Top 10 grootste containerschip ter wereld

Dit artikel bevat de bijgewerkte lijst van 10 grootste containerschepen ter wereld .

De scheepvaartindustrie loopt ook voorop in de internationale handel en de wereldhandel. Volgens de International Chamber of Shipping is het aantal koopvaardijschepen over de hele wereld goed voor meer dan 60.000.

Er zijn verschillende soorten schepen, zoals containerschepen, olietankers, chemicaliëntankers, gastankers enz., afhankelijk van het type lading dat ze vervoeren.

Hier is een belangrijk ding om te begrijpen dat de scheepvaartindustrie verantwoordelijk is voor de 90% van de wereldhandel die alleen mogelijk is vanwege zijn draagvermogen. De schepen kunnen enorme hoeveelheden van de ene plaats naar de andere over de hele wereld vervoeren. En dat is de reden dat we nieuwsgierig zijn naar de 10 grootste containerschepen die wereldwijd worden gevonden.

Containerschepen zijn het type koopvaardijschip waarin de lading wordt overgebracht in een gesloten doosachtige constructie die bekend staat als containers. De grootte van deze dozen is afhankelijk van het type schip en de fabricage-eenheid van het schip. Als we de containerschepen in grote lijnen indelen op basis van hun grootte, kunnen we ze in 7 soorten containerschepen verdelen.

1. Kleine voerbak
2. Voeder
3. Feedermax
4. Panamax
5. Post Panamax
6. Nieuwe Panamax
7. Ultra groot containerschip

In dit artikel gaan we de top 10 van grootste containerschip ter wereld ontdekken op basis van hun laadvermogen.

1. HMM Algeciras

HMM Algeciras bovenaan de lijst van de top 10 van grootste containerschepen ter wereld met een laadvermogen van 23.964 TEU. Behorend tot de Zuid-Koreaanse onderneming Hyundai Merchant Marine (HMM), heeft het een brutotonnage van 22.283 en een draagvermogen van 232.606.

Het schip is 399,90 m lang en 61 m breed met een diepgang van 16.525 m. Het werd op 24 april 2020 in de vaart genomen. Gebouwd door Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering en Samsung Heavy Industries. Het draait op een voortstuwingsmotor van MAN Diesel &Turbo Engine geregistreerd onder de vlag van Panama.

Gebouwd - GEOJE

IMO-nr. 9863297

2. HMM Oslo

Het op een na grootste containerschip ter wereld is ook afkomstig van de Zuid-Koreaanse onderneming Hyundai Merchant Marine,HMM Oslo met een laadvermogen van 23.820 TEU.

Geregistreerd onder de vlag van Panama heeft het een brutotonnage van 232.311 en een draagvermogen van 229.039. Het is 399,90 m lang, 61,5 m breed en heeft een diepgang van 16,525 m. Het is vervaardigd door Samsung Heavy Industries en is in mei 2020 in gebruik genomen.

Scheepsbouwer – Samsung Heavy Industries

Gebouwd – GEOJE

Bouwjaar – 08 mei 2020

IMO-nr – 9868326

3. MSC Gulsun

Het op twee na grootste containerschip ter wereld is MSC Gulsun vervaardigd door Samsung Heavy Industries. De productie werd voltooid in 2019 en op het moment van lancering was het 's werelds grootste containerschip ter wereld, maar nu met de ontwikkeling van HMM Algeciras en HMM Oslo is het opgeschoven naar de derde positie.

MSC Gulsun is geregistreerd onder de vlag van Panama. Het is 399,90 m lang, 61,5 m breed en heeft een diepgang van 16,5 m. Het heeft een laadvermogen van 23.756 TEU en wordt beheerd door Mediterranean Shipping Company (MSC), een containerrederij gevestigd in Genève, Zwitserland. Het vrachtsysteem is ontworpen door MacGregor International AB.

Gebouwd – Zuid-Korea

Bouwjaar – 09 maart 2019

IMO-nr – 9839430

4. MSC Mina

Het vierde grootste containerschip ter wereld is MSC Mina opnieuw vervaardigd door Samsung Heavy Industries en behoort tot de Middellandse Zee Shipping Company (MSC). MSC Mina is geregistreerd onder de vlag van Panama.

Het is 399,80 m lang, 61,0 m breed en een diepgang van 14,4 m. Het heeft een laadvermogen van 23.656 TEU en een brutotonnage van 228.741. Het werd ook gebouwd in het jaar 2019. Het draagvermogen is 224.983 en het structurele ontwerptype is Monohull-schip.

Bouwjaar – 2019

IMO-nr – 9839260

5. CMA CGM Jacques Saade

De vijfde positie wordt ingenomen door CMA CGM Jacques Saade gebouwd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding in Jiangnan Shipyard en voltooid in 2020. Het behoort tot de Jacques Saade-klasse, een groep van negen grote containerschepen. Het heeft een laadvermogen van 23.112 TEU en een brutotonnage van 236.583.

Het is 399,90 m lang, 61,3 m breed en een diepgang van 16 m. Het is geregistreerd onder de Franse vlag en wordt beheerd door de Franse rederij CMA CGM, die ook de op drie na grootste scheepvaartgroep ter wereld is die op 200 scheepvaartroutes actief is.

