Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Manufacturing Technology >> 3d printen

ULTEM & PEEK: High-performance 3D-printmaterialen onder de knie krijgen

ULTEM & PEEK: High-performance 3D-printmaterialen onder de knie krijgen\n

High-performance thermoplasten, zoals PEI, PAEK en PPSU, zijn steeds meer in vraag voor industriële productietoepassingen.

\n

Binnen het veld van additieve productie is Fused Deposition Modelling (FDM) de meest gangbare technologie voor printen met deze filamenten.

\n

In deze tutorial verkennen we 3D-printen met high-performance thermoplasten, met voor- en nadelen, toepassingen en sleutel printvereisten.

\n

Waarom high-performance thermoplasten gebruiken?

\n

In tegenstelling tot PLA of ABS, bieden high-performance thermoplasten superieure mechanische eigenschappen – sterkte, duurzaamheid, hitte- en chemische weerstand – wat ze ideaal maakt voor engineering toepassingen.

\n

De materialen

\n

PEI (ULTEM)

\n

Polyetherimide (PEI), commercieel bekend als ULTEM, is een high-performance engineering thermoplast beschikbaar in amber of transparante kleuren. ULTEM 9085 en ULTEM 1010 zijn de meest gebruikte graden; Sabic heeft recent twee nieuwe ULTEM-1010-gebaseerde varianten geïntroduceerd.

\n
ULTEM & PEEK: High-performance 3D-printmaterialen onder de knie krijgen
\n
ULTEM 9085: Sleutelvoordelen
\n
    \n
  • Inherent vlamvertragend (FST-compliant, gecertificeerd voor vliegtuigcomponenten)
  • \n
  • Hoge sterkte-gewicht verhouding – lichter dan aluminium maar vergelijkbare impactsterkte
  • \n
  • Hitteafbuigingstemperatuur van 167 °C
  • \n
  • Uitstekende chemische weerstand tegen automotive vloeistoffen, waterige oplossingen en alcoholen
  • \n
\n

Toepassingen

\n

Ideaal voor aerospace en automotive onderdelen: interieurcomponenten, airducts, elektrische behuizingen en aangepaste tools. Latécoère gebruikt ULTEM 9085 om 50% lichtere vliegtuigtooling te creëren.

\n

Aanbevolen printerinstellingen

\n
    \n
  • Extrudertemperatuur: 350 – 380 °C (all-metal extruder)
  • \n
  • Printbed temperatuur: 140 – 160 °C
  • \n
  • Bed bedekking: Kapton tape, licht geschuurd FR4, of perf board
  • \n
  • Verwarmde behuizing: vereist (warm tot hete bouwoomgeving)
  • \n
  • Printsnelheid: 20 – 30 mm/s
  • \n
\n
ULTEM 1010: Sleutelvoordelen
\n
ULTEM & PEEK: High-performance 3D-printmaterialen onder de knie krijgen
\n
    \n
  • Hoogste trekkracht onder FDM filamenten
  • \n
  • Uitstekende thermische stabiliteit – verdraagt stoomsterilisatie
  • \n
  • Biocompatibel (ISO 10993/USP Class VI)
  • \n
  • NSF 51 voedselcontactcertificering
  • \n
\n

Toepassingen

\n

Gebruikt in out-of-cabin aerospace componenten, automotive onderdelen, voedselproductietools en custom medische hulpmiddelen zoals chirurgische gidsen en bakjes.

\n

Aanbevolen printerinstellingen

\n
    \n
  • Extrudertemperatuur: 370 – 390 °C (all-metal extruder)
  • \n
  • Printbed temperatuur: 120 – 160 °C
  • \n
  • Bed bedekking: Kapton tape, licht geschuurd FR4, of perf board
  • \n
  • Verwarmde behuizing: vereist
  • \n
  • Printsnelheid: 20 – 30 mm/s
  • \n
\n

PAEK familie (PEEK & PEKK)

\n

Polyaryletherketone (PAEK) omvat PEEK en PEKK – beide hoge-temperatuur, hoge-sterkte thermoplasten.

\n
PEEK: Sleutelvoordelen
\n
    \n
  • Hittebestendigheid tot 260 °C
  • \n
  • Uitstekende sterkte-gewicht verhouding en slijtvaste
  • \n
  • Sterke chemische weerstand tegen oplosmiddelen, zuren en basen
  • \n
  • Compatibel met autoclave sterilisatie
  • \n
\n

Toepassingen

\n
ULTEM & PEEK: High-performance 3D-printmaterialen onder de knie krijgen
\n

Airbus Helicopters verving aluminium deurbeugels op de A350 XWB met PEEK, wat gewicht met 40% verminderde en functionaliteit verbeterde. PEEK past ook voor automotive lagers, zuigeronderdelen en custom protheses.

