Ga voor meer informatie over het werk van MIT naar (http://web.mit.edu/cshub).