Bouwjaar – 2020

IMO-nr – 9839179

6. OOCL Hongkong

Het zesde grootste containerschip ter wereld is OOCL Hong Kong gebouwd door Samsung Heavy Industries, Geoje en gedoopt op 12 mei 2017. Toen het in 2017 werd opgeleverd, was het op dat moment 's werelds grootste containerschip en ook het eerste schip dat de 21.000 TEU overschreed.

OOCL Hong Kong heeft een laadvermogen van 21.413 TEU en een brutotonnage van 210.890. Het is 399,90 m lang, 28,80 m breed en heeft een diepgang van 16 m. Het is eigendom van Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL) en staat geregistreerd onder de haven van Hong Kong.

Bouwjaar – 2017

Bouwer – Samsung Heavy Industries

IMO-nr – 9776171

7. COSCO Shipping Universe

Het op zeven na grootste containerschip ter wereld is COSCO Shipping Universe gebouwd door Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding in de scheepswerf van Jiangnan. Het is een lid van de Universe-klasse, een serie van 6 containerschepen.

Het heeft een laadvermogen van 21.237 TEU en een brutotonnage van 215.553. Het is 399,90 m lang, 58,60 m breed en heeft een diepgang van 16 m. Het werd in 2018 in gebruik genomen en is nog steeds in gebruik onder COSCO Shipping Lines (China Ocean Shipping Company Limited), een Chinese multinationale transportdienst.

Het schip is op 12 juni 2018 aan het bedrijf opgeleverd en geregistreerd onder de haven van Hong Kong. Om zijn prestaties te optimaliseren, is hij uitgerust met ABB-turbocompressoren en kan zo een snelheid van 22 zeemijl per uur bereiken.

Bouwjaar – 2018

Gebouwd door - Shanghai Waigaoqiao Scheepsbouw

IMO-nr – 9795610

8. CMA CGM Antoine De Saint Exupery

De 8e positie voor het grootste containerschip wordt ingenomen door CMA CGM Antoine De Saint Exupery gebouwd door Hanjin Heavy Industries and Construction Philippines en in gebruik genomen in 2018. Het wordt geëxploiteerd door de Franse rederij CMA CGM en geregistreerd onder de haven van Frankrijk.

Het heeft een enorm laadvermogen van 20.954 TEU en een brutotonnage van 219.277. Het is 400,00 m lang, 59,0 m breed en heeft een diepgang van 16 m. Dit schip wordt aangedreven door Winterthur Gas &Diesel Model, een dieselmotor met laag toerental. Het kan een snelheid hebben tot 22 knopen. Dit schip is geregistreerd onder de haven van Frankrijk.

Het is gemaakt rekening houdend met de juiste vervuilingsmaatregelen met een nieuwe generatie motor en becker-twisted Fin die helpt bij het verminderen van het olieverbruik met 25% en ook een vermindering van de uitstoot van kooldioxide met 4%. Ook uitgerust met filters en UV-lampen om ballastwater te behandelen.

Bouwjaar – 2018

Gebouwd door – Hanjin Heavy Industries and Construction Filippijnen

IMO-nr – 9776418

9. Madrid Maersk

De Madrid Maersk is het negende grootste containerschip ter wereld gebouwd door Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering en staat geregistreerd onder de haven van Denemarken. Toen het in 2017 te water werd gelaten, was het het grootste containerschip, maar werd het kort daarna overtroffen door de tewaterlating van OOCL Hong Kong.

Het was het eerste schip van de tweede generatie Maersk Triple E-Klasse containers van de 11 schepen in dezelfde categorie. Het heeft een laadvermogen van 20.568 TEU en een brutotonnage van 214.286. Het is 399.00 m lang, 58,6 m breed en heeft een diepgang van 16,5 m.

Het heeft een draagvermogen van 206.000 en heeft twee assen, propellers met vaste spoed voor een soepele voortstuwing. Het wordt beheerd door A.P Moller Maersk Group.

Bouwjaar – 2017

Gebouwd door – Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering

IMO-nr – 9778791

10. Ooit Gouden

Het laatste maar niet het minste van de grootste containerschepen is Ooit gouden Gebouwd door Imabari Shipbuilding en geregistreerd onder de vlag van Panama. Het heeft een laadvermogen van 20.124 TEU en een brutotonnage van 217.612.

Het heeft een lengte van 400,00 m, 58,8 m breed en een diepgang van 16 m. Het wordt beheerd door Evergreen Marine, een Taiwanese transport- en scheepvaartmaatschappij met het hoofdkantoor in het district Luzhu, Taoyuan City, Taiwan.

Dit schip behoort tot de top van de Gouden klasse, een serie van 11 containerschepen gebouwd voor Evergreen Marine. Het is gebouwd met scrubbers die er al op zijn geïnstalleerd.

Bouwjaar – 2018

Gebouwd door – Imabari Shipbuilding

IMO-nr – 9811012

Dit is de lijst van 's werelds grootste containerschip. Met de fabricage van zulke enorme schepen met een enorme lading en laadvermogen is het transport van grote hoeveelheden mogelijk geweest, waardoor zowel tijd als geld wordt bespaard. Er wordt nog steeds geproduceerd om deze records te verbeteren en het transport te vergemakkelijken.

Lees ook:  Verschil tussen veiligheidsklep en ontlastklep ??