\n

Aanbevolen printerinstellingen

\n
    \n
  • Extrudertemperatuur: 360 – 450 °C (all-metal extruder)
  • \n
  • Printbed temperatuur: ≥120 °C
  • \n
  • Bed bedekking: Kapton tape
  • \n
  • Verwarmde behuizing: 70 – 150 °C
  • \n
  • Printsnelheid: 10 – 50 mm/s (0.2 mm laag)
  • \n
\n
PEKK: Sleutelvoordelen
\n
    \n
  • Hoge sterkte, zwaarte en slijtvaste
  • \n
  • Superieure hitte- en chemische weerstand
  • \n
\n

Toepassingen

\n

Geschikt voor componenten blootgesteld aan jetbrandstof, olie en hydraulica; gebruikt in ruimtevaartonderdelen met lage uitgassing. Boeing's Starliner bevat meer dan 500 PEKK onderdelen, wat ~60% kostenbesparing biedt.

\n

Aanbevolen printerinstellingen

\n
    \n
  • Extrudertemperatuur: 345 – 375 °C (all-metal extruder)
  • \n
  • Printbed temperatuur: 120 – 140 °C
  • \n
  • Bed bedekking: Kapton tape
  • \n
  • Verwarmde behuizing: 70 – 150 °C
  • \n
  • Printsnelheid: 20 – 50 mm/s (0.2 mm laag)
  • \n
\n

PPSU (PPSF)

\n

Polyphenylsulfone (PPSU) rangschikt onder de sterkste 3D-printthermoplasten voor engineering.

\n
PPSU: Sleutelvoordelen
\n
    \n
  • Hitteafbuigingstemperatuur van 205 °C en hoge chemische weerstand
  • \n
  • Sterk en duurzaam
  • \n
  • Hoge weerstand tegen gammastraling; sterilisatie-capabel (EtO, stoom, plasma, droge hitte, koud)
  • \n
\n

Toepassingen

\n

Veelzijdig in automotive, medisch en low-volume injectiegieten. De weerstand tegen stoomsterilisatie maakt het ideaal voor medische tools; automotive onder-de-kap onderdelen en elektronische behuizingen profiteren ook.

\n

Aanbevolen printerinstellingen

\n
    \n
  • Extrudertemperatuur: 360 – 390 °C (all-metal extruder)
  • \n
  • Printbed temperatuur: 140 – 160 °C
  • \n
  • Bed bedekking: Kapton tape
  • \n
  • Verwarmde behuizing: vereist
  • \n
  • Printsnelheid: 1000 mm/min
  • \n
\n

Beperkingen van high-performance thermoplasten

\n

Primaire uitdagingen omvatten hoge materiaalkosten en de noodzaak voor geavanceerde printdeskundigheid. Beperkte beschikbaarheid van FDM-printers die deze temperaturen kunnen aan en de vereiste nabewerking (bijv. annealing voor PEEK/PEKK) beperken ook adoptie.

\n

Conclusie

\n

High-performance thermoplasten evolueren snel. Hun unieke eigenschappen bieden vaak kosteneffectieve, lichte alternatieven voor metaallegeringen, wat nieuwe kansen opent voor engineering ontwerp. Naarmate fabrikanten het materiaalportfolio uitbreiden, worden prijzen verwacht te dalen, wat het toepassingsbereik verbreedt en de toekomst van high-performance 3D-printen versterkt.

\n

Meer van dit soort:
\n3D-printen met ABS: Alles wat u moet weten
\nPLA 3D-printen: De definitieve gids

3d printen

  1. Scalmalloy: Een high-strength aluminium-magnesium-scandium legering voor aerospace-grade metaal 3D-printen
  2. Kiezen tussen in-house en uitgebesteed 3D-printen: een praktische gids
  3. 5 sleuteltrends die de 3D-printmaterialenmarkt drijven in 2019
  4. Stratasys lanceert Antero800na & Nylon12-CF: nieuwe high-performance 3D-polymeren voor luchtvaart, auto en industrie
  5. Expert Gids voor Het Kiezen van 3D-Printmaterialen voor SLS, MJF, FDM, SLA & DLS™
  6. Top Flexibele Materialen voor 3D-Printen: Prestaties & Toepassingen
  7. AIaaS Ontcijferd: De Definitieve Gids voor AI as a Service
  8. Uitgebreide gids 3D-printen: van basis tot geavanceerde technieken
  9. 3D-printen met composietmaterialen: Een praktische gids voor ingenieurs
  10. Uitgebreide Gids naar Koppelingstypen voor Efficiënte Projectresultaten
  11. SEW Eurodrive onderdelen: uitgebreide gids voor kwaliteit & prestaties