USS Indiana (SSN 789) Te Water Gelaten in Virginia: Binnenkijken in de 7.800-Ton Virginia-Klasse Onderzeeboot

De Amerikaanse Marine verwelkomde eerder deze zomer een krachtige nieuwe toevoeging aan hun Virginia-klasse van kern-aangedreven onderzeeboten. Huntington Ingalls Industries lanceerde de USS Indiana (SSN 789) met succes in de James River vanaf de scheepswerf waar hij gebouwd werd, volgens Naval Technology.

Deze 7.800-ton onderzeeboot is het achtste schip van de Virginia-klasse, die gebouwd wordt om de Los Angeles-klasse onderzeeboten van de Marine te vervangen. Dit schip is een snelle-aanvals onderzeeboot en is gebouwd met open-oceaan en littorale missiecapaciteit. Het is ook geoptimaliseerd om missies in verschillende gebieden van de wereld te ondersteunen. Volgens WANE kan de onderzeeboot raketten dragen, speciale krachten deployen, en inlichtingen verzamelen. Deze hoogst complexe schepen kosten ongeveer $2,68 miljard om te bouwen en ondersteunen duizenden Amerikaanse banen. Nu zal dit schip Amerikaanse belangen over de hele wereld beschermen.

Staalkwaliteiten variëren per industrie, maar deze onderzeeboot is gemaakt van enkele van de hoogste staalkwaliteiten ter wereld. Roestvrij staal 316, bijvoorbeeld, wordt doorgaans gebruikt voor laboratoriumapparatuur, straalmotoronderdelen, bootuitrusting, voedsel- en farmaceutische verwerking, en chemische containers. Dit is typisch voor veel roestvrij staalkwaliteiten. Maar deze onderzeeboot moet in staat zijn om onder de oceaan te kruisen met 25 km per uur (28 mijl per uur) voor maanden op een rij, wat hoogst duurzame, hoge uitreksterkte staalsamenstelling vereist.

Eerdere Virginia-klasse schepen werden geconstrueerd met de hoogste kwaliteit koudgewalste, HY-120 staal. De Indiana is zo zwaar als 4.457 auto's, is langer dan een voetbalveld, en zal nooit bijtanken nodig hebben. Er is een reden dat deze onderzeeboten "staalhaaien" genoemd worden.

In april christende Diane Donald, de vrouw van admiraal Kirkland Donald (VS Marine, met pens.), voormalig directeur, Nucleaire Aandrijving Marine, samen met vicepresident Mike Pence de Indiana officieel.

"Het is de eer van een leven om vandaag hier te zijn," zei Donald. "Terwijl de grootte van de onderzeeboot alleen al adembenemend is, scheidt de complexiteit binnenin het van elke andere machine ooit gebouwd. Deze schepen zijn uniek, gemaakt in Amerika door werkelijk opmerkelijke Amerikanen."

Wat de productie van de Indiana betreft, was het een gezamenlijke inspanning van staatsbedrijven. Volgens WANE, hebben Jesse Zimbauer, commandant van de USS Indiana, en Ray Shearer, voorzitter van de USS Indiana Indienststellingscommissie, Indiana getoerd om bewustwording te creëren en dankbaarheid te uiten voor het schip.

"Er zijn meer dan honderd Indiana-bedrijven die componenten fabriceren voor de onderzeeboten in de Marinevloot," zei Shearer in een verklaring aan WANE. "Als een trotse Hoosier en dienstplichtige veteran, is het opwindend om te weten dat bedrijven door de hele staat, van klein tot groot, hebben bijgedragen aan het erfgoed van de USS Indiana. Hoosier handen hebben inderdaad de Hoosier boot gebouwd."

Nu de onderzeeboot te water is gelaten, gaat hij door een meermaandelijke proeftijd. Dit om ervoor te zorgen dat de staalsamenstelling, algemene onderdelen, en operaties up-to-standard zijn. Volgens WANE, zal het schip door de vloot in dienst gesteld worden zodra deze proeven voltooid zijn. De indienststellingsceremonie zal plaatsvinden aan het begin van 2018.