ABB uitgerust Scania's batterijfabriek met geavanceerde robotica voor EV-productie

ABB is een akkoord gegaan met Scania, een van 's werelds grootste vrachtwagen- en busfabrikanten, om "een uitgebreid scala aan robotoplossingen" te leveren voor Scania's nieuwe hooggeautomatiseerde batterijmontagefabriek in Zweden.

De nieuwe faciliteit zal een cruciale mijlpaal zijn op Scania's reis naar de elektrificatie van zware voertuigen. Scania zal meer dan 1 miljard SEK ($108 miljoen) in de faciliteit investeren over diverse jaren en de nieuwe Södertälje-fabriek wordt verwacht volledig operationeel te zijn in 2023.

Joerg Reger, managing director van ABB Robotics' automotive business line, zegt: "We zijn verheugd om met een van onze langdurigste klanten te werken om hun elektrificatie-roadmap te leveren.

"De automotive-industrie is altijd aan de voorhoede van automatisering geweest. Maar met de shift naar elektrificatie, staat het voor wholesale veranderingen in gevestigde productieprocessen. Met onze expertise zullen we de productieflexibiliteit ontwerpen en helpen implementeren die vitaal is voor marktleiders als Scania bij het leveren van deze verandering."

Tony Persson, hoofd van Scania's batterijmontage, zegt: "De fabriek is ontworpen in lijn met Scania's inspanningen om aan de voorhoede te zijn van industriële digitalisering, automatisering, en het gebruik van geavanceerde robotische technologie om productieprocessen te stroomlijnen met verhoogde flexibiliteit.

"Dat is waar de robots en oplossingen van ABB in passen. Voor Scania is de fabriek ook een investering die Zweeds position als hub voor cutting-edge technologie in de elektrificatie van zware voertuigen verder zal versterken, wat cruciaal is in de overgang naar duurzame transport."

De geavanceerde 18.000 m² faciliteit zal naast Scania's chassis-montagefabriek in Södertälje, Zweden, gebouwd worden en zal hooggeautomatiseerd zijn, van goederenontvangst door productie tot levering.

Het zal batterijmodules monteren uit cellen geleverd door Northvolt's batterijfabriek in Skellefteå, met de voltooide pakketten direct geleverd aan de voertuigmontagehal.

Meerdere ABB-robots zullen betrokken zijn bij het montageproces, inclusief de IRB 390, IRB 4600 en IRB 6700 modellen, samen met additionele oplossingen om het productieproces te ondersteunen.

Dit zal de eerste keer zijn dat ABB's IRB 390 robot gebruikt wordt in een batterijproductiefaciliteit. Oorspronkelijk ontworpen voor de verpakkingsindustrie, combineert de robot snelheid met kracht en kan contactplaten in batterijen monteren met een snelheid van één plaat per seconde, vierentwintig uur per dag.

ABB's RobotStudio simulatie- en programmeersoftware zal volledige verificatie van de productielijn vóór implementatie mogelijk maken wat de levertijden aanzienlijk zal verkorten en het kwaliteitsproces zal ondersteunen.

Scania en ABB werken al meer dan vier decennia in partnerschap en collaboreren aan het bouwen van productie-infrastructuur voor elektrische voertuigen.

Recentelijk zijn ze samengegaan om oplaadoplossingen te creëren voor zware vrachtwagens die ook gevoed zullen worden door batterijen geproduceerd door Northvolt. De Northvolt-faciliteit – Europa's grootste lithium-ion batterijfabriek – is ook in partnerschap met ABB ontwikkeld.

ABB assisteert automotieve bedrijven en cruciale componenten- en technologieleveranciers wereldwijd met snelle, efficiënte en flexibele productieoplossingen ter ondersteuning van de uitrol van een nieuwe generatie geëlektrificeerde aandrijvingen.

Het bedrijf kondigde recent een groot joint venture aan met China's toonaangevende autoparts-leverancier, Hasco, om de volgende generatie slimme productie te sturen met hoogst efficiënte, milieuvriendelijke automatiseringsoplossingen.

Later dit jaar zal het ook de werelds meest geavanceerde roboticafabriek in Shanghai openen, wat innovaties in productontwikkeling, kunstmatige intelligentie en automatiseringsoplossingen zal versnellen.

Hoofdafbeelding: Scania investeert meer dan $108 miljoen in een nieuwe hooggeautomatiseerde batterijmontagefabriek in Zweden die verwacht wordt volledig operationeel te zijn in 2023.