Top 10 grootste containerschippen ter wereld

Dit artikel bevat de bijgewerkte lijst van de 10 grootste containerschippen ter wereld.

De scheepvaartindustrie is de motor van internationale en wereldwijde handel. Volgens de International Chamber of Shipping zijn er wereldwijd meer dan 60.000 koopvaardijschepen.

Er zijn diverse scheepstypen: containerschippen, olietankers, chemische tankers, gastankers, afhankelijk van de lading.

Belangrijk: scheepvaart staat voor 90% van de wereldhandel, mogelijk door de enorme vrachtcapaciteit. Schepen vervoeren enorme hoeveelheden over de hele wereld. Daarom de nieuwsgierigheid naar de 10 grootste containerschippen wereldwijd.

Containerschippen vervoeren lading in gesloten boxvormige containers. Formaat hangt af van scheepstype en werf. Globale categorisering op grootte: 7 typen.

1. Small feeder
2. Feeder
3. Feedermax
4. Panamax
5. Post Panamax
6. New Panamax
7. Ultra Large Container Vessel (ULCV)

In dit artikel de Top 10 op basis van draagcapaciteit (TEU).

1. HMM Algeciras

HMM Algeciras tops de lijst met een capaciteit van 23.964 TEU. Eigendom van Zuid-Koreaanse Hyundai Merchant Marine (HMM). Bruto-tonnage: 22.283, draagvermogen: 232.606 ton.

Lengte: 399,90 m, breedte: 61 m, diepgang: 16,525 m. In dienst: 24 april 2020. Gebouwd door Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Samsung Heavy Industries. Aandrijving: MAN Diesel & Turbo, vlag: Panama.

Bouwplaats: GEOJE | IMO: 9863297

2. HMM Oslo

Tweede grootste, ook van HMM: HMM Oslo, 23.820 TEU. Vlag: Panama. Bruto-tonnage: 232.311, draagvermogen: 229.039 ton. Afmetingen: 399,90 m × 61,5 m × 16,525 m. Gebouwd door Samsung Heavy Industries, in dienst: mei 2020.

Werf: Samsung Heavy Industries | Bouwplaats: GEOJE | Bouwdatum: 8 mei 2020 | IMO: 9868326

3. MSC Gülsün

Derde: MSC Gülsün, Samsung Heavy Industries. Voltooid 2019; bij lancering grootste ter wereld, nu op 3 na HMM-schepen. Vlag: Panama. 399,90 m × 61,5 m × 16,5 m. Capaciteit: 23.756 TEU. Bedreven door Mediterranean Shipping Company (MSC), Genève. Cargosysteem: MacGregor International AB.

Bouwplaats: Zuid-Korea | Bouwdatum: 9 maart 2019 | IMO: 9839430

4. MSC Mina

Vierde: MSC Mina, Samsung Heavy Industries, eigendom MSC. Vlag: Panama. 399,80 m × 61,0 m × 14,4 m. Capaciteit: 23.656 TEU, bruto-tonnage: 228.741. Bouwjaar 2019. Draagvermogen: 224.983, romptype: monohull.

Bouwjaar: 2019 | IMO: 9839260

5. CMA CGM Jacques Saadé

Vijfde: CMA CGM Jacques Saadé, Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Jiangnan Shipyard), 2020. Behoort tot Jacques Saadé-klasse (9 schepen). Capaciteit: 23.112 TEU, bruto-tonnage: 236.583. 399,90 m × 61,3 m × 16 m. Vlag: Frans. Bedreven door CMA CGM (4e grootste scheepvaartmaatschappij, 200 routes).

Bouwjaar: 2020 | IMO: 9839179

6. OOCL Hong Kong

Zesde: OOCL Hong Kong, Samsung Heavy Industries (Geoje), gedoopt 12 mei 2017. Bij levering 2017 grootste ter wereld; eerste schip >21.000 TEU. Capaciteit: 21.413 TEU, bruto-tonnage: 210.890. 399,90 m × 28,80 m × 16 m. Eigenaar: Orient Overseas Container Line (OOCL), vlag: Hongkong.

Bouwjaar: 2017 | Werf: Samsung Heavy Industries | IMO: 9776171

7. COSCO Shipping Universe

Zevende: COSCO Shipping Universe, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (Jiangnan). Deelt Universe-klasse (6 schepen). Capaciteit: 21.237 TEU, bruto-tonnage: 215.553. 399,90 m × 58,60 m × 16 m. In dienst 2018, COSCO Shipping Lines (China Ocean Shipping). ABB-turboladers → 22 knopen.

Geleverd: 12 juni 2018, vlag: Hongkong | Bouwjaar: 2018 | Werf: Shanghai Waigaoqiao | IMO: 9795610

8. CMA CGM Antoine de Saint Exupéry

Achste: CMA CGM Antoine de Saint Exupéry, Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines, 2018. Bedreven door CMA CGM, vlag: Frankrijk. Capaciteit: 20.954 TEU, bruto-tonnage: 219.277. 400,00 m × 59,0 m × 16 m. Aandrijving: Winterthur Gas & Diesel (laagsnelheid dieselmotor), 22 knopen. Milieumaatregelen: nieuwe generatie motor + Becker-getwiste vin → 25% minder olieverbruik, 4% minder CO₂. Ballastwatervfilters en UV-lampen.

Bouwjaar: 2018 | Werf: Hanjin Heavy Industries Philippines | IMO: 9776418

9. Madrid Maersk

Negende: Madrid Maersk, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, vlag: Denemarken. Lancering 2017: toen grootste, kort daarna overhaald door OOCL Hong Kong. Eerste schip van 2e generatie Maersk Triple-E klasse (11 schepen). Capaciteit: 20.568 TEU, bruto-tonnage: 214.286. 399,00 m × 58,6 m × 16,5 m. Draagvermogen: 206.000, tweeassen, vastestep schroeven. Bedreven door A.P. Moller Maersk Group.

Bouwjaar: 2017 | Werf: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering | IMO: 9778791

10. Ever Golden

Tiende: Ever Golden, Imabari Shipbuilding, vlag: Panama. Capaciteit: 20.124 TEU, bruto-tonnage: 217.612. 400,00 m × 58,8 m × 16 m. Bedreven door Evergreen Marine (Taiwan, hoofdkantoor Luzhu, Taoyuan). Toebehorend aan Golden-klasse (11 schepen). Met scrubbers gebouwd.

Bouwjaar: 2018 | Werf: Imabari Shipbuilding | IMO: 9811012

Deze lijst toont de grootste containerschippen. Door dergelijke enorme schepen is grootschalig transport mogelijk → tijd- en kostenbesparing. Er wordt nog steeds gebouwd om records te verbeteren en transport te vereenvoudigen.

Ook lezen: Verschil tussen veiligheidsklep en overstortklep