SICK onthult 6-as hellingssensoren met ongeëvenaarde precisie voor real-time voertuigveiligheid

SICK heeft zijn eerste dynamische 6-as hellingssensoren gelanceerd – de TMS88 D en TMM88 D. Het bedrijf zegt dat de nieuwe sensoren "ongeëvenaarde meetprecisie en snelle reactietijden bereiken".

Ondersteuning real-time veilige en efficiënte operatie

Het bedrijf voegt toe dat de sensoren "de real-time veilige en efficiënte operatie van buitenaf voertuigen en machines zullen ondersteunen, zoals mobiele kraan, bouw- en landbouwmachines, of gemeentelijke voertuigen".

Gyroscoopcompensatie en sensorfusie-algoritme

De SICK TMS88 Dynamic en TMM88 Dynamic hellingssensoren gebruiken ingebouwde gyroscoopcompensatie en een intelligente "sensorfusie"-algoritme om signaalinterferentie op te schonen veroorzaakt door zijwaartse afwijkingen, schokken en trillingen.

Snellere en nauwkeurigere metingen

Snellere en nauwkeurigere metingen, bijvoorbeeld van kantelingen, niveaus, hellende posities of hoeken, worden daarom geleverd om kritieke, real-time dynamische reactie van voertuigbesturingssystemen te ondersteunen.

Inertial Measurement Unit (IMU) met MEMS-technologie

In het hart van beide sensoren zit een Inertial Measurement Unit (IMU) bestaande uit een versnellingssensor en een gyroscoop, die MEMS-technologie gebruikt om elk in 360°, x, y en z richtingen te meten.

Intelligente fusie-algoritme elimineert ongewenste signalen

Bewezen over honderden uren testen met klanten in harde condities, verwerkt de sensoren baanbrekende intelligente fusie-algoritme de metingen om te differentiëren tussen echte hellingswaarden en ongewenste signalen veroorzaakt door laterale versnellingen te elimineren.

Laterale versnellingen vervalsen metingen

Darren Pratt, SICK's UK product manager voor motion control sensoren, zegt: "Laterale, of zijwaartse, versnellingen in de rijmodus van voertuigen als gevolg van uitwaaien of bochten, of door schokken veroorzaakt door het gereedschap op een graafmachine-arm, bijvoorbeeld, kunnen de meting van hellingen vervalsen en de prestaties van een voertuig compromitteren, of zelfs tot gevaarlijke operatie leiden.

Conventionele sensoren: filtering met vertraging

Terwijl conventionele MEMS-gebaseerde hellingssensoren filteringstechnieken gebruiken om interferentie tot een bepaalde mate te onderdrukken, wat vaak leidt tot vertragingen in signaalaanvraag, leveren de SICK TMS88 D en TMM 88D milliseconden-reactie en nauwkeurige data-uitvoer, zodat industriële voertuigfabrikanten de kans hebben om hogere beschermingsniveaus in te bouwen, bijvoorbeeld voor de risico's van voertuig kantelen, botsingen of overbelasting."

TMS88 vs TMM88 specificaties

De TMS88 Dynamic is gekalibreerd voor enkel-as hoekmeting over 360° met een configureerbaar nulpunt, terwijl de TMM88 Dynamic nauwkeurige meting van hellingen in twee assen (± 90°) zonder wederzijdse interferentie levert.

Robuust voor harde buitencondities

Met een temperatuurbereik tussen -40°C en 80°C, een schokweerstand van 100g, en volledig afgedichte elektronica, bieden de sensoren de optie van plastic of metalen behuizingen beide getest tot IP67 en IP69, wat ze meer dan een match maakt voor operatie in de härdste buitencondities.

Raw data output voor specifieke toepassingen

Niet alleen leveren beide hellingssensoren gemeten waarden, maar ook raw data-uitvoer die machinebouwers kunnen gebruiken om specifieke toepassingen voor voertuigcontroles te engineeren zoals botsingsvermijding, richtingsdetectie of het vastleggen van de ontwikkeling van trillingen.

Interfaces: SAE J1939 en CAN Open

Beide sensoren bieden interfaces met SAE J1939 voor integratie in automotive-gerichte besturingssystemen alsook CAN Open communicatie voor fabrieksautomatiseringstoepassingen zoals geautomatiseerde geleide voertuigen.

Eenvoudige inbedrijfstelling via PLC of handheld tool

Inbedrijfstelling van de sensoren als onderdeel van het voertuigbesturingssysteem is eenvoudig via programmeerbare logische controller of controller-gerichte software, of gebruikers hebben de optie om SICK's PGT-12-Pro handheld programmeringstool te gebruiken voor eenvoudige setup.

Configureerbare sensorparameters

Met behulp van deze tools kunnen sensorparameters gemakkelijk geconfigureerd worden om de sensorprestaties te optimaliseren om te voldoen aan de eisen van individuele toepassingen.

Uitstekende nauwkeurigheid en reactiesnelheid bewezen

Uitgebreide in-house benchmarking en uitgebreide klantveldtesten hebben de uitstekende nauwkeurigheid en reactiesnelheden van de SICK dynamische hellingssensoren gedemonstreerd.

Samenwerking met toonaangevende fabrikanten

SICK werkt al met toonaangevende industriële voertuigfabrikanten en specialistische integratoren om de kansen die ze bieden te realiseren.