Dongfeng Honda verhoogt motorproductie met SKF's real-time spindelmonitoring

Honda's verkoop in China steeg meer dan 50% jaar-op-jaar in 2009, en een tweede joint-venture fabriek was gepland voor 2010. Het bedrijf is hongerig om meer hoge-kwaliteit, stijlvolle modellen aan de Chinese markt te leveren.

De sleutel tot dit succes is de Dongfeng Honda motorfabriek, gelegen naast de montagelijn in Guangzhou. Het faciliteit is uitgerust met state-of-the-art machines en produceert 1,3- tot 2,4-liter motoren voor de Chinese markt. In het hart van elke productielijn zit een multi-functie bewerkingscentrum, de cruciale drijver van productiviteit en kwaliteit.

Deze centra moeten continu draaien onder snel veranderende snelheden en belasting tijdens het bewerken van motorblokken en -koppen. Om de spindel binnen de strakke toleranties te houden die voor Honda-motoren vereist zijn, is lagerprestaties essentieel. Vroege detectie van lager-slijtage voorkomt spindel-uitwijkingen, dure reparaties en verlengde productiedowntime.

Typisch duren bewerkingscentrum-spindellagers één tot twee jaar voor vervanging. Het bepalen van het exacte moment voor een lagerwissel is moeilijk, vaak vereisend offline metingen die productie stoppen en verloren tijd opleveren.

Onderhoudsmanager Chen Shi had jarenlang dergelijke offline checks uitgevoerd, maar de downtime was onacceptabel. Hij zocht een online oplossing die lagers 24/7 kon monitoren, waarschuwend personeel bij het eerste teken van slijtage of prestatieverlies. Zo'n systeem was nog niet bij Honda China geïmplementeerd, dus keek Chen naar industrie-expertise.

Op een onderhoudsconferentie ontdekte hij SKF's Multilog On-Line System™ TMU, een gecombineerde conditie-monitoring en crash-detectie oplossing. De TMU verzamelt continu dynamische machinedata van permanent geïnstalleerde sensoren, evalueert het tegen door de gebruiker gedefinieerde drempels, en maakt de informatie beschikbaar voor notificatie, analyse en opslag vanaf elk werkstation in de fabriek.

Na positieve feedback, nodigde Chen SKF uit een voorstel te doen. Een vijf-maanden test- en evaluatieprogramma volgde, waarin ingenieurs onderzochten:

1. Optimale trillingssensor-plaatsing op de spindel;
2. Kabelbeheer dat betrouwbare data-overdracht ondersteunt terwijl volle spindelbeweging toegestaan blijft;
3. Accurate controlepunten van Honda's PLC voor alle bewerkingsoperaties;
4. De spindel's trillingsspectrum en trend over typische snelheden en krachten.

Toen de test afliep, installeerde Chen's team — nu volledig getraind op de TMU — enthousiast het systeem op drie bewerkingscentra. De resultaten waren direct: één TMU vlagde slechte smering, wat snelle correctie toeliet, terwijl een ander een lagerdefect detecteerde dat tijdens een geplande onderhoudsstop aangepakt kon worden. Sindsdien zijn 19 extra TMUs geïnstalleerd op de Guangzhou motorfabriek, met drie meer besteld voor de Wuhan-faciliteit.

"Ik ben erg tevreden over de TMU's prestaties en haar gebruiksgemak voor ons onderhoudspersoneel," zei Chen. "Dongfeng Honda weet nu dat spindels niet onverwacht zullen falen, wat productie en kosten beschermt. We kunnen ook beschikbaarheid optimaliseren door lagers tijdens geplande stops te wisselen."

Kenmerken van het SKF Multilog On-Line System™ TMU

De TMU is een drie-kanaals, 24-uur surveillancetoestel gebouwd om cruciale rotatie-assets in ruwe productieomgevingen te bewaken. Het waarschuwt voor ontwikkelende problemen zoals lagerschade, spindel-onwucht en slechte smering, en levert diagnostische data om betrouwbaarheid en kwaliteit te verbeteren. Het systeem detecteert ook plotselinge schokken — zoals een spindelcrash — en schakelt de machine direct uit om ernstige schade te voorkomen. De gedistribueerde architectuur stelt eenvoudige uitbreiding toe over kleine tot grote productiesystemen.

Voor meer informatie, bezoek de SKF-website op www.skf.com.