Sicomin past eco-vriendelijke bio-based epoxyhars toe op 26-meter superjachtromp van Couach

Sicomin (Châteauneuf-les-Martigues, Frankrijk) InfuGreen 810 bio-based epoxy infusiehars is gebruikt voor de vacuüminfusie van de romp, het dek en de opbouw van de nieuwe Couach (Bordeaux, Frankrijk) Fly 86/2600 Motor Yacht – gerapporteerd als een van de grootste structuren tot nu toe geïmpregneerd met bio-harsen, en verreweg de grootste jachtromp.

Prestaties en duurzaamheid

De 26-meter, 52-ton superjacht profiteert van een lichtere, snellere, duurzamere bouw en aanzienlijke brandstofbesparing. Met 38% van de koolstofinhoud afkomstig van plantenbronnen, biedt InfuGreen 810 een duurzamere vacuüminfusiehars.

Couach heeft een lange geschiedenis in compositebouw en hooggeavanceerde vacuüminfusieprocessen. Hoewel traditioneel polyesterharsen gebruikt, werkte Sicomin – leverancier van composietmaterialen aan de scheepswerf sinds >15 jaar – de afgelopen vier jaar met Couach's R&D-team aan een testprogramma om de voordelen van epoxyharsystemen te verkennen. Dit resulteerde in de succesvolle implementatie van InfuGreen 810 en andere GreenPoxy bio-based epoxy's in het nieuwste Couach-model.

Technische voordelen

Sicomin leverde ook losmiddelen compatibel met epoxy's en vacuümverbruiksmaterialen. Het hooggeëngineerde E-glas laminaat, inclusief zandwichkernsecties en een scala aan gesteepte multiaxiale, geweven en unidirectionele stoffen, werd in de rompmal geassembleerd. Couach installeerde zijn eigen monitoringssysteem om procescondities tijdens de infusie te controleren.

De infusie van de eerste Fly 86/2600 romp werd voltooid door Couach-technici met Sicomin's technische team on-site. InfuGreen 810 werd ook gebruikt voor dek- en opbouwcomponenten, met GreenPoxy 33 bio-based handlaminatieharsen voor secundaire lijming in de eindmontage.

De eerste Fly 86/2600 serie is eerder dit jaar gelanceerd, met de tweede romp momenteel in productie.