Moi Composites Lanceert Baanbrekende 3D-Geprinte Glasvezel Boot
Foto Credit: Moi Composites
Moi Composites Srl. (Moi; Milaan, Italië) onthulde op 28 september zijn MAMBO (Motor Additive Manufacturing BOat) project, een 3D-geprinte boot met continuous glasvezel thermohardend composiet. De boot werd officieel gelanceerd en getoond op de Genovese Boatshow van 1 tot 6 oktober 2020, om het publiek welkom te heten tot wat het bedrijf de volgende generatie bootontwerp en -productie noemt.
Ontwikkeld via Moi's gepatenteerde Continuous Fiber Manufacturing (CFM) 3D-printtechnologie, merkt het bedrijf op dat het systeem de zeldzame mogelijkheid heeft om continuous glasvezel thermohardend materiaal te 3D-printen, wat MAMBO's unieke ontwerp, ultra-duurzaamheid en schaalbaarheid in printgrootte mogelijk maakte. De CFM-technologie omvat het gebruik van robotmachines, in staat om continue vezels geïmpregneerd met thermohardende hars te depositeren voor geoptimaliseerde prestaties, uitgaande van een 3D-model van het object. Volgens Moi maakt dit de creatie mogelijk van vezel-versterkte producten met mechanische kenmerken vergelijkbaar met die van unidirectionele glasvezel, zonder hulp van modellen, malen en ander gereedschap. Op deze manier is het mogelijk, voegt Moi toe, niet alleen prototypes te verkrijgen, maar echte producten in kleine series of unieke stukken, efficiënt en kosteneffectief.
"We hebben deelgenomen aan de Genovese boottoon in 2017, en het was tijdens dit evenement dat we op het idee van MAMBO kwamen. We zagen het project vorm krijgen, toen brachten we het tot leven, en tenslotte arriveerde MAMBO vandaag [28 september] aan zee. Al dit zou niet gebeurd zijn zonder de steun van onze partners, die met ons in dit ambitieuze project geloofden," zegt Gabriele Natale, CEO en co-founder van Moi Composites.
MAMBO meet 6,5 meter lang bij 2,5 meter breed, heeft een drooggewicht van ongeveer 800 kilogram, en is uitgerust met een navigatiesysteem, kurkvloer, witte leer zitplaatsen en een 115 pk motor. MAMBO's romp is een omgekeerde driewieler geïnspireerd op de beroemde Arcidiavolo van Sonny Levi, waarop organische vormen elkaar achtervolgen en getransformeerd worden in structurele en functionele elementen.
Moi zegt dat de verschillende secties geprint werden met twee KUKA Quantec High Accuracy robots in Milaan, bij Moi Composites' hoofdkantoor en in Autodesk's AMF (Advanced Manufacturing Facility) in Birmingham, Verenigd Koninkrijk. De geprinte stukken werden geassembleerd en gelamineerd bij Catmarine scheepswerf, wat een één-stuks sandwichstructuur creëerde, zonder romp-dek scheiding. Moi's partners in het MAMBO-project omvatten een team van wereldwijde experts in automatisering, composietmaterialen en de scheepsbouwindustrie: Autodesk, Catmarine, Confindustria Nautica, Mercury Marine, MICAD, Osculati en Owens Corning.
Hars
- RS Sailing lanceert duurzame vollelektrische RIB met gerecyclde koolstofvezel
- Composieten Recyclen: Waarde Ontgrendelen in Koolstofvezel Afval
- Composieten revolutioneren: Continue vezelproductie met MOI Composites
- 3D printen verbeteren: Continue vezel-versterkte composietfabricage
- Ontdek de nieuwste composietmaterialen op NPE2018 – Vind sleutelleveranciers & innovaties
- Classificatie en Toepassing van Glasvezel: Typen, Eigenschappen en Gebruik
- Belangrijkste Eigenschappen en Toepassingen van Glasvezel
- Expertenclassificatie van Glasvezeldoek voor Geavanceerde Toepassingen
- Glasvezelprestaties: Fysieke, Mechanische & Chemische Eigenschappen Uitgelegd
- 10 Belangrijke Toepassingen van Glasvezelproducten in Diverse Sectoren
- Nationale Composietenweek Vieren: Duurzame Innovatie in Materialen Drijven