SKF deelt expert tips voor het oplossen van lagertemperatuurproblemen

Een eenvoudige regel voor het troubleshooten van lagertemperaturen: de behuizing mag 180°F (82 °C) niet overschrijden. De buitenring van het lager mag tot 20 °F (11 °C) warmer zijn dan de behuizing. Als de oorspronkelijke smeermiddel was gekozen voor lagere temperaturen, kan een stijging van 50 °F (28 °C) de olieviscositeit met de helft of meer doen dalen.

Deze daling in viscositeit kan het systeem van een hete maar stabiele staat in een instabiele duwen waar thermische ontlading optreedt. Zodra de oliefilm te dun wordt om metaal-op-metaal contact te voorkomen, spiralen wrijving en hitte, wat uiteindelijk leidt tot catastrofale machineblokkering – geen hoeveelheid toegevoegd smeermiddel kan de schade ongedaan maken.

Een praktische aanpak voor 'warme' lagers omvat:

1. Controleer de behuizingstemperatuur. Zelfs als het voelt als heet, kan het nog binnen acceptabele grenzen liggen.

2. Voeg geleidelijk het juiste hoeveelheid verse vet toe met een SKF Dialset. Als de machine een vetontlasting heeft, open het zodat overtollig vet kan ontsnappen.

3. Monitor de temperatuur nauwkeurig. Een korte piek volgt vaak na vettoevoeging aangezien het lager overtollig vet in de behuizing pers; dit kan 30 minuten tot enkele uren duren om te stabiliseren, afhankelijk van de machinetaal.

4. Als temperaturen blijven stijgen, stop de machine en zoek expert hulp. Proactieve afsluiting kan ernstige schade voorkomen.

Ongecontroleerde lagerstoring kan ernstige gevolgen hebben. Neem contact op met het Knowledge Engineering team van SKF voor maatoplossingen voor temperatuurproblemen in uw lagers. Een snel belletje kan tijd, geld en potentieel levens redden.

Lees meer over lageronderhoud:

12 Redenen Waarom Lagers Faillen

Het Begrijpen van het Belang van Lagerkleef

Hitte en Lagers: Omgaan met As-uitrekking