BMW Introduceert Massaproduceerde Koolstofvezel Bolt‑On Frames Voor Motorfietsen

Jaarlang hebben motorfietsontwerpers naar lichtere frames gezocht. Door gebruik te maken van geavanceerde koolstofvezeltechnologie, heeft BMW een gebolt frame gepatenteerd dat lichtgewicht kracht combineert met gemakkelijke installatie.

GERELATEERD: Koolstofvezel Gebruikt In Nieuwe Duikregulator Voor Grotere Duurzaamheid

In Dit Artikel:

1. Hoe Werkt Het Motorfietsframe?
2. Motorfietsframe Ontwerp
3. Een Nieuwe Kijk Op Een Oud Idee

Koolstofvezel Panelen Op Aluminium Motorfietsframes!

Hoe Werkt Het Motorfietsframe?

Het frame is de ruggengraat van een motorfiets; het ontwerp bepaalt stijfheid en handling. Koolstofvezel is berucht moeilijk te produceren in grote, complexe delen, dus BMW koos voor een eenvoudigere oplossing: een koolstofvezel versterking die bevestigt aan een bestaand aluminium chassis.

GERELATEERD: Je Kunt Nu Een Ford GT500 Customiseren Met Koolstofvezel Accessoires

Motorfietsframe Ontwerp

Het nieuwe paneelsysteem laat fabrikanten toe om lichtgewicht, high-strength platen bovenop het originele chassis te monteren. Omdat de panelen niet permanent gebonden zijn, kunnen ze uitgewisseld worden voor een ander weefpatroon of stijfheid om aan de voorkeur van een ruiter of de eisen van een circuit te voldoen. Het aanpassen van de koolstofvezel weefrichting verandert de materiaal's torsionele stijfheid.

BMW's ontwerp plaatst de versterking nabij de swingarm-punt, waar het subframe aan het hoofdkoppelt. Het monteert door vijf getapte gaten – vier van welke al bestaan op de S 1000 RR frame – terwijl een tweede versterking aan de tegenoverliggende kant de structuur balanceert. Het elimineren van de noodzaak om aluminium versterkingen te lassen vermindert ook warmtegerelateerde vervorming en behoudt de legeringintegriteit.

Een Nieuwe Kijk Op Een Oud Idee

Koolstofvezel versterkingsplaten zijn al gangbaar op MotoGP-machines, waar ze stijfheid toevoegen precies waar het uitmaakt. Wat nieuw is, is BMW's losmaakbare, uitwisselbare benadering, die de technologie toegankelijk maakt voor productiebikes zonder in te boeten op servicebaarheid.

Met zijn gevestigde koolstofvezelproductielijnen kan BMW deze bolt‑on versterkers op schaal produceren, wat de prestatiewinst van koolstofvezel levert tegen een fractie van de kost. Deze innovatie onderstreept BMW's reputatie voor het combineren van cutting‑edge engineering met praktische, gebruiksvriendelijke oplossingen.

Wat vind je van BMW's stap naar massaproduceerde koolstofvezel motorfietsframes? Deel je gedachten in de reacties hieronder!

VOLGENDE:

• Koolstofvezel Opties Op Cadillac CT5‑V Blackwing 2022
• Verbeterde McLaren Kenmerkt Gewichtsbesparende Koolstofvezel Carrosserie
• Alles Wat Je Moet Weten Over De 300ste Bugatti Chiron Supercar